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新门格洛尔港口到 2047 年将处理 100 吨货物:索诺瓦尔

New Mangalore Port to handle 100 mt cargo by 2047: Sonowal

索诺瓦尔表示,总理纳伦德拉·莫迪希望印度港口到 2047 年能够处理 10,000 吨货物

2040 年气候目标:理事会同意减排 90% 的立场

2040 climate target: Council agrees its position on a 90% emissions reduction

理事会同意修订气候法,设定2040年减排90%的目标,并具有支持成员国转型的灵活性和条件。

动画视频:“美国各州人口增长(1790-2040)”

Animated Video: “United States Population Growth by State (1790-2040)”

该视频在课堂上可能有用,但我认为它仅基于美国人口普查记录,因此可能不包括人口普查之前的美洲原住民人口:

2040年日本产业结构预测的理论模型和数据

Theoretical Model and Data for Projections of Japan’s Industrial Structure in 2040

深尾恭二 (RIETI 会长) / 新井园江 (RIETI) / 板仓健 (RIETI 教员) / 北尾沙雾 (RIETI 教员) / 中田大悟 (RIETI 高级研究员) / 前田纱荣子 (东京大学 / 内阁府) / 松尾武雅 (顾问研究员, RIETI) RIETI) / 吉野昭宏 (RIETI 顾问研究员)

新闻简报:到 2040 年,澳大利亚受保护的海洋栖息地将无力应对气候变化

NEWS BRIEFING: Australia’s protected marine habitats defenceless against climate change by 2040

*** 提供简报录音 *** 根据澳大利亚的一份新报告,到 2040 年,澳大利亚最受保护和最有价值的海洋栖息地可能会失去抵御极端气候的能力。该报告研究了保守估计全球变暖1.8摄氏度对澳大利亚海洋保护区的影响,发现它们与未受保护的海洋区域一样脆弱。他们还发现,由气候变化引起的近年来被视为“极端”的海洋状况将在短短15年内成为“新常态”。简报将讨论报告的调查结果以及对我们海洋保护区的影响。

波音预计 2040 年之前不会推出新的单通道飞机

Boeing sees no new single aisle plane until 2040

斯科特·汉密尔顿 (Scott Hamilton) 需要订阅,2025 年 10 月 27 日,© Leeham News:最近有报道称,波音公司正在开发一款新型单通道飞机来取代 737 MAX 和一款新型中端市场飞机 (NMA),或其一个版本,... 阅读更多波音公司认为 2040 年之前不会有新的单通道飞机的帖子首先出现在 Leeham 新闻与分析上。

韩进集团庆祝成立 80 周年并公布 2045 年愿景,引领下一个世纪

Hanjin Group Marks 80 years and Unveils Vision 2045 to Steer the Next Century

今年,主要从事运输和物流业务的韩国“财阀”(由个人或家庭经营的企业集团)韩进集团在首尔举办了一场庆祝其 80 岁生日的派对,为未来 25 年的业务制定了方向。在首尔君悦酒店举行的 400 名宾客的盛会上,该团体调侃了 […] 韩进集团纪念 80 周年并揭晓 2045 年愿景,引领下一个世纪,该消息首先出现在《旅行雷达 - 航空新闻》上。

空客预测,到 2044 年,世界货机机队将增长 45%

World freighter fleet to grow 45% by 2044, predicts Airbus

据预测,未来 20 年全球专用货机机队将增至 3,420 架,相当于增长 45%。空中客车公司预测,到 2044 年,世界货机机队将增长 45%。

到 2043 年,航空业对中东的经济影响将增加一倍以上

Aviation industry set to more than double economic impact in Middle East by 2043

沙特阿拉伯利雅得报告显示,到 2043 年,航空业对中东的经济影响将增加一倍以上; 2025 年 10 月 16 日 – 中东航空业正在……航空业将在 2043 年对中东的经济影响力增加一倍以上,这一消息首先出现在 AeroMorning 上。

Cirium 预计到 2044 年全球飞机交付量将达到 3.4 万亿美元

Cirium projects $3.4tn in global aircraft deliveries through 2044

Cirium 最新的机队预测预计,全球将在 2014 年交付 46,500 架新的商用客机和货机。Cirium 预计到 2044 年,全球飞机交付量将达到 3.4 兆美元,该预测首先出现在 Airport Technology 上。

