航海关键词检索结果

Corendon揭幕了世界上第一架庆祝25周年的完全纹身飞机

Corendon unveils World’s first fully tattooed aircraft to celebrate 25th anniversary

Corendon Dutch Airlines推出了Sweet Louise,这是世界上第一枚完全纹身的飞机,标志着航空和艺术的大胆融合。由传奇的纹身艺术家Henk Schiffmacher设计的,醒目的200平方米纹身将机身包裹在经典的航海图像中,包括引擎上的心形海盗符号 - 代表性的自由,探索,探索和对旅行的热爱。以[…]

青铜时代斯堪的纳维亚人如何越过计算机模拟揭示的秘密

Secrets of how Bronze Age Scandinavians crossed seas revealed by computer simulation

丹麦的青铜时代文化与挪威之间的相似之处表明,人们正在从一个地方到另一个地方的旅程。这些古老的人如何越过大海?杂志上描述的新计算机模型已被用来帮助考古学家更好地了解这些海员斯堪的纳维亚半岛的航海能力。 […]

德国海军水手获得全新的制服

German Navy sailors receive brand new uniform

随着船上战斗服的新开发项目于2023年始于2023年,德国海军(德意志海军陆战队)首次为其航海人员展示了新的制服。从年底开始,水手将配备它。德甲新闻稿新闻发布了新的海军军人和妇女的服装...德国邮政海军水手获得了全新的制服,首先出现在海军新闻上。

特朗普下令对也门的伊朗支持的霍蒂斯进行新的大规模打击

Trump Orders New Large Scale Strikes On Iran-Backed Houthis In Yemen

特朗普在也门的霍西斯(Houthis)宣布,他们正在对红海发动攻击,以命令对伊朗支持的胡西斯(Houthis)进行新的大规模罢工。警告美国总司令他将继续使用“压倒性的致命力”,直到伊朗支持的胡希完全停止了他们的攻击。空袭。在萨那机场大楼(Sanaa Airport Complex)上看到了黑烟,据报道,据报道,该机场也举办了一个很大的军事遗址。“我们的勇敢的战士正在对恐怖分子的基地,领导人和导弹防御措施进行空中攻击,以保护美国航空,航空和海军资产,并恢复航海自由,并在恐怖分子上继续进行恐怖分子。”世界。”他曾经有机会也将伊朗引起注意,称其将对也门的代理人进行任何侵略。

贝尔格莱德机场审前A-CDM操作

Belgrade Airport pretrials A-CDM operations

新闻闪光灯尼古拉·特斯拉机场(Nikola Tesla Airport)已开始对机场协作决策(A-CDM)进行审前,该机场旨在通过优化资源的使用并提高航空交通的可预测性来提高机场运营的效率和韧性。它通过鼓励机场合作伙伴(机场运营商,飞机运营商,地面处理人员和ATC)和网络经理来更加透明,协作,以交换相关准确,及时的信息来实现这一目标。它尤其着重于飞机周转和前部工艺。它还可以通过欧洲空中交通流量和容量管理网络来交换更准确的出发信息,尤其是目标起飞时间,从而改善了途中和部门计划。 A-CDM是几个欧洲和国际组织之间的合资企业,包括ACI欧洲,Eurocontrol,IATA和民用航海服务组织。

在阿穆尔票价航空连接中,预定的航班是在TU-95ms飞机上进行的 div>

В Амурском соединении дальней авиации выполнены плановые полёты на самолётах Ту-95мс

为了与经验丰富的机组人员一起进行飞行,一名年轻的飞行船员参与了飞行和航海学校毕业生的飞行和导航。

Cessna 150 ZK-BWI

Cessna 150 ZK-BWI

今天我在书架上翻找,偶然发现了我早已遗忘的 1 号航海日志。于是,我回忆了一下往事,发现 Cessna 150 ZK-BWI 在最初的 45 个小时里占据了显著位置。这架飞机是第 508 架飞机,c/n 为 17507,是新西兰最早生产的 Cessna 150 - 虽然它不是第一架在这里注册的飞机。这一荣誉属于 ZK-BPO c/n 17688,于 1959 年 11 月 17 日注册于新普利茅斯的 Rural Aviation Ltd。ZK-BWI 最初被分配到美国注册号 N7707E,由堪萨斯州威奇托的 Cessna Aircraft 公司注册。我怀疑它从未以这样的身份飞行过,而是在 19

德国认为菲律宾在海上风电工作方面有潜在市场

Germany sees PHL potential niche in offshore wind jobs

德国驻马尼拉大使馆表示,菲律宾可以满足全球对海上风电行业工人日益增长的需求。德国大使馆经济参赞 David Klebs 更广泛地表示,菲律宾工人所拥有的专业知识将在全球范围内受到更高的需求。“如你所知,菲律宾是一个航海国家。如果 […]

