参考关键词检索结果

摩洛哥蜘蛛的第一个目录(蛛形纲:Araneae):对摩洛哥引用的所有蜘蛛物种及其地点的严格审查

First catalog of spiders of Morocco (Arachnida: Araneae): A critical review of all spider species cited from Morocco with their localities

摩洛哥蜘蛛的第一份目录(Arachnida:Araneae):对摩洛哥引用的所有蜘蛛物种及其所在地进行严格审查摘要在最近出版了 1840 年至 2024 年期间记录的摩洛哥第一份蜘蛛清单(Benhalima & Bosmans 2024)之后,作者对所有提到的物种进行了编目,并补充了截至 2026 年 1 月发布的其他物种的清单。作者介绍了第一个摩洛哥蜘蛛清单摩洛哥蜘蛛物种名录,记录了 47 个科 246 属 638 种蜘蛛,其中包括 180 种特有蜘蛛。根据《世界蜘蛛目录》(2026)和目前的工作,目录中未包括 63 种蜘蛛,其中未遗漏 7 种来源可疑的蜘蛛。对于每个物种,都提供了文献中引用

SiMa.ai 与 AXISCADES 子公司 Mistral Solutions 合作加速自主无人机智能化

SiMa.ai and Mistral Solutions, a subsidiary of AXISCADES, Partner to Accelerate Autonomous Drone Intelligence

联合参考设计将 Mistral 的嵌入式系统专业知识与 SiMa.ai 的物理 AI 平台相结合,为自主无人机部署提供最快的路径。

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Hamataliwa Keyserling 的三个新种,1887 年来自中国西藏(蜘蛛亚科,蜘蛛科)

Three new species of Hamataliwa Keyserling, 1887 from Xizang, China (Araneae, Oxyopidae)

1887年来自中国西藏的Hamataliwa Keyserling的三个新种(蛛形纲,蜘蛛科)摘要描述了1887年从中国西藏采集到的Hamataliwa Keyserling的三个新种:H. jinlini Wang & Mi, sp.。十一月(♂♀), H. qomolangma Wang & Mi, sp.十一月(♂♀), and H. shufui Wang & Mi, sp.十一月(♂♀)。首次展示该属的解剖球茎。提供了习性和交配器官的诊断照片,以及新物种模式标本采集地点的地图。获得了所有新种的DNA条形码以供将来参考。 Long C, Wang S, Zhang J, Wang C,

简的世界各地的飞机 1990-1991

Jane’s All the World’s Aircraft 1990-1991

“关于正在开发或生产中的飞机的权威简氏《世界上所有飞机》是关于全球正在开发或正在生产的飞机的最全面、最详细的参考。您将找到按制造国划分的每种类型飞机的权威评论,并附有照片和线条图,以提供更多细节和帮助识别。全面更新以考虑到全年的发展,没有其他航空参考为您提供如此多的细节。”通过 Amazon.com 注意:这是一个大文件 (1523.7 Megs) 请在此处下载或此处或此处 (1523.7 Megs)

3-15 单次无瞄准训练

3-15 SINGLE NO SIGHTS DRILL

另一种练习旨在通过其主要参考水平:机械轴来开发和强化捕捉的生物力学。演练程度:中级到高级,依靠第二球门的空间。供应3-15 单一无瞄准演习后首先出现在特种部队新闻上。

ANN 每日航空术语 (06.19.26):盘旋至陆地机动

ANN's Daily Aero-Term (06.19.26): Circle-To-Land Maneuver

绕圈着陆机动 当无法或不希望从仪表进近直接着陆时,由飞行员发起的机动,使飞机与跑道对齐以便着陆。在塔台控制的机场,只有在获得 ATC 授权并且飞行员建立了机场所需的目视参考后才能进行此操作。

Jane's 飞机升级 2007-2008

Jane's Aircraft Upgrades 2007-2008

《Jane's Aircraft Upgrades 2007-2008》是 Jane's Information Group 备受推崇的年度参考出版物。它是全球老化民用和军用固定翼和旋转翼飞机的改造包、升级计划和航空电子现代化的综合指南。注意:这是一个大文件(994 Megs)请在此处下载或此处或此处(994 Megs)

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NTSB 最终报告:Beechcraft TC-12B

NTSB Final Report: Beechcraft TC-12B

在 66 节地速(约 72 节)时,飞机迅速向左转向 分析:在训练飞行结束时,包括使用地面精细/β 或反向推力设置进行的两次平安着陆,这架多引擎、涡轮螺旋桨飞机的飞行员返回了基地机场。飞行飞行员(PF)报告说,他将每个螺旋桨控制装置完全向前移动。他报告说,飞机以 110 节指示空速 (KIAS) 或着陆参考速度 (Vref) 加 22 节 (kts) 的速度冲过跑道入口。飞机在飞行怠速时用两个动力杆着陆,“REV NOT READY”信号器熄灭。接地后,PF 将怠速门尾部的两个动力杆移至测试位置,然后移至倒车位置。记录的 GPS 数据显示,飞机在减速时开始轻微向左偏航,然后在接地后约 8 秒,

Jane's 飞机升级 2006-2007

Jane's Aircraft Upgrades 2006-2007

《Jane's Aircraft Upgrades 2006-2007》是 Jane's Information Group 备受推崇的年度参考出版物。它是全球老化民用和军用固定翼和旋转翼飞机的改造包、升级计划和航空电子现代化的综合指南。注意:这是一个大文件(1.1 Gig),请在此处或此处或此处或此处下载(1.1 Gig)

价格政策作为通胀政策 - 欧洲增值税减税与日本补贴制度对比 -

物価高政策としての価格政策~欧州におけるVAT減税と日本の補助金制度との比較~

■概要 为应对2021年起全球物价上涨,各国都在实施涨价政策。通货膨胀政策大致可分为直接收入政策(重点关注贫困程度较高的家庭)和价格政策(抑制目标物品价格上涨)。在价格政策方面,日本侧重于企业(供给侧)的补贴制度,而欧洲则侧重于增值税(VAT)减税。本文根据食品价格数据,探讨了欧洲食品增值税减税的转嫁率和可持续性。此外,我们还将比较日本汽油补贴和增值税减税的成本效益。本文的主要结论是,增值税减税虽然在短期内有效,但其效果不可持续,并且在财政负担方面与补贴存在权衡。其他调查结果如下。定价政策可以相对较快地实施。政府和民间组织的价格监测可以有效提高价格控制效果。日本的汽油补贴具有很强的价格抑制作用

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政策因素掩盖的价格基本趋势 - 排除特殊因素的消费者价格指数的意义和局限性

政策要因が覆い隠す物価の基調-特殊要因を除く消費者物価指数の意義と限界

■摘要 尽管中东局势恶化导致原油价格上涨,但自2026年2月以来,核心CPI同比涨幅一直保持在1%左右。这是因为包括补贴政策在内的政策和制度因素正在压低价格。政府的各种价格调控措施虽然对减轻家庭和企业负担起到了一定作用,但也造成了掩盖物价基本走势的问题。针对这些情况,日本央行已开始公布不包括特殊因素的消费者物价通胀率预估。 2026年4月核心CPI较公布值同比增长1.4%,但剔除特殊因素的预估值同比增长2.8%,远超公布值增幅。公布价格在2025年5月达到同比3.7%的峰值,但近期已大幅回落至1%左右的区间,但从剔除特殊因素的预估值来看,2023年底以后的基础价格涨幅预计将维持在2%至3%左右

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