UGA’s Jessica Maddox named editor-in-chief of new Creator and Influencer Studies journal
新期刊是第一份致力于研究影响者、创作者文化和内容制作的学术出版物。UGA 的杰西卡·马多克斯 (Jessica Maddox) 任命新《创作者和影响者研究》期刊的主编首先出现在《今日 UGA》上。
Barnstorming: When AvOrganizations Lose Their Way--Lessons for Rebuilding
领导力争议暴露了一个更深层次的现实：许多航空机构正在逐渐远离他们创建时要代表的飞行员。新闻/分析/观点 作者：ANN 首席执行官/主编吉姆·坎贝尔 (Jim Campbell) 航空新闻业经历了疯狂的几周……尤其是对于那些以坦诚、清晰和以 Aero-Verse 最大利益为中心来应对近期事态发展的（极少数）人来说。最近围绕 AOPA 领导层换届的动荡在整个航空界引发了一波讨论，甚至引发了分歧，引发了对该组织未来方向以及更广泛的传统航空倡导团体有效性的困难但必要的质疑。虽然一位相对较新的首席执行官突然离职的情况引起了猜测和担忧，但更大的问题不仅仅是关于一位领导人或一项决定。相反，它揭示了曾经是航空
The Regime Change Trap: Trump Must Take the “Win” on Iran and Get Out
19FortyFive 主编、资深国家安全专家 Harry J. Kazianis 对开始在西翼回响的“华盛顿言论”进行了评价。他认为，特朗普总统通过从空中消除伊朗核问题的风险，实现了“不可能”的目标，现在必须抵制政权更迭鹰派的“海市蜃楼”，以免外科手术式的胜利演变成长达十年的泥潭。 文章《政权更迭陷阱：特朗普必须在伊朗问题上取得“胜利”并滚蛋》首先出现在 19FortyFive 上。
Editorial Handover at Perspectives of Earth and Space Scientists
《Perspectives》即将离任和即将上任的主编回顾了这本新期刊的第一年，并为未来的挑战制定了计划。
RETRACTED FOR THE SECOND TIME: phony study on "biofield energy" treatment
在另一本期刊上重新发表一篇已经撤回的论文是一个不寻常的决定，但威利（再次）撤回了所谓的超自然“干预”对生物和情感健康的影响。 Ioana A Cristea 对 PubPeer 的评论（转达给期刊）和我给编辑人员的信（于 2025 年 12 月 29 日发布在此博客上）引发了一项调查，最终导致撤回：撤回：M. K. Trivedi、A. Branton、D. Trivedi、S. Mondal 和 S. Jana，“通过精神能量改善成人心理健康状况和症状”治疗：随机对照试验，”神经精神药理学报告 45，第 1 期。 3 (2025)：e70050，https://doi.org/10.1002
Classic Aero-TV: NASA Prandtl-D Project--Preliminary Research Design Lowers Drag
从 2016 年开始（YouTube 版）：注意——您认为您所了解的有关空气动力学的一切都将受到测试...当 ANN 首席执行官兼主编 Jim Campbell 参加 2016 年 AMA 博览会时，他可能从未想过会在以休闲无线电遥控飞机为特色的展会上获得有关高级空气动力学的课程。然而，他学到了一些关于新空气动力学研究的惊人知识，并在这段视频中与您分享。吉姆拜访了美国宇航局阿姆斯特朗首席科学家阿尔比恩·鲍尔斯 (Albion Bowers)。除此之外，鲍尔斯正在开展一项名为“降低阻力的空气动力学设计初步研究”的项目。该项目称为 PRANDTL 项目，以一位在 20 世纪 20 年代和 30 年
Editorial Handover at Tectonics
即将卸任和即将上任的《Tectonics》主编回顾了该期刊近年来的发展和扩张，同时为未来的挑战做好了规划。
Classic Aero-TV: DBox At I/ITSEC 2016--Bell 206 Helicopter Simulator
从 2016 年（YouTube 版）开始：添加振动组件，提供更真实的训练体验 Bell 206 已经推出了一段时间，承担着各种任务。因此，更新后的飞机模拟器拥有广泛的受众。这是 D-Box 营销总监 Sebastien Loze 的评价，他在去年底的 Interservice Industry Training Molding & Education Conference (I/ITSEC) 会议上与 ANN 首席执行官兼主编 Jim Campbell 进行了交谈。 Loze 表示，该模拟器是 Bell 206 驾驶舱的 1-1 比例复制品，其运动来自 D-Box，不仅提供了飞行员在飞机飞行
Barnstorming: Aviation At A CRITICAL Crossroad
关于航空业面临的一些最紧迫问题的十三个核心立场声明（“飞行者的一打”版）新闻/分析/意见作者：ANN 主编/首席执行官吉姆·坎贝尔 好吧……我已经研究这个列表好几个星期了……鉴于当前的问题，我觉得是时候设定一些未来纠正的目标了，以便这个行业和周围的社区可以找到生存之道……。充分了解这是一个不完整的清单，并且“航空宇宙”的整体态度和方向必须自我升级，以应对本文提出的挑战……所以……如果我们要让所有希望在这一令人惊叹的追求中工作和娱乐的人保持航空可及和免费，那么这是一个初始清单，“飞行者的十二个”，如果你愿意的话，需要关注“航空问题”。