最高成就:NASA 的大型新天线将彻底改变深空通信

Crowning Achievement: NASA’s Massive New Antenna To Revolutionize Deep Space Communication

深空站 23 是 NASA 深空网络的最新成员,最近安装了重达 133 吨的反射器,实现了一个重要里程碑。这根尖端天线位于加利福尼亚州的戈德斯通深空通信综合设施,将加强与毅力号、航海者 1 号和即将发射的欧罗巴快船等任务的通信。一旦 [...] 投入使用

12 月,达美航空在波士顿和夏洛特开设了两个新休息室

December sees Delta opening two new lounges in Boston and Charlotte

达美航空在夏洛特道格拉斯国际机场开设了第一家 SkyClub,面积达 14,000 平方英尺,可容纳近 250 名乘客。休息室采用了受夏洛特皇后启发的新古典主义设计。与此同时,达美航空新的波士顿洛根休息室旨在通过独家餐饮和航海主题装饰来提升商务舱体验。这两个休息室都象征着达美航空致力于改善地面体验的承诺。

迈克·希利上尉

Captain Mike Healy

听说过美国缉私船服务队的 Michael A. Healy 上尉 (1839-1904) 吗?James M. O'Toole 教授的这篇文章讲述了他两次军事法庭审判的故事。摘录(省略脚注):即使是两次军事法庭审判(第一次在 1890 年,第二次在 1896 年)也没有降低大多数人对他的尊重。这些审判的记录,现在是国家档案馆中海岸警卫队记录的一部分,表明他一直采取严肃认真的指挥方式,这可能会让他陷入麻烦。他对某些船员的惩罚导致指控其暴行,并下令进行全面调查。在两次审判中,他都被指控采取了特别严厉的惩罚形式,包括“诱捕”违法者。这一程序包括将一个人的双手绑在身后,然后抓住他的手腕将他吊起来,直到

探索外星海洋:NASA 大胆探索天王星卫星

Exploring Alien Oceans: NASA’s Bold Mission to Uranus’ Moons

在航海者 2 号启程近 40 年后,NASA 计划使用一种新的计算机模型重新访问天王星,探索其卫星上隐藏的液态水海洋。该模型分析了卫星的旋转摆动,以推断地下海洋的存在和大小。这些发现可能会极大地影响我们对银河系生命潜力的理解,[...]

考古学家可能发现了瓦斯科·达·伽马最后一次航行的沉船

Archaeologists May Have Found a Shipwreck From Vasco da Gama’s Final Voyage

达伽马号沉船事件可能改写航海史。

很久以前,旅行者 2 号可能在糟糕的时机捕捉到了天王星

Long ago, Voyager 2 might have caught Uranus at a bad time

对航海者 2 号数据的新分析揭示了关于天王星独特磁层的新理论。

天王星风使航天器探测更加困难

Uranus wind made it harder for spacecraft to probe

科学家们回顾了数据,发现美国宇航局的航海者 2 号航天器飞越天王星是在罕见的行星条件下发生的,这使得探测变得困难。这次飞越发生在 1986 年,至今仍为这颗气态行星提供了许多科学理解。《自然天文学》杂志发表的新论文表明,航海者 2 号 […]

旅行者 1 号与 NASA 失去联系,开启了自 1981 年以来未使用的逆向发射器

Voyager 1 loses contact with NASA, turns on retro transmitter not used since 1981

由于技术故障导致探测器的主发射器关闭,NASA 与星际旅行者 1 号航天器失去联系近一周。工程师们利用航海者号较弱的备用发射器,在 150 亿英里外评估问题。

旅行者 1 号航天器使用自 1981 年以来从未使用过的发射器回电

Voyager 1 spacecraft phones home with transmitter that hasn't been used since 1981

在最近出现通信问题后,美国宇航局的航海者 1 号航天器求助于自 1981 年以来一直处于停用状态的备用无线电发射器。

波利尼西亚海员航行到南方多远?

How far south did Polynesian seafarers sail?

研究人员称,奥克兰群岛最北端的一个波利尼西亚人定居点曾连续居住了大约 100 年。研究人员将恩德比岛定居点的现有放射性碳年代测定结果与木炭样本的新年代测定结果相结合。他们的分析发现,该定居点最初建立于公元 1250 年至 1320 年之间,当时气候温和,甚至可能干燥。1300 年代后期,当小冰河期带来盛行的南风和多云潮湿的天气时,居民可能已经返回奥特亚罗瓦大陆。作者说,考虑到航海能力、气候和木材等资源,恩德比岛可能是史前定居点的南部边界 - 距斯图尔特岛以南约 500 公里,距南极洲大陆 2000 公里。