United Invests in Aircraft Start-Up JetZero
联合会投资飞机启动JetZero |曼联已经投资了混合机翼机构（BWB）飞机初创公司Jetzero。该公司正在创建一种飞机设计，该设计有可能提供喷气燃料效率并大大提高客户体验。这项投资包括一条订购多达100架飞机的途径，以及[…]曼联在飞机初创公司Jetzero投资的选择，首先是Aviationghana。
A U.S. Navy Aircraft Carrier Was Set Ablaze By Its Own Rockets
要点：1967年的火灾船上的福雷斯塔尔航空公司（USS Forrestal Prirscrier）仍然是美国海军最严重的灾难之一。该事件在越南战争行动期间触发了一辆Zuni Rocket击中燃油箱，这一事件在飞行甲板上引发了巨大的喷气燃料大火。 - 随后的军械爆炸加剧了地狱，杀死了134名水手，受伤[…]一名美国海军航空母舰在其自己的火箭上燃烧起来，首先在19 forthyfive上出现。
Farnborough Airport signs landmark Sustainable Aviation Fuel deal
Farnborough机场宣布已与氢炼油厂签署了具有里程碑意义的协议。该协议涉及每年从废物当地生产的可持续航空燃料（SAF）1,250万升或10,000吨。可持续航空燃料该机场是最大的SAF供应商之一，在Farnborough机场签署了Landmark可持续航空燃料交易的200万升38％的销售，这是Travel Radar -Aviation -Aviation News。 拉脱维亚航空公司Airbaltic否认通过购买俄罗斯喷气燃料违反欧盟制裁的指控。俄罗斯媒体媒体Verstka声称，该航空公司已与两个受认可的燃料提供商进行非法业务。 Airbaltic表示，它已经停止与俄罗斯公司进行交易
airBaltic denies purchasing sanctioned Russian fuel
Farnborough机场宣布已与氢炼油厂签署了具有里程碑意义的协议。该协议涉及每年从废物当地生产的可持续航空燃料（SAF）1,250万升或10,000吨。可持续航空燃料该机场是最大的SAF供应商之一，在Farnborough机场签署了Landmark可持续航空燃料交易的200万升38％的销售，这是Travel Radar -Aviation -Aviation News。拉脱维亚航空公司Airbaltic否认通过购买俄罗斯喷气燃料违反欧盟制裁的指控。俄罗斯媒体媒体Verstka声称，该航空公司已与两个受认可的燃料提供商进行非法业务。 Airbaltic表示，它已经停止与俄罗斯公司进行交易，并
Latvia's airBaltic denies purchasing sanctioned Russian fuel
Airbaltic（BT，Riga）否认指控通过购买俄罗斯制造的喷气燃料来违反欧盟制裁。在俄罗斯独立媒体媒体Verstka声称该航空公司已与两个认可的燃料提供商进行非法业务活动之后，拉脱维亚的旗手成为焦点。 Airbaltic否认了这些指控，并补充说，它已经停止与受批准的俄罗斯公司进行交易，并且“与任何毫无根据的索赔相距甚远”。承运人...
Major ship collision in UK waters sparks fears of toxic chemical leak
一艘载有氰化物钠的货船与运输喷气燃料的油轮相撞 - 科学家警告潜在的严重环境影响
我们加拿大人是绝大多数的亲乌克兰人和反对丁，因此，当CBC上周出版有关“禁止俄罗斯石油”潜入加拿大的曝光时，我们大多数人都感到绝望。加拿大制裁政策的失败真是太可怕了。与许多制裁媒体报道一样，我看到了一些不同的事情：“还不错。我们正在尽力而为！”这是因为，如果您在CBC文章中添加了更多上下文，则可以将其显示为好消息的数据。该文章以250万桶的精制石油产品的质疑，该产品是由俄罗斯生产的原油制成的，这些原油已间接进口到加拿大自从普京于2022年开始入侵乌克兰以来。鉴于自入侵以来大约有1000天的时间已经过去了，每天大约有2500桶的俄罗斯与俄罗斯相关的精制油产品到达加拿大海岸。 （每天分析石油流是行
Avfuel to Expand Sustainable Aviation Fuel Access in Southeastern U.S
新闻稿 vfuel Corporation 是领先的独立航空燃料和服务供应商，它很高兴地宣布其在美国东南部扩大混合可持续航空燃料（目标百分比为 30% 纯 SAF 和 70% 常规喷气燃料）（SAF），由 Valero 营销和供应公司（Valero）供应，该公司是 Valero Energy Corporation 的子公司。这 […]Avfuel 将在美国东南部扩大可持续航空燃料供应的文章首次出现在《专业飞行员杂志》上。
