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NASA 从无人预料的角度看到了一颗星际彗星

NASA Saw an Interstellar Comet From a Viewpoint No One Expected

美国国家航空航天局 (NASA) 的欧罗巴快艇 (Europa Clipper) 航天器利用其西南研究所主导的紫外光谱仪 (UVS) 记录了对星际彗星 3I/ATLAS 的重要新观测结果。 7 月,3I/ATLAS 成为第三个被证实来自另一个已知穿过太阳系的恒星系统的天体。 UVS 仪器从 [...] 观看时在短时间内观察到了彗星

温尼伯 Fire Grounds Perimeter Dash 8

Fire Grounds Perimeter Dash 8 in Winnipeg

航空公司表示,车轮起火促使疏散后,所有乘客均安全。

12 月 22 日返回陶波

Taupo back on the 22nd of December

Allister Jenks 于 12 月 22 日在陶波机场呆了一段时间并提供了这些照片。塞斯纳 172A ZK-BPT c/n 47179 是这架飞机的长期驻留者。有关该机身的更多信息,请参见此处。它于 1985 年中期搬到陶波,自 2003 年底以来一直由其当前运营商 Rotor & Wing Maintenance Ltd 管理。停在旁边的是塞斯纳飞机陶波航空有限公司的 150H ZK-TOK c/n 150-68325。这最初是 1969 年 7 月新建的 ZK-CSQ。它于 2024 年 3 月加入 Tokoroa Districts Aero Club (Inc),并于 2024

Austal 将向澳大利亚边防部队提供更多增强型 Cape 级船只

Austal поставит дополнительные катера класса «Улучшенный Кейп» пограничной службе Австралии

奥斯塔有限公司宣布,其子公司奥斯塔船舶有限公司已签署合同,为澳大利亚边防部队建造另外两艘增强型海角级巡逻艇。

麦科伊堡消防队员 - EMT 在活动结束后向 9-11 紧急救援人员致敬

Fort McCoy firefighter-EMT honors emergency responders of 9-11 during post event

消防员/紧急医疗技术员 Brandon Perron 与麦考伊堡紧急服务消防局完成了 2025 年麦考伊堡...

忘记 JAS 39 Gripen、欧洲战斗机台风或达索阵风:F-35 战斗机“统治”欧洲

Forget the JAS 39 Gripen, Eurofighter Typhoon or Dassault Rafale: F-35 Fighter ‘Rules’ Europe

要点和总结 – 欧洲本土的 4.5 代战斗机——“鹰狮”、“欧洲战斗机台风”和“阵风”——都是功能强大、可升级的喷气式飞机,但它们无法与覆盖整个大陆的 F-35 网络相媲美。 -由十多个欧洲国家运营的 F-35 配备了大量通用传感器和安全的 MADL 数据链路,使北约喷气式飞机能够作为一个系统作战。它的 Block 4 […]忘记 JAS 39 Gripen、Eurofighter Typhoon 或 Dassault Rafale:F-35 战斗机“规则”欧洲的帖子首先出现在 19FortyFive 上。

A-10 的 GAU-8 复仇者大炮关闭后是什么样子?

What does the A-10’s GAU-8 Avenger Cannon Look Like up Shut?

视频展示了 A-10 的 GAU-8/A Avenger 在实验室环境中的测试。 —— 帮助我们的方法: 📱 获取我们的应用程序:https://funker530.app.hyperlink/AppDownload ✅ Funker530 无广告 https://funker530.com/professional 📣 参与对话:https://discord.gg/X9xhGsySZq 提供帖子 A-10 的 GAU-8 复仇者大炮是什么样子的关?首先出现在特种部队新闻上。

海豹突击队最可怕的任务:黑海航行 🌊💀 #NavySEALs #SDV #UnderwaterOps

SEALs’ Scariest Mission: Navigating the Black Ocean 🌊💀 #NavySEALs #SDV #UnderwaterOps

