载人关键词检索结果

空军的 F-47 拥有 1 个秘密武器:忠诚僚机无人机“家族”

The Air Force’s F-47 Has 1 Secret Weapon: A “Family” of Loyal Wingman Drones

总结与要点:“忠诚僚机”的梦想不再是科幻小说;这就是美国空军新兴 F-47 的实际作战情况。 -前空军首席科学家格雷戈里·扎卡里亚斯 (Gregory Zacharias) 博士预测,未来载人隐形战斗机将直接从驾驶舱操作无人机群——这一愿景现已实现 […]《空军的 F-47 拥有 1 个秘密武器:忠诚僚机无人机“家族”》一文首先出现在 19FortyFive 上。

新陆军 M1E3 与新英国挑战者 3:哪辆坦克赢得战斗?

New Army M1E3 vs. New UK Challenger 3: Which Tank Wins a Fight?

两种西方坦克大修采取了截然不同的路径。挑战者 3 号已经接近终点线,在机动性和载人实弹射击方面都取得了里程碑式的进展,IOC 窗口期定于 2027 年,全面准备就绪的目标期为 2030 年。它的主要转变是配备了北约标准 120 毫米滑膛炮和集成 Trophy 硬杀伤保护的新炮塔。 M1E3 的时间表定义较少,但更加雄心勃勃:为快速升级而重新设计的数字主干、具有三人乘员概念的自动装弹机、将乘员推入车体更深处的生存功能,以及旨在减少燃油负担和特征的混合动力方法。后新军 M1E3 与新英国挑战者 3:哪辆坦克赢得了战斗?首次出现于19FortyFive。

NASA 的 Artemis II 任务现定于 2026 年 3 月在燃料测试问题后发射

NASA’s Artemis II Mission Now Targeting March 2026 Launch After Fuel Test Issue

了解有关阿耳忒弥斯二号发射延迟、燃料测试的结论以及 NASA 计划如何推进下一次载人登月任务的更多信息。

NASA 在为下一次宇航员发射做准备时强调国际空间站机组人员的安全

NASA stresses ISS crew safety as it gears up for next astronaut launch

上个月从国际空间站撤离四名宇航员后,美国宇航局 (NASA) 正在展望下一次前往空间站的载人任务

“重返月球”:《时代》杂志在特别纪念封面特刊中向阿耳忒弥斯 2 号宇航员致敬

'Back to the Moon': Time magazine salutes Artemis 2 astronauts in special commemorative cover issue

当全世界都在等待 50 多年来的首次载人登月任务时,《时代》杂志正在庆祝这一重大事件,并于 1 月 30 日在报摊上发行了特别的 Artemis 2 封面特刊。

蓝色起源暂停太空旅游飞行至少两年,以专注于月球计划

Blue Origin pausing space tourism flights for at least 2 years to focus on moon plans

蓝色起源公司将其新谢泼德亚轨道飞行器停飞至少两年,以便为该公司的载人登月计划投入更多资源。

由于“罕见的北极爆发”,美国宇航局推迟了任务,阿耳忒弥斯二号模拟发射窗口今晚开启

Artemis II simulated launch window opens tonight as NASA delays mission due to 'rare Arctic outbreak'

由于北极天气迫使任务推迟,美国宇航局的阿耳忒弥斯二号模拟发射定于今晚进行。第一艘载人阿耳忒弥斯巨型月球火箭最早仍可能在本周末离开地球。

即将到来的阿耳忒弥斯二号太空任务拥有多个尤马试验场连接

Upcoming Artemis II Space Mission Has Multiple Yuma Proving Ground Connections

美国宇航局 (NASA) 宣布,阿耳忒弥斯二号 (Artemis II) 的首次载人飞行任务将在 2 月初至 4 月底的某个适当的发射窗口后绕月飞行。

私营企业对航天部门增长的贡献:经济调查

Private players contributing to space sector growth: Economic Survey

印度的航天行业正在蓬勃发展,有 300 多家初创公司推动增长。该行业价值 84 亿美元,未来十年将达到 440 亿美元。商业发布获得了可观的收入。雄心勃勃的目标包括到 2035 年建立空间站,到 2040 年实现载人登月任务。

为什么即使在 2026 年,NASA 航天飞机的退役仍然会带来伤害

Why The NASA Space Shuttle Retirement Still Hurts Even in 2026

NASA 的航天飞机计划从 1981 年到 2011 年执行了 135 次飞行任务,实现了国际空间站建设、哈勃维修和其他载人航天器无法比拟的重载飞行。但舰队“常规”进入太空的承诺从未实现:翻新工作很频繁,周转时间很长,每次发射都需要付出巨大的代价和风险——1986 年的挑战者号和 2003 年的哥伦比亚号都强调了这一点。 文章《为什么 NASA 航天飞机退役仍然会伤害到 2026 年》首先出现在 19FortyFive 上。

挑战者号航天飞机灾难发生 40 年后,航天飞行仍远未达到常态

40 years after the space shuttle Challenger disaster, spaceflight remains far from routine

1986 年 1 月 28 日,七名宇航员在挑战者号航天飞机灾难中丧生。四十年后,载人航天仍然是一项艰巨的任务。

即将到来的阿耳忒弥斯 II 太空任务有多个尤马试验场连接

Upcoming Artemis II space mission has multiple Yuma Proving Ground connections

美国国家航空航天局 (NASA) 宣布,阿耳忒弥斯二号 (Artemis II) 的首次载人飞行任务将在一次适当的机会后绕月飞行。