2024-2040 年轨道转移飞行器推进系统市场报告

Orbital Transfer Vehicle Propulsion System Market Report 2024–2040

轨道转移飞行器推进系统市场报告 2024-2040 以 Aerojet Rocketdyne、Busek、Bellatrix Aerospace、IHI Aerospace、CASC、Safran、Exotrail、Dawn Aerospace、OKB Fakel 等为特色 轨道转移飞行器推进系统...2024-2040 年轨道转移飞行器推进系统市场报告首先出现在 AeroMorning 上。

德国能源教授:COP 30 是一次失败……“只有欧洲保持承诺”

German Energy Professor: COP 30 Is A Failure…”Only Europe Remains Committed”

只有欧洲坚定不移地致力于到 2050 年实现二氧化碳净零排放的目标。作为欧洲工业中心的德国更加雄心勃勃,按照 Axel Bojanowski 的说法,它是“工业化国家中的‘领导者’:它的目标是到 2045 年实现气候中和——这是一个自我毁灭的计划:德国的减排将不可避免地通过其他欧盟国家排放量的增加来补偿。这是因为欧洲排放交易体系确保了排放配额德国未使用的产品已在其他欧盟国家使用。

高级代表代表欧盟就白俄罗斯局势和白俄罗斯参与俄罗斯侵略乌克兰而对某些国家采取限制性措施进行协调的声明

Statement by the High Representative on behalf of the EU on the alignment of certain countries concerning restrictive measures in view of the situation in Belarus and the involvement of Belarus in the Russian aggression against Ukraine

高级代表代表欧盟就某些第三国与 2025 年 10 月 23 日理事会决定 (CFSP) 2025/2040 保持一致的声明,该决定修正了鉴于白俄罗斯局势和白俄罗斯参与俄罗斯对乌克兰的侵略而采取的限制性措施的第 2012/642/CFSP 号决定。

市场谈话 - 2025 年 11 月 7 日

Market Talk – November 7, 2025

亚洲:今日亚洲主要股市下跌: • 日经 225 指数下跌 607.31 点或 -1.19%,至 50,276.37 • 上海证券交易所下跌 10.204 点或 -0.25%,至 3,997.556 • 恒生指数下跌 244.07 点或 -0.92%,至 26,241.83 • 澳大利亚证券交易所200 下跌 58.60 点或 -0.66% 至 8,769.70 • SENSEX 下跌 94.73 点 [...]

DP World 与科钦港务局签署谅解备忘录,以加强海事基础设施

DP World signs MoU with Cochin Port Authority to enhance maritime infrastructure

根据谅解备忘录,双方将合作在科钦港开发先进的货物装卸设施,以符合 Maritime Amrit Kaal Vision 2047

随着 COP30 峰会临近,欧盟同意在最后时刻协议中削弱气候目标

EU agrees weakened climate target in final-hour deal as COP30 summit looms

欧盟气候部长已就 2040 年减排目标达成一致。目标是在 1990 年的基础上减少 90% 的排放量。该目标包括各国灵活使用外国碳信用额。这一决定是在巴西 COP30 峰会之前做出的。该协议旨在平衡气候目标与经济竞争力。

两架联合航空喷气式飞机在纽约拉瓜迪亚机场发生地面碰撞

Two United Airlines jets involved in ground collision at New York’s LaGuardia Airport

由于美国联邦航空局人员短缺和天气原因导致大范围延误,没有人员伤亡报告周五晚上,两架联合航空公司的飞机在拉瓜迪亚机场的滑行道上相撞,这是本月该机场发生的第二次地面相撞事故。据美联航称,从芝加哥奥黑尔起飞的 UA580 航班(波音 737-800 N35204)撞到了 UA434 航班(波音 [...]

考虑区域医疗合作促进企业的现状和未来——“大于协作,小于融合”的合作形式是什么?未来的形象如何?

地域医療連携推進法人の現状と今後を考える-「連携以上、統合未満」で協力する形態、その将来像は?

■摘要 多家医疗企业在病床住宿、物资联合采购、人力资源保障和培训、人力资源派遣等方面合作的“地区医疗协作推进法人”总数已超过50家,并且正在迅速扩大。这是2015年修订的医疗法中创建的制度,它强调多个医疗法人在类似于控股公司的组织结构下以“大于协作,小于整合”的方式进行合作。尽管据说该系统的主要目的是促进旨在重组病床的“社区医疗倡议”,但该系统自建立以来已经过去了10年,并且已被用于多种目的,包括缓解医生短缺问题。此外,随着近年来医疗机构的重组,设立此类法人团体的讨论也越来越多。因此,在本文中,我想总结一下区域医疗协作促进公司制度建立以来10年的现状,然后考虑未来的争论点和制度改革的可能性。在