Turkish Airlines’ AJet launching sixth destination in EX-YU
土耳其航空的低成本子公司 AJet 将于今年夏天开通伊斯坦布尔萨比哈·格克琴机场和莫斯塔尔之间的航班，这是其在前南斯拉夫的第六个目的地和波斯尼亚和黑塞哥维那的第三个目的地。新的季节性服务将于 6 月 4 日开始，每周三运营一次，直到 10 月 22 日。航班将主要由波音 737-800 飞机运营。现在可以通过航空公司的网站购买机票。莫斯塔尔机场十年来一直在与土耳其航空公司就潜在服务进行谈判。与土耳其航空的谈判早在 2015 年就开始了，而去年还与 Pegasus Airlines 进行了谈判。在即将到来的 2025 年夏季旺季，AJet 将在每周维持 26 个飞往前南斯拉夫市场的航班。其中包括
Air Serbia reduces frequencies on select routes
新闻快讯塞尔维亚航空将在 2 月和 3 月减少部分航线的航班频率，使其与 2024 年 11 月和 12 月起的航班时刻表保持一致。2 月份，该航空公司取消了飞往布达佩斯的原计划中每周 4 个航班，现在每周将有 11 个航班，而不再是每天 11 个。它还取消了卢布尔雅那和地拉那的每周 2 个航班，现在这两个航班将分别每天 2 个和每周 10 个航班。此外，它每周将减少 1 个航班飞往伊斯坦布尔、布鲁塞尔、里昂、莫斯科、拉纳卡、萨格勒布、斯科普里和布加勒斯特。3 月份，该航空公司取消了飞往布达佩斯和地拉那的原计划中每周 2 个航班，现在这两个航班将分别每周 9 个和 10 个航班。此外，它每周将
Pegasus Airlines to grow operations across former Yugoslav markets
低成本航空公司 Pegasus Airlines 将在即将到来的 2025 年夏季增加部分飞往前南斯拉夫目的地的航线班次，夏季将于 3 月 30 日开始，一直持续到 10 月 25 日。该航空公司将每周增加多达 11 个飞往斯科普里的航班，具体时间因月份而异。从伊斯坦布尔 Sabiha Gokcen 枢纽飞往马其顿首都的航班将每周增加 3 至 6 个，每天共增加两个航班。从伊兹密尔飞往斯科普里的航班将从每周三次增加到每天一次，而从安塔利亚出发的航班将增加一个班次，每周共增加五个班次。因此，Pegasus Airlines 将在夏季的大部分时间每周运营多达 26 个飞往斯科普里的航班。在普里什蒂
Aegean Airlines discontinues Sarajevo service
新闻快讯希腊国家航空公司爱琴航空将停止雅典和萨拉热窝之间的季节性夏季航班。去年，两地首都之间的航班每周两次由空客 A320 飞机执飞，从 6 月 1 日持续到 9 月 21 日。去年 11 月，该航空公司还停止了斯科普里和萨拉热窝之间的第五航权航班。爱琴航空此前曾在 2019 年夏季季节性运营波斯尼亚和黑塞哥维那首都，去年恢复了两地之间的直飞航班。EX-YU 航空新闻
Croatia Airlines reduces frequencies on select routes
新闻快讯克罗地亚航空将在二月份暂时减少部分航线的班次，二月份被认为是航空业最清淡的月份。从下周到二月底，萨格勒布和斯科普里之间的航班将从计划的每周 11 班减少到每周 6 到 8 班，然后再恢复到每周 11 班。与去年同期相比，这一减少意味着每周将减少 3 班。克罗地亚首都和布鲁塞尔之间的航班将从计划的每周 11 班减少到每周 10 班，直到二月最后一周，但调整后的班次仍将与去年同期的每周 8 班相同。克罗地亚旗舰航空公司还将减少萨格勒布和慕尼黑之间的航班，从计划的每周 14 班减少到每周 13 班，与去年的班次相同。未来仍有可能做出进一步调整。EX-YU 航空新闻
Pegasus Airlines temporarily suspends select EX-YU routes
新闻快讯低成本航空公司 Pegasus Airlines 将暂停从安塔利亚飞往普里什蒂纳、萨拉热窝和斯科普里的航班，直至 3 月。该航空公司最初计划在整个 2 月维持三条航线上每周两次的航班。从安塔利亚飞往普里什蒂纳的航班将从 1 月 18 日（最后一班航班）暂停至 3 月 1 日，飞往萨拉热窝的航班将暂停至 3 月 3 日，飞往斯科普里的航班将从 1 月 28 日至 3 月 1 日暂停。在其最新的航班时刻表更新中，Pegasus Airlines 从 1 月中旬到 3 月取消了安塔利亚航线网络的每周 38 个航班。EX-YU 航空新闻
airBaltic suspends five EX-YU routes amid engine issues