Classic Aero-TV: Simplicity–Adventure A/C’s Electric Affordable Motorglider
2014 年起（YouTube 版）：优雅简约的练习......而且乐趣无穷！模型飞机和超轻型飞机是近亲，您将在这段视频中明白我们的意思。 ANN 首席执行官兼主编吉姆·坎贝尔 (Jim Campbell) 在 2014 年美国体育航空博览会上利用机会与布莱恩·卡彭特 (Brian Carpenter) 进行了交谈。卡彭特的彩虹航空服务公司专注于运动飞行员培训，但他们是从超轻型飞机起步的。卡彭特坚信，超轻型飞机仍然代表着驾驶飞机的完美第一步。他还认识到超轻型飞机已经变得稀缺，他有一个令人兴奋的解决方案来解决这个问题。卡彭特设计了一种独特的超轻型滑翔机，它是电动机的完美候选者。他解释了他的飞机开
Classic Aero-TV: SUN 'n FUN Medical - Ready to Treat More Than Sunburns
从 2024 年开始（YouTube 版）：SNF 医疗团队已做好应对任何情况的准备 在 Aero-News 团队发生了一次小医疗事故后，ANN 主编 Jim Campbell 在今年的 SUN ‘n FUN 2024 上顺便参观了医疗设施。Sun ‘n Fun Medical Hospitality 主席可爱的 Margo Wesley 向大家简要介绍了维持展会在年后继续进行的人力维护设施年。每年都有大量人群涌入湖区，因此航空航天卓越中心创建了一个相当豪华的小型医疗设施也就不足为奇了，让现场工作人员能够处理更广泛的现场问题，而无需将患者送到场外进行基本干预。
McMaken on Stossel: Grading Trump’s First Year: the Border, DOGE, Debt, Energy
Mises.org 的主编 Ryan McMaken 与 John Stossel 一起在今晚的国情咨文之前对唐纳德·特朗普的执政第一年进行了评分。
IEEE Transactions on Cognitive and Developmental Systems, Volume 18, Issue 1, February 2026
1) 社论：主编的 2026 年新年致辞作者：H. Tang 页数：2 - 22) 客座社论：可穿戴机器人的具身智能特刊作者：H. Su, H. Xia, M. A. Laribi, H. Su, S. Alfayad 页数：3 - 53) A Systematic Review of Spiking Neural Networks for Wearable Robotics康复可穿戴机器人中的人机交互作者：X. 张，Y. 曹，J. 黄，J. 刘，Z. -Q。张页数: 6 - 214) 膝踝假肢的注视引导人体运动意图识别与意志控制方法作者: X. Chen, Z. Chen, Y. Wang,
研究生委员会 (GSC) 批准了一项决议、一项法案，并向《每日报》主编 George Porteous '27 提出了问题。 GSC 批准了关于学生住房的决议后，SAF 支持的组织的比例资助法案首先出现在《斯坦福日报》上。
Classic Aero-TV: Aero-Risk Management-Pilot Proficiency Center is Just the Start
2016 年起（YouTube 版）：Hartzell 的 Joe Brown 提高飞行员熟练程度，并采取行动帮助实现这一目标……在 EAA AirVenture 2016 ANN 首席执行官兼主编 Jim Campbell 坐下来与 Hartzell Propeller 总裁 Joe Brown 进行了交谈。你可能以为他们要谈论道具，但这次谈话的主题实际上是关于飞行员的熟练程度。碰巧的是，布朗不仅负责生产出色的螺旋桨，他还致力于让飞行员成为并保持熟练。这已在 EAA AirVenture 飞行员熟练中心进行了演示。该设施由 Hartzell Propeller 以及许多其他公司和组织赞助，布
The 2026 FIFA World Cup is coming to North America
第 1 部分：为 2026 年 FIFA 世界杯引领墨西哥私人航空热潮。作者：Rafael Henríquez 主编 2026 年 FIFA 世界杯即将挤满北美各地的体育场，一场平行的高风险赛事将在加拿大、墨西哥和美国的天空和停机坪上展开。比赛的墨西哥站，主办[...]
虽然我在 2025 年只发了一篇文章，但这个博客还没有完全消亡。也许它像我一样刚刚退休😀。 11月底我正式退休。自 2011 年以来，我一直在进行这些年度回顾。它们主要是对我的一种锻炼，以了解我在上一年中取得的成就和未完成的工作。 2025 年的重点是退休过程和我对 AJARE.AJARE 的编辑； 2023年，我与余生、约翰内斯·绍尔一起担任主编。我是主编，我的职责包括作为 AARES 董事会的一部分与 AARES 联络，并在文章发表前对其进行校对。事实证明，后者需要很多时间才能正确。随着我们发表的文章数量的增加，编辑几乎开始感觉像是一份全职工作。我们在 2025 年投产的文章数量（将于 2
The B-21 Raider Bomber Has a Math ‘Death Spiral’ Problem It Must Fix
总结和要点：B-21 袭击者正在快速转向作战服役，有望实现深穿透隐身、核可信度以及高超音速和自主编队的未来灵活性。 -但该程序的核心漏洞不是性能，而是规模。每架飞机的成本约为 7 亿美元，目前约 100 架轰炸机的计划可能会造成小型机队“死亡螺旋”，从而造成维护负担……《B-21 突袭轰炸机有一个必须解决的数学“死亡螺旋”问题》一文首先出现在 19FortyFive 上。
