NTSB Prelim: Lancair Legacy 2000
就在接地之前，塔台管制员向飞行员通报起落架仍处于收回状态 2026 年 6 月 16 日，大约太平洋夏令时间 0906 点，一架业余实验飞机制造的 Lancair Legacy 2000 (N84BZ) 在加利福尼亚州洛杉矶附近发生事故时严重受损。飞行员受轻伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。这架飞机大约 1 小时前从哈瓦苏湖城 (HII) 起飞，沿着飞行员之前多次走过的路线。他报告说，该航班是按照目视飞行规则运行的，在降落到洛杉矶盆地时，他遇到了低云底。
飞行员注意到旋翼机不再爬升并进入小幅下降 2026 年 6 月 29 日，太平洋夏令时间 1148 左右，一架 MTO 运动旋翼机 N423AG 在加利福尼亚州圣何塞里德希尔维尤机场 (RHV) 发生事故时严重受损。飞行员受重伤，乘客受轻伤。该旋翼机按照联邦法规第 14 章第 91 部分的个人飞行进行运营。据飞行员介绍，该次飞行的目的是搭载一名乘客乘坐当地交通模式飞行，展示旋翼机。飞行员报告说，飞行前检查、发动机启动、助跑、磁电机检查和起飞前检查均未发现异常情况。从 14L 跑道起飞前，他启用了辅助燃油泵。
NTSB leads probe into Ryanair’s broken window incident over Greece
美国国家运输安全委员会 (NTSB) 将领导对瑞安航空事件的调查……NTSB 领导对瑞安航空在希腊上空窗户碎裂事件进行调查的消息首先出现在 AeroTime 上。
Commission proposes a limited extension of the ETS to international departing flights from Europe
在对欧盟排放交易体系 (ETS) 的广泛审查中，欧盟委员会...
今年5月，ROBOPRO集团推出了协作机器人（cobots）新品牌DOKA ROBOTS。它的展示在金属加工行业最重要的国内盛会 Metalworking 2026 展会上进行。请阅读我们对 ROBOPRO 集团公司技术总监 Alexander Voronin 和营销部门负责人 Alexander Kormishin 的采访，详细了解其外观背后的内容以及将新品牌推向市场的战略目标是什么。
GAO 发现美国联邦航空管理局 (FAA) 和运输安全管理局 (TSA) 共同努力确保国家空域系统 (NAS) 中运行的互连系统的网络安全。美国联邦航空局定义了负责实现该机构相关目标的实体的角色和职责。相比之下，TSA 却没有。 TSA 在其 2018 年网络安全路线图中定义了优先考虑机构内部和运输系统部门网络安全的目的和目标。然而，该路线图已经过时，不再与最新的国土安全部网络安全战略保持一致。该路线图也没有确定负责实施该路线图的办公室，也没有定义该机构在监督机场和飞机运营商安全计划方面与网络安全相关的角色和职责。在 TSA 更新其网络安全路线图以明确其航空网络安全角色和职责之前，该机构无法完
UP ATS raids TMC leader's home, madrasa in Bengal in terror funding case
北方邦 ATS 周四对西孟加拉邦的多个地点进行了突袭。这些搜查包括 Trinamool 领导人的家和北 24 Parganas 的一所宗教学校。此次突击搜查与涉嫌涉及海外汇款的恐怖分子资助案件有关。据报道，当地领导人和他的儿子在搜查行动中潜逃。两年前，UP ATS 曾以类似罪名逮捕过该领导人。
3d MLG, ROK Allies Set to Execute Combined Logistics Exercise CJLOTS 26
7 月 10 日至 20 日，第 3 海洋后勤大队的海军陆战队和水兵将与韩国盟国和美国联合部队伙伴一起，在浦项 Dogu 海滩举行岸上联合后勤 (CJLOTS) 演习。
NTSB Final Report: Cameron Balloons US C-80
