TNflygirl and the Beech Debonair
2023 年 12 月 7 日，一架 Beech 35-C33 Debonair 坠毁。私人飞行员和乘客（飞行员的父亲）均在撞击中丧生。这架私人航班从诺克斯维尔市中心岛机场起飞，飞行 430 海里，飞往阿肯色州萨林县地区机场，以接收一些航空电子设备。这是一个……
U.S. East Coast blizzard triggers over 6,000 flight cancellations, airlines waive fees
由于一场强大的冬季风暴横扫东海岸，导致从弗吉尼亚州到缅因州的大范围运营中断，截至周一，美国航空公司已取消了 6,000 多个航班。美国国家气象局向新泽西州大部分地区、纽约市地区以及马里兰州、康涅狄格州、罗德岛州和马萨诸塞州的部分地区发出暴风雪警告。 [...]
TUI names new aircraft “Kuusamo” at ceremony in Northern Finland
TUI 集团于 2 月 22 日在库萨莫机场举行的仪式上将其最新的波音 737 MAX 8 飞机 (G-TUMX) 命名为“库萨莫”，这是其机队中第四架以芬兰旅游目的地名称命名的飞机。该举措凸显了途易集团在芬兰冬季旅游领域的强大影响力。据 Finavia 称，该航空公司将 [...]
Delta Boeing 737 returns to Savannah after engine failure sparks runway grass fire
周日晚上，达美航空的一架波音 737-900 (N932DZ) 起飞后不久返回萨凡纳/希尔顿黑德国际机场，原因是左引擎故障，引发了跑道旁的草地火灾。飞往亚特兰大的DL1067航班于18点45分左右起飞，随后机组人员宣布进入紧急状态。空中交通管制记录显示左侧发动机“爆炸”，并伴有火焰 [...]
Airworthiness For (Ancient) Airplanes
每周灵感和想法都在这里！普通的 GA 飞机很古老；通常比驾驶它的飞行员年长。因此，我们通常不得不接受一些“不够华丽”的飞机。然而，为了安全起见，我们需要仔细验证它们是否符合美国联邦航空局的“适航”标准（参见下面的定义）。在本博客中，我们将仔细定义和解释“FAA 适航性”，因为 [...]（古代）飞机的适航性帖子首先出现在航空创意和讨论上！
United Airlines Cracks Down on Sick Leave, Attendants Face Termination Surge
美国联合航空 (UA) 正在利用数据分析积极打击空乘人员中涉嫌滥用病假的行为。联合航空打击病假、乘务员面临解雇激增的帖子首先出现在 Aviation A2Z 上。
Interplanetary Goat! Brussels Airlines Just Added A New Tintin Aircraft To Their Fleet
布鲁塞尔航空 (SN-BEL) 对创意飞机涂装并不陌生。他们的最新成果是对《丁丁历险记》的一次令人惊叹的庆祝，于 2 月 11 日在英国蒂赛德的 Airborne Colours 绘画工厂推出。空客 A320-200 (OO-SNJ) 是布鲁塞尔军火库中的第二架丁丁主题飞机。它加入了一支色彩缤纷的舰队，历史上曾向比利时[…]后星际山羊致敬！布鲁塞尔航空公司刚刚为其机队添加了一架新的丁丁飞机，该飞机首先出现在 Flightradar24 博客上。
The last Mad Dog: the MD-95 becomes the 717
麦道 MD-80 是历史上最重要的商用飞机之一，持续在全球一些国家运营，主要是美洲、非洲和中东。我们最近在我们的博客上发表了一篇关于 MD-80 在美国的历史和当前活动的文章，[…]文章《最后的疯狗：MD-95 变成 717》首先出现在 Flightradar24 博客上。
The soft skills I learned in aviation
作为未来劳动力的一部分，您可能会考虑毕业后的下一步，或者想知道您的技能可以带您去往何处。可能有很多人和我一样从小就没有梦想过飞机，也有很多人没有选择航空作为他们的第一职业选择。可能会有一些[...]我在航空中学到的软技能帖子首先出现在联合航空上。
Advancing air transport’s digital transformation to ensure no country is left behind
