Never mind Liberal v Labor – right now, it’s Big Gas v the rest
澳大利亚是世界上最大的天然气出口商之一。我们将大约80％的天然气发送到国外。我们出口的一半以上的天然气甚至没有获得特许权使用费或资源租金税。我们从字面上赠送了我们的天然气资源。
Trump, Tehran, and the Trap in Yemen
作为中东的另一次冲突升级，德黑兰发现自己被唐纳德·特朗普的强制外交所困扰，面对战略特许权或地区对抗之间的鲜明选择。
Gas giveaway: $170 billion for gas companies to 2030, $0 for Australians
澳大利亚研究所对最新的澳大利亚政府商品预测的分析表明，到2030年，跨国天然气公司预计将出口价值1700亿美元的液化天然气，该天然气用天然气制造，吸引零特许权使用费：售出的零赠品：1700亿美元的天然气公司为2030年，澳大利亚人的澳大利亚机构$ 0出现在澳大利亚Institute上。
我们中的一些总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）的捍卫者坚持认为，他的关税威胁仅仅是为了使其他国家的特许权。但是到目前为止，他的政策表明，他完全致力于贸易保护主义议程，对美国和全球经济体具有严重的（甚至可能是不可逆转的）。
Half of Mexico’s exports to US risk steep tariffs
唐纳德·特朗普（Donald Trump）的一个月特许权不适用于出口的大量商品
JetBlue将行政区带到肯尼迪国际机场，并带有40多个新的特许权，并重新设计了纽约的公共空间 - （商业金属汇报） - Jetblue（NASDAQ：JBLU），纽约的港口管理局，新泽西州和新泽西州和Fraport USA，John F. Kennedy International International Airport 5，John F. Kennedy International Airport 5，今天宣布了一条大型Refress formlosh formlosh in the Airline insline from Linds forminly formlose airli
Trump Pulls The Plug On Chevron's Venezuela Play
特朗普通过julianne geiger通过oilprice.com拔下了雪佛龙委内瑞拉剧本的插件，美国财政部刚刚向雪佛龙公司提供了委内瑞拉的短短30天驱逐通知，从而减少了其从批准的国家抽水和出售粗糙的能力。在特朗普发誓要扭转拜登的石油特许权对尼古拉斯·马杜罗的誓言之后，几天前就取消了制裁放弃，这是一次地震转变，这是一次地震转变，这可能会猛烈抨击委内瑞拉已经脆弱的经济和美国炼油厂，又依靠它的繁重的经过了6个月。这家石油巨头负责委内瑞拉总产量的20％，提供了罕见的经济稳定来源，迫切需要硬货币。估计的收入为60亿美元，是使该国无法彻底崩溃的几件事之一。拜登政府允许雪佛龙（Chevron）每天将委内
Slovenia seeks solution for one of EX-YU’s least busy airports
斯洛文尼亚政府正在寻求解决前南斯拉夫最不繁忙的机场之一 - 马里波尔的解决方案。在2024年，它仅处理2.330名乘客。尽管Maribor没有商业航班，但该国海岸的Portoro都没有商业航班，但是，尽管集水区较小，但去年仍设法欢迎近22.782名旅客。 Maribor机场的大多数客运交通都是通过携带运动队的宪章来产生的。尽管Sidrone Aviation School和LocksmithKljučavničarstvoKunc.Sidrone的努力在2023年为Maribor Airport找到特许权的努力是未能成功的。该计划包括为乘客和货机建立维护枢纽，并与邻近机场合作。桑德隆（Si
Woodside’s North West Shelf gas export project: a disaster on five fronts
澳大利亚研究所的分析显示，伍德赛德的西北货架天然气出口项目正在推动西澳能源价格，威胁该州的国内天然气储量，支付甚至更少的特许权使用费，腐蚀了世界上最伟大的艺术宝藏之一，并破坏了气候。