Aviation biofuel (Sustainable aviation fuels): Somendra pandey (Airplane beast)
航空生物燃料：为可持续航空旅行铺平道路可持续航空燃料 (SAF) 是传统喷气燃料的革命性替代品，源自可再生的非石油原料。SAF 专为减少航空旅行排放而设计，可与传统喷气燃料混合，混合比例从 10% 到 50% 不等，具体取决于原料来源和生产方法。您是否知道可持续航空燃料 (SAF) 不仅仅是一个未来概念，而且是正在实践的现实？迄今为止，已有 43 家航空公司采用 SAF，共同承诺到 2030 年使用约 162.5 亿升（1300 万吨）。这一雄心勃勃的举措已经为全球超过 360,000 个航班提供动力，标志着向绿色天空迈出了重要一步。对于航空业来说，这是一个激动人心的时代，因为它旨在减少碳足迹
Hydrogen Aviation Has to Be Done Properly or Not at All
IDTechEx 的报告《2025-2045 年可持续未来航空：趋势、技术、预测》发现，氢气很可能成为航空业脱碳的主要竞争者。报告发现，到 2045 年，氢气商用客机市场规模将超过 200 亿美元。然而，在业界庆祝大幅减少碳排放之前，需要仔细考虑飞机上使用的技术和氢气来源。IDTechEx 首席技术分析师 James Jeffs 博士报告称，如果操作不当，氢动力飞机对环境的危害可能比现有的喷气燃料驱动的飞机更大。标题：假设示例：H2ICE 和氢燃料电池驱动的波音 777-9 一小时飞行中不同氢源与喷气燃料的碳足迹。来源：IDTechEx 在开发和运营氢动力商用客机时，航空航天公司将考虑三个关键
Why LAX, LAS, and LHR Should Invest in LH2
IDTechEx 预测氢动力飞机市场将增长至 284 亿美元，但前提是必须对机场进行战略性投资。IDTechEx 的新报告《2025-2045 年可持续未来航空：趋势、技术、预测》发现，氢动力飞机市场在 2045 年的价值将达到 284 亿美元。其中最大的一部分将来自氢动力窄体商用客机。然而，这只有在合适的机场进行战略性基础设施投资的情况下才能实现。氢气是未来航空业的一个有前途的选择。与电池不同，它具有巨大的重量能量密度，使飞机能够携带足够的能量而不会变得太重。氢气的局限性在于其体积能量密度——它占用的空间。由于氢气很轻，因此在提供相同能量的情况下，它占用的空间远远超过喷气燃料。在室温和常压下
Army Petroleum Center fuels critical Army functions
伊利诺伊州罗克岛兵工厂——有多少人知道陆军的几乎所有战术车辆（从卡车、坦克到布雷德利等）都使用喷气燃料？
Mexico: 2023 Business Aviation Destination Guide
为了成功无忧地前往墨西哥，商务航空运营商最好为可能影响航班的一系列后勤问题做好规划。需要预测文件要求以及运营限制。提前规划喷气燃料加注、地面处理、酒店和地面交通也是有利的。近年来，安全已成为墨西哥某些地区的一个问题，重要的是要意识到并减轻潜在风险。了解飞往墨西哥的隐藏合规风险也至关重要，尤其是对于包机运营商而言。文章《墨西哥：2023 年商务航空目的地指南》首次出现在 Universal® Operational Insight 博客上。
Fleet Replenishment Oilers T-AO
十五艘舰队补给加油船由军事海运司令部 (MSC) 运营，为美国提供正在进行的燃料补给。海上海军舰艇和航空母舰飞机的喷气燃料。三艘最新的 MSC 正在进行的补给加油船具有双壳。
Around the Air Force: Fuel From Thin Air, USSF Support, Bomber Task Force, Innovative Logistics
本周的《空军概览》重点介绍了一项将二氧化碳转化为喷气燃料的新技术，空军物资司令部距离成为太空部队指派飞行员的主要服务司令部又近了一步，轰炸机特遣部队支持印度太平洋的任务，以及空军部长弗兰克·肯德尔呼吁在技术和操作上创新方法来应对后勤挑战。（由杰文·史密斯中士主持）
Around the Air Force: Fuel From Thin Air, USSF Support, Bomber Task Force, Innovative Logistics
本周的《空军周边》重点介绍了一项将二氧化碳转化为喷气燃料的新技术，空军装备司令部距离成为太空军指派的飞行员、轰炸机特遣部队任务的主要服务司令部又近了一步，以支持印度-太平洋地区和空军部长弗兰克·肯德尔呼吁采取技术和操作创新方法来应对后勤挑战。 （由杰文·史密斯上士主持）
“那天我最生动的记忆是烟气和喷气燃料的气味。直到今天，我谈论这种经历时仍然咳嗽。”
“我对一天的生动记忆包括五角大楼三楼的大声爆炸和举起，黑烟在不到30秒的时间内充满了会议室，以及燃烧的喷气燃料的气味。在我站在爆炸之后，我站在我站立的火球上的火球形象被塞进了我的记忆。