航空业必须具有包容性。通过我们的“不让任何国家掉队”(NCLB) 计划，我们努力确保每个国家都能实现安全、可靠和可持续航空的全部好处。 NCLB 于 2014 年启动，旨在支持国际民航组织标准和建议措施 (SARP) 的有效实施，现已成为国际民航组织 2026-2050 年战略中的正式战略目标。《推进航空运输数字化转型，确保不让任何国家掉队》一文首先出现在联合航空网站上。
Three Airline-Tech Innovations Defining Early 2026 | Future of Travel | OAG
欢迎来到 2026 年 OAG 航空技术创新雷达的第一期常规版，我们每个月都会重点关注现实世界中真正推动发展的三项航空技术创新。
Plane + Pilot Podcast: Bill McGlynn
英国皇家空军主席讨论了保持偏远简易机场对通用航空社区影响的重要性。后《飞机 + 飞行员》播客：比尔·麦格林首先出现在《飞机 + 飞行员》节目中。
Your Next Flight Plan: Greater Phoenix
了解为什么亚利桑那州的“太阳谷”是冒险飞行员全年的终极游乐场。帖子“您的下一个飞行计划：大凤凰城”首先出现在飞机 + 飞行员上。
编号为 15284568 的塞斯纳 152 II 是由堪萨斯州威奇托市的塞斯纳公司生产的，并于 1980 年 10 月在美国俄勒冈州格雷沙姆的 Merle Frank 上市，编号为 N5369M。上图显示该飞机于 1987 年 1 月 26 日在维多利亚州瓦南布尔 — 仍然带有 N5369M 的美国标记。当它于 1987 年 1 月 4 日被运往澳大利亚并成为 VH-HCG 时，它几乎是一架拥有者的飞机。下面的照片显示了它于 1988 年 6 月 10 日在班克斯敦作为 VH-HCG 的情况 - 感谢托尼·阿邦 (Tony Arbon)。到 2008 年 8 月，它在新南威尔士州的福布斯飞行俱
Perpetual Pterodactyl Photos - the Final Ones?
我认为这可能是我从 AustAirData 获取的新翼手龙照片的最后一篇文章。和以前一样，我将返回并将它们添加到我原来的帖子中：ZK-FCZ 在怀托希飞行。ZK-FLJ 在派克角ZK-FLR 在怀托希我认为这使我们的照片总数达到了 57 只翼手龙中的 34 只。当然，如果有人有失踪人员的照片，我们很乐意看到它们。
Pterodactyl Ptraveller ZK-EWS in Southland
在开始研究新西兰的翼手龙微光系列后，我对它们有了更多的了解。这得到了默里·哈根（Murray Hagen）的大力帮助，他从一开始就是新西兰的翼手龙代理人——感谢默里。周末，吉姆·巴尼特 (Jim Barnett) 允许我从他的照片集中复制照片，这让我大受鼓舞。吉姆·巴尼特 (Jim Barnett) 是南部地区的早期翼手龙所有者，后来购买了一架 Ascender II+2，并在 20 世纪 80 年代作为超轻型飞机教练从派克角机场飞出。 （肯定还有其他早期的微光灯爱好者收集了旧的微光灯照片 - 如果您是其中之一并且拥有早期照片，请与编辑联系）。这是 Jim Barnett 收藏的其中一张照片。
Some More Historical Pterodactyl Ascender Photos
Jim Barnett 收集的早期微光照片主要是翼龙上升者，因为他拥有其中的两张（ZK-FFR 和 ZK-JFB）。其范围包括南地大区、怀托希的一些飞行点以及马纳考港沿岸的派克角机场，吉姆是那里的一名超轻型飞机教练。我稍后会发布一些一般照片，但这里有一些 Ascender 照片，要么是我们没有的飞机，要么是注册后显示效果更好的飞机：ZK-EZB 可能是与 Bill Barber 一起建造的 Snarks。ZK-EZD 由 Jack Hegan 在 Southland Microlight Association 的 Jack Frost Flyin 飞行。ZK-FCE 与 Garry Chip
Healthy Bastards Bush Pilots Champs at Omaka 7-2-2026
今年，Healthy Bastards Bush Pilots Champs 在奥马卡 (Omaka) 与 SAANZ Flyin 在马斯特顿 (Masterton) 发生冲突（也许每年都会发生？），因此一些飞行员必须做出选择。我注意到奥马卡有几架马斯特顿基地的飞机。 Planefil 和 Tim Gorman 前往奥马卡，并提供了各类别获奖者的一些照片：唐纳德·利奇 (Donald Leach) 驾驶的 Aeroandinas MXP-150 ZK-RTZ 以距目标 0.9 米的最大努力赢得了定点着陆比赛，而他的第二次尝试距离目标为 1.0 米！来自怀希海滩的鲍勃·斯旺尼 (Bob Swan
