U.S. Coast Guard heavy icebreaker departs Seattle for months-long deployment to Antarctica
西雅图 — USCGC 极地星号 (WAGB 10) 于周四离开西雅图，开始其第 29 次部署到南极洲，以支持“深冻行动”。
USS Asheville Returns Home to Naval Base Guam
关岛海军基地（2025 年 11 月 18 日）——2025 年 11 月 18 日，洛杉矶级快速攻击潜艇阿什维尔号（SSN 758）返回关岛海军基地，重申潜艇部队在印度-太平洋地区的前沿存在和战备状态。
2025 ROK-U.S. Status of Forces Agreement Civil-Military Relations Subcommittee meeting
韩国首尔 — 韩国和美国举行了 2025 年韩美峰会部队地位协议（SOFA）军民关系小组委员会周四举行会议，讨论加强军民合作和支持驻韩美军（USFK）稳定存在的方法。
USS Benfold (DDG 65) departs U.S. 7th Fleet after 10 years of forward-deployed service
日本横须贺 — 阿利伯克级导弹驱逐舰本福德号 (DDG 65) 于 9 月 29 日离开日本横须贺舰队活动司令官，此前该舰在美国第七舰队前沿部署服务了 10 年。
USS John L. Canley (ESB 6) arrives in Koror, Palau, Sept. 22, during Pacific Partnership 2025
帕劳科罗尔 — 刘易斯·B·普勒级远征海上基地约翰·L·坎利号 (ESB 6) 于 2025 年 9 月 22 日抵达帕劳科罗尔。
U.S. Indo-Pacific Command Honors 80th Anniversary of WWII
夏威夷珍珠港 – 2025 年 9 月 2 日，美国印太司令部司令塞缪尔·J·帕帕罗上将在夏威夷珍珠港密苏里号战舰纪念馆的二战结束 80 周年纪念仪式码头上发表主旨演讲。
HSC-14 strengthens interoperability and search and rescue capability during Northern Edge 2025
北太平洋 — 在美国印太司令部主导的“北方边缘 2025”(NE25) 联合演习中，第 14 号直升机海上作战中队 (HSC) 的机组人员展示了美国海军先进的搜救 (SAR) 能力，并在阿拉斯加的阿留申群岛建立了远征先进基地 (EAB)。
I tried Android Auto offline while on a road trip, and it beats mobile data in 2 ways
最近的一次北部旅行揭示了在信号弱或无信号区域运行 Android Auto 的优点和局限性。
IDS expands its range of rugged industrial cameras with Sony STARVIS 2 sensors
扩展后的 uEye FA 系列增加了配备 2 至 12.5 MP Sony STARVIS 2 传感器的型号，将坚固的保护与高图像质量相结合，适用于工业自动化和检测任务。
Bond Market Warns Warsh: Get Tough on Inflation
美联储主席凯文·沃什 (Kevin Warsh) 与债券市场的蜜月可能已经结束，因为投资者警告称，他不愿发出进一步加息的信号可能会加剧通胀担忧，打击债券价格，并提高整个美国经济的借贷成本，华尔街...
今日伊朗战争新闻：当 IRCG 记录他们成功的 F-35 袭击时，沙特人重新布置了泰坦尼克号上的躺椅。
PHL, Chile target trade pact signing by October
贸易和工业部 (DTI) 表示，菲律宾和智利希望在 10 月之前签署全面经济伙伴关系协议 (CEPA)。 “我们希望在 10 月之前签署该协议，”周三，贸易部长玛丽亚·克里斯蒂娜·罗克 (Maria Cristina A. Roque) 在东盟科技峰会期间对记者表示。一旦双方完成法律[...]
北卡罗来纳号战舰排水量达 44,800 吨，马力达 121,000 马力，拥有 9 门 16 英寸火炮，是一艘条约时代的战列舰。她在一次日本鱼雷袭击中幸存下来，赢得了 15 颗战斗之星，并通过一场全州范围的活动逃离了废品场，并将她带到了威尔明顿作为博物馆。
重建 Tu-160 生产线意味着收复俄罗斯失去的东西。图波列夫将纸质设计文档数字化，恢复了轰炸机钛金属中心部分所需的真空焊接，并组建了一个供应商网络来取代苏联解体时分散的供应商网络。 2015 年的目标是购买 50 架飞机。 2018年签订的合同涵盖十个。第一架新组装的轰炸机于 2022 年 1 月首飞，两架于 2025 年交付，但没有透露尾号或生产历史，美国科学家联合会估计整个现役机队数量为 15 架。没有确定的完成合同的时间表。
The US Navy Sold Two Aircraft Carriers for a Penny Each. The Buyer Was Not Getting a Deal.
一分钱听起来不像一艘航空母舰的价格，事实也并非如此。当基蒂霍克号和约翰·F·肯尼迪号被出售时，买家以每艘一美分的价格获得的不是两艘军舰，而是拆解它们的义务——两艘近 1,100 英尺长的船体的石棉修复、多氯联苯处理、燃料和液体清理以及环境合规性。废钢还有利用价值。工作也是如此。海军在这些交易中的目标是负责任的处置而不是销售价格，这就是为什么那些为一代人提供美国力量的船只最终成为工业负债。
英国皇家海军的两艘航空母舰耗资数十亿美元，每艘排水量 65,000 吨。在其中一艘船上，水手们在朴茨茅斯度过了数月没有可靠热水的日子——淋浴必须运行很长时间才能变暖，更换部件需要几个月才能到达，船员们住在岸上直到修好。推进问题更为严重。威尔士亲王号于2022年发生故障，伊丽莎白女王于2024年初因螺旋桨轴联轴节退出北约演习，威尔士亲王号在挪威附近再次遭遇故障。英国目前正在讨论是否将一艘航母置于后备状态。
美国人想象一艘退役的航空母舰变成一座博物馆，就像中途岛号或约克城号一样。只有少数人这样做过。大多数被拖到德克萨斯州布朗斯维尔，那里拥有全国最大的商业船舶回收业，并且拥有运送五分之一英里长的船体所需的深水通道。小鹰去了那里。萨拉托加和约翰·肯尼迪也是如此。经验丰富的工人按照石棉、多氯联苯和重金属的严格规定将它们一块一块地拆开，几乎所有的钢材都被回收利用——出售用于桥梁、建筑和消费品。