着陆期间，篮子弹起并被拖过地面分析：气球飞行员报告说，他和最近购买气球的乘客正在进行本地飞行。出发前，他向乘客介绍了正确的着陆姿势以及手放低而不是放在立柱上的信息。飞行的起飞和途中阶段并无异常。在最后进近着陆时，飞行员在最终着陆前进行了陡峭进近并演示了地面跟踪机动。
NTSB Final Report: Autogyro Cavalon
一阵风将旋翼机推向右侧，右侧主起落架“重重落下”。分析：旋翼机飞行员报告称，在他进场降落在31号跑道时，报告的风力信息显示有来自左侧的阵风侧风。在最后进场时，旋翼机需要左操纵杆和右方向舵输入以保持与跑道对齐。飞行员在着陆前向空中交通管制塔询问了当前的风况，并被告知风速为 250 度，风速为 13 节，阵风为 20 节。飞行员本打算先用左主起落架着陆，然而一阵风将旋翼机推向右侧，右主起落架轮“重重地落了下来”。
NTSB: NetJets Crew Faced Dual Engine Flameout
引文纬度机组人员在发出一系列燃油和电气警告之前报告了异常振动。
NTSB Focuses on Engine Generator in Fatal Laredo Citation Crash
对 NetJets 事故的初步调查显示，在报告飞行中出现异常振动后，右发动机启动发电机出现故障。
TSA Can't Search Your Phone, But CBP Will: Understanding Your Rights at U.S. Borders
旅客在 TSA 检查站和 CBP 过境点面临不同的规则。了解海关人员为什么可以搜查您的手机以及您可以采取哪些措施。
NTSB Final Report: TL Ultralight Sting RG
飞行员报告，虽然燃油量指示器显示剩余约 25%，但飞机已经耗尽燃油 分析：飞行员报告说，他出发前往当地航班，燃油量指示器显示剩余约 50%（约 16 加仑）燃油。在附近机场进行了几次起飞和降落后，当燃油量指示器显示剩余约25%时，飞行员选择返回家乡机场。在机场交通模式的最后一段，发动机失去全部动力，飞行员迫降到田野。在着陆过程中，飞机与垒球场的围栏相撞，然后才恢复直立状态。事故发生后不久，飞行员报告说，虽然燃油量指示器显示剩余约25%，但飞机已经耗尽燃油。
NTSB Final Report: Admore International Jets LLC AIRCAM
进近过程中左螺旋桨非指令反向运动，原因不明 分析：飞行员驾驶这架实验性、业余制造的双引擎飞机向目的地机场飞行，该飞机配备了定制的螺旋桨桨距控制系统，该系统由标准电控螺旋桨桨距装置组成，加上各种选择器和其他限位开关，使螺旋桨能够提供反向推力能力。在机场交通模式的基本航段上，两台发动机的运转速度相差约 30 转/分钟，在降低功率后，飞行员认为右侧发动机的螺旋桨在不受控制的情况下反向运转。
NTSB Confirms Elevator Plug Caused Rob Holland Accident
最终报告结束了一项调查，该调查最初集中于定制电梯配重系统周围的损坏。
3d MLG, ROK Allies Set to Execute Combined Logistics Exercise CJLOTS 26
韩国 MUJUK 营——7 月 10 日至 20 日，第 3d 海洋后勤大队的海军陆战队和水手将与韩国盟友和美国联合部队伙伴一起，在浦项 Dogu 海滩举行岸上联合后勤 (CJLOTS) 演习。
How Robotiq Built the TSF-85 Tactile Sensor to the Spec of the Human Hand
阅读 Jennifer Kwiatkowski 在 Tech Brief 上发表的完整技术文章。对于构建富含接触操作的团队来说，触觉传感正在从有用的补充转变为合理的要求。仅视觉操纵已经碰壁，触觉增强策略在接触丰富的任务上优于仅视觉基线，并且更好的感知在成本上击败了强力数据规模。到目前为止，联系数据属于培训渠道的原因已经明确。