JCDecaux expands Saudi airport partnership
JCDecaux是一家户外广告公司，已与Dammam Airports Company（DACO）更新并扩展了其独家广告特许权。JCDECAUXPOST JCDECAUX扩展了Saudi机场合作伙伴关系，首先出现在机场技术方面。
Incheon, CAAP and TAV front-runners in Montenegro airports concession
几家国际机场运营商的代表已经参观了黑山机场，这是黑山政府正在进行的特许经营过程的一部分。对Podgorica和Tivat机场的访问标志着长期特许经营者的选择过程中的关键阶段，他们将负责管理和现代化该国的两个枢纽。来自韩国的仁川国际机场公司，卢森堡公司的CORACION AMARICA机场（CAAP）和土耳其的TAV，它们被认为是备受推迟的特许经营过程中的前跑者，参观了机场并与相关的利益相关者参加了会谈。这三人在2021年上次访问黑山。根据黑山运输部的审计，感兴趣的公司有机会评估两个机场的当前基础设施，运营能力和扩张潜力。政府旨在吸引一个可以投资改善机场设施，提高乘客容量并提高整体效率的战略合作
Senate passes mining tax regime measure
参议院于周一第三次也是最后一次阅读通过了一项法案，为采矿业建立了五级基于利润的特许权使用费和暴利制度，预计将提高政府在采矿利润中的份额。参议院以 18 票赞成、1 票反对、0 票弃权的结果通过了参议院第 2826 号法案，这是一项优先措施 […]
Queensland has more coal mines than ever before
还记得必和必拓曾威胁说，昆士兰州将“后悔”改变煤炭特许权使用费以让昆士兰人获得更多资金吗？矿业公司将如何抛弃该州？昆士兰州政府的新数据显示，该州现在的煤矿数量比以往任何时候都多，有 58 个煤矿在运营。文章《昆士兰州的煤矿数量比以往任何时候都多》首先出现在澳大利亚研究所。
北领地的天然气出口商 Inpex 和 Santos 不支付特许权使用费，缴纳的税很少，获得纳税人补贴，雇用的员工也很少。他们也是重要的污染者。文章《北领地的天然气》首先出现在澳大利亚研究所。
Surface Transportation News: Fresh thinking about vehicle miles of travel
另外：选民批准了全国范围内的交通运输资金、资产特许权、基于里程的使用费等。地面交通新闻：关于车辆行驶里程的新思考首先出现在 Reason Foundation 上。
Norway Moves To Take Control Over Natural Gas Export Network
挪威采取行动控制天然气出口网络作者：Charles Kennedy，来自 OilPrice.com，挪威能源部周二表示，挪威政府已同意从私营公司购买西欧最大石油和天然气生产商的大部分天然气出口网络。政府在 2023 年制定了计划，将完全拥有天然气出口网络，政府认为这是一项具有国家利益和重要性的资产。政府去年开始与持有运营出口网络的三家合资企业 Gassled、Nyhamna 和 Polarled 权益的私营公司进行谈判。挪威一直寻求在 2028 年许多特许权到期之前完全拥有该网络的所有权。政府目前已与七家公司达成购买协议，以总计 16.4 亿美元（181 亿挪威克朗）的价格收购他们在基础设施关
KRA starts integrating tax system with banks, telcos
鉴于存在申报不足的问题，KRA 重点关注企业为提供商品和服务、咨询服务、佣金和特许权使用费而支付的款项。
Angeles court dismisses bid to renew Clark-area landfill operating contract
菲律宾基地保护和发展局 (BCDA) 周三表示，安吉利斯市地区审判法院 (RTC) 驳回了前特许权持有人提出的续签位于塔拉克省卡帕斯的 100 公顷 Kalangitan 卫生垃圾填埋场运营合同的请求。BCDA 在一份声明中表示，RTC 第 114 分部驳回了 Metro Clark Waste Management Corp. 的 […]