拉脱维亚旗舰航空公司波罗的海航空将暂停其从里加飞往贝尔格莱德、普里什蒂纳和斯科普里以及从维尔纽斯和塔林飞往杜布罗夫尼克的季节性夏季航班，原因是供应商普惠公司导致航班意外延误和发动机维护流程延长。明年夏季共有 19 条航线被削减，4,670 个航班被取消。其他航线的航班频率也将减少。预计有 67,160 名乘客将受到影响。从里加出发的其他被暂停的航线包括阿伯丁、克卢日-纳波卡、埃里温、哥德堡、米科诺斯、热舒夫和斯塔万格。该航空公司取消了从维尔纽斯飞往伊比沙岛、罗得岛、基希讷乌、特拉维夫和瓦伦西亚的航班，同时取消了从塔林飞往汉堡的航班。针对这一发展，airBaltic 表示：“与全球许多其他航空公
贝尔格莱德祝所有 EX-YU 航空新闻访客新年快乐。如果您今天正在阅读本文，请将自己视为该网站的忠实读者。非常感谢您一直以来的支持！萨格勒布愿今年为所有航空爱好者和专业人士带来成功、蓝天和顺风。系好安全带，开启 2025 年的精彩飞行卢布尔雅那✈Sretna nova godina Srećna nova godina Срећна нова година Среќна нова година Srečno novo leto Gëzuar Vitin e Ri✈斯科普里波德戈里察令人兴奋的旅程今年仍在继续，一切从明天开始，一如既往，欧洲中部时间 09:00，EX-YU 航空新闻萨拉热窝普里什
根据累计统计数据，以下是 12 月份 EX-YU 航空新闻中阅读次数最多的 10 篇文章：1. 塞尔维亚航空冬季暂停四条航线，12 月 22 日。塞尔维亚航空公布 2025 年第五条新航线，12 月 5 日3. 塞尔维亚航空安排新航线，准备投入第四架宽体飞机，12 月 104 日。卡塔尔航空将在 2025 年减少 EX-YU 市场的运营，12 月 165 日。Wizz Air 安排新航线并停止部分斯科普里航线，12 月 186 日。瑞安航空没有计划服务“昂贵的”贝尔格莱德，12 月 177 日。ITA 航空在汉莎航空旗下将专注于东欧，12 月 48 日。塞尔维亚航空准备在未来脱离联盟以实现独立
Fourteen EX-YU flights to mark New Year while airborne
新闻快讯 14 个从前南斯拉夫市场出发或抵达的航班上的乘客将在空中迎接新年。尽管许多航空公司过去会重新安排或取消与新年庆祝活动相吻合的航班，但这种做法已越来越少见。然而，该地区的几项服务已被重新安排或取消，以避免冲突。飞迪拜航空将在当天早些时候运营从贝尔格莱德出发的两趟每日航班中的一趟，以避免在 1 月 1 日整夜飞行至清晨。去年，该航空公司没有安排 12 月 31 日的第二趟每日航班。此外，汉莎航空集团将不会运营飞往几个前南斯拉夫首都的晚间航班。另一方面，克罗地亚航空将在欧洲中部时间 17:00 之前完成所有航班，法兰克福 - 萨格勒布航班除外，该航班计划于 19:20 抵达。乘坐土耳其航空
LOT to grow frequencies across most former Yugoslav markets
波兰航空宣布计划在即将到来的夏季（3 月底开始）将其华沙枢纽的服务扩展到前南斯拉夫的几个市场，以加强其在巴尔干地区的影响力。波兰航空在前南斯拉夫的几乎所有目的地都将增加航班频率，波德戈里察和斯科普里除外。萨格勒布仍将是航班频率最高的目的地，每周有 13 趟航班，高于去年夏季的 12 趟。其次是贝尔格莱德，每周有 11 到 12 趟航班，具体取决于月份，因此每月每周将增加 1 到 2 趟航班。卢布尔雅那的航班将根据月份每周增加 10 到 11 趟，高于每周 1 到 3 趟。萨拉热窝的航班将由当地旅游局补贴，每周也将增加 2 到 3 趟，达到每日航班。尽管这家波兰航空公司深受北美和前南斯拉夫市场之
Its Very Tough: Turning Youth Employment Dreams Into Reality
北马其顿斯科普里，12 月 24 日（IPS）——这是南巴尔干半岛北马其顿首都斯科普里一个明媚的冬日。到了午餐时间，咖啡馆就坐满了人。这里的气氛忙碌而社交性强，不难看出为什么这个拥有该国 200 万人口三分之一的城市是年轻求职者的希望焦点。但对许多人来说，这条路并不好走。阅读 globalissues.org 上的完整故事“这非常艰难：将青年就业梦想变成现实” →
airBaltic reducing Pristina service in 2025
