据《独立报》报道，在连续几周报道库存短缺正在影响军事规划之后，美国已与洛克希德·马丁公司和诺斯罗普·格鲁曼公司签署了协议，以提高爱国者和萨德的产量。福克斯新闻援引战略与国际研究中心的估计，爱国者拦截弹库存已从伊朗战争前的约 2,300 枚降至不足 1,000 枚，萨德系统总数几乎减少了一半。 《大西洋月刊》报道称，自2月底以来，三分之一或更多的“战斧”库存已被消耗，补充可能需要数年时间，并指责三十年来两党对工业基础的忽视，因为廉价的无人机耗尽了昂贵的拦截器。
B-52 Bomber: Air Force Actions Needed to Improve Major Modernization and Sustainment Efforts
GAO 发现 13 架 B-52 现代化改造中的 10 架正面临成本、进度或性能挑战。空军最昂贵的 B-52 现代化工作——商业发动机更换计划 (CERP) 可能会继续面临重大挑战，因为空军计划在几乎没有开发飞行测试的情况下开始生产。虽然空军在 2023 年分析并接受了这种方法带来的增加的风险，但自那时起 CERP 成本增加了约 30 亿美元，初始作战能力被推迟了 15 个月以上。国防部 (DOD) 政策规定，成本估算应考虑风险，并包括识别和评估可降低成本和风险的替代行动方案的分析。重新评估这些风险将更好地告知决策者何时开始生产。1959 年 B-52 运输 X-15 火箭研究飞机此外，随着空
Rethinking Predatory Student Lending
一些研究生院借款人将收到昂贵的报价。其他人将被拒绝信贷。两者都不是自动掠夺性的。重新思考掠夺性学生贷款的帖子首先出现在美国企业研究所 - AEI 上。
