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历史上的今天：2006年8月24日，冥王星失去行星地位

On this day in space! Aug. 24, 2006: Pluto loses its planet status

2006年8月24日，国际天文学联合会决定冥王星不再是行星。

这架2006年西锐SR22 G2是经STC升级的“AircraftForSale”首选推荐

This 2006 Cirrus SR22 G2 Is an STC-Upgraded ‘AircraftForSale’ Top Pick

工厂涡轮增压发动机升级、Avidyne航电和Signature Edition风格设计是这款出色越野巡航机的亮点。

电话与“不完美”竞赛的小插曲（1894-1906）

The Telephone and the Brief Episode of “Imperfect” Competition (1894–1906)

早期电话行业的一个简短的竞争事件表明，即使受到阻碍，竞争压力也会挑战国家创造的电话垄断。探索这个领域让我们能够想象真正的自由市场的可能性。

英国新婚夫妇在希腊锡夫诺斯岛贝尔 206 坠机事故中丧生

British newlyweds killed in Bell 206 crash on Greek island of Sifnos

一对前往希腊锡夫诺斯岛度蜜月的英国夫妇在包机时丧生……英国新婚夫妇在希腊锡夫诺斯岛贝尔 206 空难中丧生的帖子首先出现在 AeroTime 上。

2006年，工程师重新利用了25万立方码的疏浚沙来修复牙买加湾的Elders Point East。 10 年后，该方法恢复了 40 英亩的湿地，并帮助扭转了沼泽岛侵蚀

In 2006, engineers reused 250,000 cubic yards of dredged sand to restore Elders Point East in Jamaica Bay. 10 years later, the approach had restored 40 acres of wetlands and helped reverse marsh-island erosion

纽约港疏浚项目成为恢复牙买加湾日渐衰落的沼泽岛屿的机会。从2006年开始，美国陆军工程兵团使用了25万立方码的疏浚沙来重建埃尔德斯角东岛并恢复了40英亩的湿地。这项工作是联邦对环境管理和疏浚材料的有益利用进行了数十年研究之后做出的。

美国空军 F-22 猛禽战斗机正在进行如此多的重大升级，它将飞行到 2060 年

The US Air Force F-22 Raptor Fighter Is Getting So Many Big Upgrades It Will Now Fly Until 2060

F-22 猛禽战斗机最初设计的结构寿命为 8,000 飞行小时。空战司令部现在表示，单架飞机可以在 12,000 至 15,000 飞行小时内保持安全。区别不在于机身中发现了新的工程裕度；而在于机身中发现了新的工程裕度。这正是空军需要从其无法再扩充的机队中获得的。

丢失的梵蒂冈信件将 1066 年重新描述为针对“撒旦追随者”的圣战

Lost Vatican Letter Recasts 1066 as a Holy War Against “Followers of Satan”

一封遗失的教皇信件表明，哈罗德国王对竞争对手教皇的支持可能有助于将诺曼征服转变为更广泛的欧洲权力斗争的一部分。对于几代人来说，1066 年的故事似乎很简单：有争议的王冠、入侵的公爵，以及结束盎格鲁撒克逊人在英格兰统治的决定性战役。但新研究 [...]

贝尔 206 直升机在希腊锡夫诺斯岛坠毁，三人丧生

Three killed in Bell 206 helicopter crash on Greek island of Sifnos

周一晚间，一架贝尔 206 私人直升机在希腊爱琴海锡夫诺斯岛起飞后不久坠毁，造成三人死亡。当这架直升机从索洛斯岛的直升机停机坪起飞时，载有一名飞行员和两名乘客。不久之后它就在 [...]

Pacific States Aviation 通过 Tecnam P2006T MkII 扩大训练机队

Pacific States Aviation expands training fleet with Tecnam P2006T MkII

Tecnam 在拉丁美洲加速发展：首架 P2006T NG SPORT 交付给阿根廷 BA FLIGHT

Tecnam accelerates in Latin America: First P2006T NG SPORT delivered to BA FLIGHT in Argentina

新闻稿 Tecnam 自豪地宣布其拉丁美洲业务实现了一个重要的双重里程碑。促进...