新闻快讯 波罗的海航空明年将减少里加和普里什蒂纳之间的季节性航班运营。航班将于 6 月 29 日恢复，每周运营两次，直至 8 月 21 日。2024 年，该服务在 5 月 4 日至 8 月 17 日期间维持，尽管最初计划于 9 月 29 日结束。波罗的海航空最近在评论今年向前南斯拉夫市场的扩张时告诉 EX-YU Aviation News，其中包括飞往斯科普里和卢布尔雅那以及普里什蒂纳的新航线，“与大多数新航线一样，我们的一些航线表现超出预期，而一些航线表现不佳，与我们的商业案例相比。例如，在某些航线上，我们注意到需求方向性非常强，这可能很难克服，而在其他航线上，我们惊讶地看到波罗的海和北欧国
Macedonia allocates €3.3 million in latest airline subsidy call
马其顿交通部今年第二次公开招标，要求在 2025 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期间从斯科普里和奥赫里德机场开通新航线，并以补贴作为回报。所有在 2023 年运送乘客至少 500 万人次且当年净利润至少 1000 万欧元的航空公司均可参与招标。财政支持申请将按照先到先得的原则进行审查和批准，直到政府拨出的 336 万欧元资金用完为止。国家将为每家航空公司在补贴航线上抵达斯科普里的每位乘客提供 9 欧元补贴，为抵达奥赫里德的每位乘客提供 12 欧元补贴。航空公司可以在国家财政支持计划涵盖的期间（2025、2026 和 2027 年）内申请补贴。交通部在一份声明中表示：“通
EX-YU airports to see mixed start to 2025, Air Serbia largest airline
2025 年第一个月，前南斯拉夫的三个首都机场的运力水平将下降，这可能导致乘客数量下降。塞尔维亚航空将在 1 月份重回该地区最大航空公司的榜首，此前 12 月，它被维兹航空超越。贝尔格莱德机场 1 月份的定期航班可用座位数最多，为 763,641 个。这一数字比 2024 年下降了 5.2%。维兹航空是造成这一下降的主要原因，其运力同比下降了 24.1%，并从市场上撤下了 39,645 个座位。塞尔维亚航空将继续保持其最大航空公司的地位，占据该机场所有可用定期航班运力的 48.4%。萨格勒布机场紧随其后，位居第二，当月的定期航班可用座位数为 411,151 个。这比上一年增加了 11.1%
Zagreb’s EX-YU routes see mixed recovery
与去年相比，今年前三个季度萨格勒布与前南斯拉夫其他首都之间的航班有所改善，但部分航线的需求仍低于疫情前的水平。贝尔格莱德去年超越斯科普里，时隔六年成为萨格勒布最繁忙的出南斯拉夫航线，并在 1 月至 9 月期间保持了这一地位。塞尔维亚航空作为唯一运营商，共接待乘客 47,427 人，比去年同期增长 13.1%。该航线的旅客数量已超过疫情前的水平，2019 年同期该航空公司接待了 35,969 名旅客。平均客舱载客率为 61.1%。克罗地亚航空是萨格勒布 - 斯科普里航线的唯一运营商，共接待乘客 45,114 人。克罗地亚航空在两座城市之间共运营 780 个航班，前 9 个月的平均客舱载客率为 5
Sarajevo, Zagreb and Pristina become fastest-growing airports in Q1 2025
萨拉热窝、萨格勒布和杜布罗夫尼克的机场将成为 2025 年新年第一季度（1 月、2 月和 3 月）前南斯拉夫增长最快的机场。与去年同期相比，这三座机场将增加最多的定期航班运力。萨拉热窝机场将领先，就像 2024 年大部分时间的情况一样，增加 142,719 个座位。强劲增长主要归功于瑞安航空，该公司在 2024 年第一季度还未出现在市场上。此外，大多数服务于波斯尼亚和黑塞哥维那首都的航空公司将增加航班频率和座位数。瑞安航空在这三个月内为萨拉热窝增加了 52,606 个座位，而飞马航空将比上一年增加 26,221 个座位。到 2025 年第一季度，萨格勒布将继续受益于瑞安航空的运营。这家廉价航空
EX-YU airports handle 32.1 million passengers, one in Europe's top 100
前南斯拉夫各地的商业机场在 1 月至 10 月期间共接待了 32,114,233 名乘客，仅 10 月份就有 317 万名旅客。其中，在今年的第十个月中，三家机场以其高增长率脱颖而出。其中包括蒂瓦特机场，10 月份同比增长 61.3%，萨拉热窝机场增长 32.1%，杜布罗夫尼克机场增长 26.7%。另一方面，几家地区机场在当月表现不佳，包括马里博尔机场，客流量下降 72.2%，里耶卡机场，客流量比 2023 年 10 月减少 65.1%，尼什机场，客流量同比减少 9.6%。与去年相比，其他一些机场的数据也出现下降，其中包括波德戈里察、巴尼亚卢卡、奥赫里德、奥西耶克和布拉奇。2024 年 10
