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[古生物学 • 2026] Cicero spectabilis • 来自阿拉里佩盆地的阿普特古猿等足类动物支持与特提斯相关的扩散到冈瓦南湖泊系统

[Paleontology • 2026] Cicero spectabilis • Aptian archaeoniscid isopod from the Araripe Basin supports Tethyan-linked dispersal into Gondwanan lacustrine systems

Cicero spectabilis Lima、Anker、Heads、Pinheiro 和 Santana,2026 DOI:doi.org/10.1038/s41598-026-59890-0Cicero spectabilis n 的生命重建。将军名词sp。在巴西阿拉里佩盆地克拉托组的阿普第安湖泊环境中,展示了几只个体在湖底以死鱼(Dastilbe)为食,周围环绕着水生植被(Notocyamus Hydrophobus)、鱼类和节肢动物。插图由 Maurílio Oliveira(古艺术家,MN/UFRJ)绘制。摘要等足类化石的新属和新种,Cicero spectabilis n.将军名

[植物学•2026] 雌雄同株植物(番荔枝科)的恢复及中国雌雄同株物种检索

[Botany • 2026] Reinstatement of Meiogyne monogyna (Annonaceae) and A Key to the Species of Meiogyne in China

Meiogyne monogyna (Merr.) Bân, in Yang, Wang, Lai et Tan, 2026. DOI: doi.org/10.11646/phytotaxa.767.1.5 english.CAS.cn 摘要Meiogyne monogyna (Merr.) Bân 以前被视为与广泛分布的 M. virgata (Blume) Miq 同种。并在后者下被同义词化。然而,根据对植物标本的详细检查和对活体植物的实地观察,我们确认M. monogyna是一个形态上独特的物种。因此,我们恢复了其物种状态并将其记录为中国植物区系的新记录,提供了全面的分类学描述,并将其纳

中国的绳草清除加剧了侵蚀 |科学

China’s cordgrass removal increases erosion | Science

家庭科学卷。 393,第6810期中国的绳草清除加剧了侵蚀返回卷。 393,第 6810 期 完全访问有关中国绳草清除加剧侵蚀的信件分享Wei Zhang 和 Hao Li 作者信息与隶属关系《科学》2026 年 7 月 30 卷第 393 卷,第 6810 页。 468DOI:10.1126/science.aej6290 上一篇文章克里克:运动中的思想上一篇下一篇文章报告“宿主遗传多样性......”的编者注

关于今日基督城国际机场的限制 - 2026 年 8 月 1 日星期六

On the tie downs at Christchurch International today - Saturday August 1st 2026

在这个寒冷的星期六午餐时间,我在坎特伯雷航空俱乐部附近的系留线上发现了这三架飞机。塞斯纳 185D Skywagon ZK-CKP 的编号为 1850796,自 1987 年末以来一直与卡梅伦一家一起在奥特马塔塔站,此前它是库克山的滑雪飞机十七年。西锐设计 SR22 GTS ZK-PGU 的编号是 c/n 1639 于 2021 年 5 月从澳大利亚进入新西兰,在那里它一直是 VH-PHU2,为新西兰代理 B B Aviation of Feilding 运营。去年 9 月移至克伦威尔的 WHG Management Ltd。Cessna A185F Skywagon ZK-TWZ 的编号为

加拿大航空获得 IATA CEIV 锂电池认证

Air Canada Achieves IATA CEIV Lithium Batteries Certification

加拿大国家航空公司加拿大航空宣布获得国际航空运输协会 (IATA) 独立验证卓越中心 (CEIV) 锂电池认证。该认证适用于加拿大航空货运公司的货件。这一发展有助于加拿大航空提高其专业货运能力,并凸显其对安全标准的承诺[…]加拿大航空获得 IATA CEIV 锂电池认证后首先出现在《旅行雷达 - 航空新闻》上。

波音 757:历史、性能和持久遗产

Boeing 757: History, Performance, and Lasting Legacy

波音 757:历史、性能和持久的遗产波音 757 在航空史上占有罕见的地位。这款窄体喷气式飞机被设计为老化的 727 的燃油效率替代品,几乎在所有可衡量的方面都超出了预期,并在驾驶它的飞行员中赢得了忠实的追随者。从 1983 年首次商业飞行到 2020 年代中期的持续运营,757 已经在从短途国内航线到要求苛刻的跨大西洋航线的各个方面证明了自己。本文涵盖了整个故事,从开发和技术设计到飞行员经验、航空公​​司运营、安全数据和持久遗产。飞机快照波音 757,尤其是波音 757 200,是一款高性能窄体喷气机,于 1983 年 1 月投入使用,并成为达美航空和上海航空等飞行员和航空公司的最爱。 Bo