太平洋国家航空公司利用新型 Tecnam P2006T MkII 扩大多引擎机队

Pacific states aviation expands multi-engine fleet with new Tecnam P2006T MkII

与 Cutter Aviation 和 Nesher 建立战略合作伙伴关系新闻稿 Tecnam 自豪地宣布 Pacific States Aviation 已扩大其...

陆地速度记录保持者以 406 英里每小时的速度打破氢汽车纪录

Land speed record holder shatters hydrogen car record with 406-mph race

安迪·格林 (Andy Green) 保持着陆地速度纪录，他于 1997 年驾驶喷气动力车辆达到了 763.035 英里/小时

2006 年，美国海军使用 250 磅 C4 击沉了奥里斯卡尼号航空母舰。她直立于彭萨科拉号附近，飞行甲板深 145 英尺，潜水员在上面游泳。

The US Navy Sank Aircraft Carrier USS Oriskany With 250 Pounds of C4 in 2006. She Sits Upright Off Pensacola With Her Flight Deck 145 Feet Down, and Divers Swim on It.

2006 年 5 月 17 日，海军潜水员引爆了放置在奥里斯卡尼号航空母舰各处的约 250 磅 C4，并将其沉没在佛罗里达州彭萨科拉海岸附近——第一艘故意沉没的美国军舰成为人工鱼礁。她直立起来，飞行甲板位于水面以下 145 英尺处。潜水员现在称她为大堡礁。

到 2060 年，世界上一半的水坝可能会因被沉积物淹没而“无法运行”——而美国西部是一个主要热点地区

Half of the world's dams could be 'functionally inoperable' by 2060 from being flooded with sediment — and the American West is a major hotspot

研究表明，世界上五分之一的水库目前面临沉积物填满的高风险，形成威胁生命和生计的“定时炸弹”。

航空新闻：每日报价 (08.06.26)

Aero-News: Quote of the Day (08.06.26)

“根据我们的初步安全审查，飞机出现了短暂的脱离，之后飞机继续相互远离。在脱离期间，空中交通管制员与商业飞行员和海军陆战队一号飞行员保持了联系。”资料来源：周二下午，海军陆战队一号从白宫以南的椭圆形机场起飞后，美国联邦航空局发表的一份声明，但随后几分钟内，附近的罗纳德·里根华盛顿国家机场的空中交通仍然持续。当总统起飞时，飞机通常会停在距白宫约三英里的机场。

ANN 每日 Aero-Linx (08.06.26)

ANN's Daily Aero-Linx (08.06.26)

Aero Linx：CV-22 Osprey CV-22 Osprey 是一款倾转旋翼飞机，它结合了直升机的垂直起飞、悬停和垂直着陆品质以及涡轮螺旋桨飞机的远程、燃油效率和速度特性。 CV-22的任务是为特种作战部队执行远程渗透、渗透和补给任务。

机载经济型传单 08.06.26：UltraCruiser、Carbon Cub ULT、SE-1 Canopy

Airborne Affordable Flyers 08.06.26: UltraCruiser, Carbon Cub ULT, SE-1 Canopy

另外：第一架 MOSAIC RV-12iS、罗斯威尔竞赛周、Cosmic One、magniAIR 电动动力系统 嗯...他们做到了...Hummel Aircraft 通过使用基本工具在短短一周内在帐篷下现场建造了一架超级巡洋舰，为他们在威特曼机场南端的轻型飞机展示区的存在增添了一点乐趣。是的，他们在 AirVenture 2026 的那一周，在上帝和所有人面前做到了这一点……更棒的是，许多做到这一点的人都是游客和路人，他们被邀请尝试建造小型飞机。他们毫无问题地寻找志愿者。 CubCrafters 推出了 Carbon Cub ULT，这是其 Carbon Cub UL 平台的创新演进，将涡

ANN 每日航空术语 (08.06.26)：LORAN

ANN's Daily Aero-Term (08.06.26): LORAN

Loran 一种电子导航系统，通过测量两个固定发射器接收同步脉冲信号的时间差来确定位置双曲线。 Loran A 工作在 1750-1950 kHz 频段。 Loran C 和 D 工作在 100-110 kHz 频段。 2010 年，美国海岸警卫队终止了所有美国 LORAN-C 传输。