新德里：一年前的今天，印度航空 AI171 航班（一架飞往伦敦盖特威克机场的波音 787-8 梦想客机）从艾哈迈达巴德起飞后不久坠毁，机上 242 人中的 241 人死亡，地面 19 人死亡，这是印度几十年来最严重的航空灾难。一年过去了，飞机事故调查局的最终报告仍在等待中，LocalCircles 进行的一项新的全国性调查显示，这场悲剧给印度人的飞行方式留下了持久的印记：十分之三的航空旅客表示，他们现在在预订或旅行前检查飞机类型，类似比例的人认为航空公司在安全方面偷工减料。在过去的一年里，旅客们几乎没有理由放松。据报道，2026 年 2 月，印度航空的另一架波音 787 飞机在希思罗机场启动期
Five IAF Personnel Killed in AN-32 Crash During Landing at Assam's Jorhat Airbase
乔尔哈特（阿萨姆邦）：周六上午，一架 AN-32 运输机在试图降落在阿萨姆邦乔尔哈特空军基地时坠毁，造成 5 名印度空军人员死亡，1 人受伤。 据印度空军称，这架飞机是在上午 10 点左右的例行飞行中遭遇事故的。印度空军在一份声明中表示，“目前正在对坠机现场进行管理和初步调查”，并补充说，印度空军“对此次事件深感遗憾”。在这个悲伤的时刻，我们坚定地与遇难者家属站在一起。”据报道，这架飞机在空军基地内坠毁，并在撞击后起火。 《今日印度》报道称，事故发生后不久，这架飞机就被火焰吞没，驻扎在基地的紧急救援人员立即做出反应。该出版物称，事件发生时飞机正在机场降落。《印度斯坦时报》援引官方消息称，AN-
Noida International Airport Set to Redefine NCR's Aviation and Economic Landscape
诺伊达：随着诺伊达国际机场的商业运营准备起飞，行业利益相关者和政策制定者越来越多地将绿地项目视为北方邦西部和更广泛的国家首都地区 (NCR) 经济转型的催化剂。该机场位于 Gautam Buddha Nagar 地区的 Jewar，计划于本月开始国内航班的商业运营，而国际服务预计将在今年晚些时候开始。据印度商业线报道，该机场最初将处理大约“每年 40 个航班”到 7 月的每一天”，随着航空公司扩大业务，这一数字预计将稳步增加。该报援引参与推出计划的机场官员的话报道称，“国际服务预计将于今年晚些时候开始”。分阶段推出反映了一项谨慎但雄心勃勃的战略。 Swarajya 报道称，诺伊达国际机场“目标
Air India May Scale Back Expansion as Tata Group Pushes to Stem Mounting Losses
新德里：据多家媒体报道，印度航空正在考虑大幅放缓其雄心勃勃的扩张计划，因为母公司塔塔集团寻求控制日益严重的财务损失并稳定航空公司的运营。此举标志着该航空公司战略的急剧转变，该公司自 2022 年回归塔塔所有权以来一直追求激进的增长。该航空公司已开始实施广泛的转型计划，包括创纪录的飞机订单、机队现代化和网络扩张，旨在重新夺回其作为全球领先航空公司的地位。 《标准报》援引知情人士的话报道称，印度航空目前“在大股东塔塔集团指示该航空公司集中精力减少创纪录的损失后，正在寻求推迟飞机交付、削减航班和推迟扩张计划。”报道称，该航空公司每年亏损约30亿美元，引发塔塔集团内部对扭亏为盈的速度和成本的担忧。 报
Embraer Targets $12 Billion Indian Air Force Aircraft Deal with KC-390 Pitch
据《经济时报》报道，巴西航空航天巨头巴西航空工业公司正在积极向印度空军 (IAF) 推销其 KC-390 Millennium 军用运输机，印度准备发布多达 80 架中型运输机的征求建议书 (RFP)，该采购计划估计价值高达 120 亿美元。 KC-390 Millennium 是下一代多任务运输和空中加油机，正在与洛克希德·马丁公司竞争满足印度需求的 C-130J 超级大力神和空客 A400M。巴西航空工业公司正在争夺印度空军对多达 80 架中型军用运输机的需求，招标预计将在未来几个月内发布。这架巴西飞机将与洛克希德·马丁公司的 C-130J 超级大力神和空中客车 A400M 进行竞争，它们
One year of Air India tragedy: What's causing the delay in the Ahmedabad crash report?
在印度哀悼 2025 年印度航空艾哈迈达巴德空难中丧生的 260 人之际，周五将发布一份针对造成致命悲剧原因的临时调查报告。事件发生时，印度航空一架飞往伦敦的航班撞上国际机场外的一座建筑物，造成除一名乘客外的所有乘客死亡。当这架载有大量航空涡轮燃料的飞机喷发成火球时，除机上241名乘客外，地面上还有19人丧生。一些报道将其归因于人为失误，另一些报道则怀疑是技术故障或飞机系统故障。2025年7月，印度飞机事故调查局（AAIB）发布了初步报告，报告称起飞后几秒钟，驾驶舱内的两个燃油控制开关都从“RUN”位置移至“RUN”位置。 “截止”位置。这切断了两个发动机的燃油供应，飞机几乎立即失去动力。随后
The Ongoing Charade of Hamas Disarmament
哈马斯不同意解除武装。这是讨价还价。据报道，开罗会议的重点是调解员所说的“限制武器”，而不是彻底裁军。据报道，一些提案设想了哈马斯和其他武装团体