想象一下走出潜艇进入漆黑的海洋,不确定下面潜藏着什么。 🌑💀 海豹突击队补给车(SDV)操作员在完全黑暗的情况下通过无对抗的白天演习进行练习,以掌握水下任务。 🦑️️ 天赋和勇气的最后一个字检查。你敢吗? 🚤 #NavySEAL #SpecialOps #DeepSea Supply海豹突击队最可怕的任务:航行黑海🌊💀 #NavySEALs #SDV #UnderwaterOps 首先出现在特种部队新闻上。

海豹突击队 6 号队员讲述被陆军阿帕奇猎杀的经历 😳

SEAL Crew 6 Operator Recounts Being Hunted by An Army Apache 😳

成为该频道的一部分,即可获得特权:https://www.youtube.com/channel/UCkoujZQZatbqy4KGcgjpVxQ/成为“帮助肖恩·瑞安礼物”的一部分,只需花费 5 美元,即可在展览推出前免费观看展览,除了肖恩的私人阅读之外!在此注册:https://www.patreon.com/VigilanceElite 请给我们留下对 Apple/Spotify 播客的评价: Apple – https://podcasts.apple.com/us/podcast/shawn-ryan-show/id1492492083 Spotify – https://open.

别再把记笔记当作学习了

Stop Treating Note-Taking Like Learning

走进几乎任何一间教室,您仍然可以预测工作流程:老师讲课,学生抄写,笔记本成为学习发生的证据。这种惯例之所以得以保留,是因为它易于管理。它也已经过时了。多年来,我一直在争论这一点,首先是我 2008 年文章《抛弃纸张,更快地思考》中的一个简单主张:“记笔记从来没有必要。所有内容都已发布。”那不是理论。这是对我的职业发展无纸化时发生的情况的描述:参与者走进来,下载材料,并利用他们的时间思考、讨论和制作,而不是复制。真正的问题是转录,而不是工具笔记本电脑与手写的争论通常被定为一个结论:手写更好。更诚实的解读是,真正的风险是逐字转录和浅层处理。在 Mueller 和 Oppenheimer (2014

欧盟出入境系统导致机场延误和问题

EU Entry-Exit system causing airport delays and issues

新闻快讯 国际欧洲机场理事会 (ACI) 是代表欧洲大陆 600 多个机场的唯一全球机场运营商专业协会,呼吁欧盟委员会和申根成员国紧急解决与 10 月 12 日开始实施的申根出入境系统 (EES) 相关的日益增多的运营问题。机场边境管制处理时间增加了 70%,高峰时段的等待时间长达 3 小时,这严重影响了乘客体验,其中法国、德国、希腊、冰岛、意大利、葡萄牙和西班牙的机场受到的影响尤其严重”,ACI Europe 表示。尽管目前第三国国民的注册门槛仅为 10%,但情况仍然如此。截至 2026 年 1 月 9 日,这一比例预计将增加至 35%。EES 的定期断电以及持续存在的技术和人员配备缺陷正在

Wheels Up 精简机队,打造飞鸿 (Phenom) 和挑战者 (Challenger) 飞机

Wheels Up to streamline fleet to Phenom and Challenger aircraft

私人航空包机公司 Wheels Up Experience Inc. 为飞鸿 (Phenom) 和挑战者 (Challenger) 飞机精简机队的后轮子 (Wheels Up) 首次出现在航空商业新闻 (Aviation Business News) 上。

Vigilant Aerospace 在 UND Aerospace 展示用于军用无人机训练的 FlightHorizon TEMPO

Vigilant Aerospace Demonstrates FlightHorizon TEMPO for Military UAS Training at UND Aerospace

Vigilant Aerospace Systems 最近在 UND Aerospace 戈尔曼机场的一次演示中展示了其空域管理系统 FlightHorizon TEMPO,该系统与监视雷达和其他传感器集成,支持军用无人机飞行。 7 月 16 日的演示结合了美国空军和北达科他州国民警卫队的现场飞机,包括 MQ-9 Reaper 和 RQ-4 Global Hawk,[…]Vigilant Aerospace 展示了 UND Aerospace 军用 UAS 训练的 FlightHorizo​​n TEMPO,首先出现在 Vigilant Aerospace Systems, Inc. 上。

视频:Vigilant Aerospace 在 AIAA 2025 上扩展综合空域

Video: Vigilant Aerospace on Scaling Integrated Airspace at AIAA 2025

Vigilant Aerospace Systems 首席执行官 Kraettli L. Epperson 在 AIAA 2025 上介绍了分布式多传感器无人驾驶飞机交通管理系统的开发。该演示文稿与俄克拉荷马州航空航天研究与教育研究所 (OAIRE) 执行主任 Jamey Jacobs 博士共同撰写,讨论了无人飞机系统 (UAS) 面临的“检测与避免”(DAA) 面临的最紧迫挑战之一:[…]帖子视频:Vigilant Aerospace 在 AIAA 2025 上扩展综合空域,首先出现在 Vigilant Aerospace Systems, Inc. 上。

分析:Vigilant Aerospace 首席执行官关于拟议的 BVLOS 规则、技术和前进道路的 UAS 杂志文章

Analysis: UAS Magazine Article by Vigilant Aerospace CEO on Proposed BVLOS Rules, Technology and the Path Forward

Vigilant Aerospace Systems 首席执行官 Kraettli L. Epperson 向 UAS 杂志发表了一篇客座文章,探讨美国如何进入将无人飞机系统 (UAS) 整合到国家领空的关键阶段。本文围绕联邦航空管理局 (FAA) 提议的第 108 部分和第 146 部分规则制定,这标志着 [...]帖子分析:Vigilant Aerospace 首席执行官关于拟议的 BVLOS 规则、技术和前进道路的 UAS 杂志文章首先出现在 Vigilant Aerospace Systems, Inc. 上。

演示:Vigilant Aerospace 在 XPONENTIAL 2025 上实际使用 ASTM 检测和避免标准

Presentation: Vigilant Aerospace on Real-World Use of ASTM Detect-and-Avoid Standard at XPONENTIAL 2025

Vigilant Aerospace Systems 首席执行官 Kraettli L. Epperson 做了演讲,概述了一种实用的、以证据为导向的方法,将行业标准转化为监管机构准备好的“超视距”(BVLOS) 无人机飞行安全案例。该部分由 Censys 的联合主持人 Rob Knochenhauer 在同地 ASTM 研讨会 DAA 标准、合规性和批准中共同发表 - [...]后演示:Vigilant Aerospace 在 XPONENTIAL 2025 上实际使用 ASTM 检测和避免标准首先出现在 Vigilant Aerospace Systems, Inc. 上。

EIOPA 宣布就与 Solvency II 审查和 IRRD 相关的技术标准和指南进行新的讨论

EIOPAがソルベンシーIIのレビュー及びIRRDに関する技術基準とガイドライン等についての新たな協議等を公表

■摘要 我们在多份基础研究报告和保险与养老金焦点报告中报道了欧盟(European Union)偿付能力监管II(Solvency II)审查的进展情况。修订后的偿付能力 II 指令于 2025 年 1 月最终确定,欧盟委员会于 2025 年 10 月 29 日发布了授权法规的最终草案。根据这些发展,EIOPA 也在考虑制定新的和修订的指南。 EIOPA 于 12 月 5 日发布了关于集团监管、联营公司和内部模型估值的新指南和修订指南,并就集团偿付能力计算和报告修订指南发起了咨询。此外,12月9日,启动了关于实施欧盟IRRD(保险追偿和处置指令)框架的新磋商。本报告根据 EIOPA 发布的内容

OpenAI 现在如何保护 ChatGPT Atlas 免受攻击 - 以及为什么安全性得不到保证

How OpenAI is defending ChatGPT Atlas from attacks now - and why safety's not guaranteed

“自动攻击者”模仿人类黑客的行为来测试浏览器对即时注入攻击的防御能力。但有一个问题。