ANN's Daily Aero-Term (10.31.25): Minimum Sector Altitude [ICAO]
最低扇区高度 在紧急情况下可以使用的最低高度，该最低高度将在以无线电助航设备为中心的 46 公里（25 海里）半径圆扇区内包含的区域内的所有障碍物上提供至少 300 m（1,000 英尺）的间隙。
ANN's Daily Aero-Term (10.13.25): Homing [ICAO]
归航 [ICAO] 使用一个无线电台的测向设备和另一个无线电台的发射的过程，其中至少一个无线电台是移动的，并且移动台连续向另一个无线电台前进。
How to Build Safety Assurance in Your Aviation SMS Manual
在航空 SMS 手册中建立安全保证安全保证 (SA) 是航空安全管理系统 (SMS) 手册的关键支柱，如 TOC 2.1.4 和 7.1-7.5 中所述。它通过审计、绩效监控和纠正措施确保安全流程有效运行，并符合国际民用航空组织 (ICAO)、美国联邦航空管理局 (FAA) 和欧盟航空安全局 (EASA) 的标准。
How to Conduct Effective Aviation Safety Audits with SMS Software
使用 SMS 软件进行航空安全审计航空安全审计对于确保遵守监管标准和维护强大的安全管理系统 (SMS) 至关重要。由于现代航空运营的复杂性，手动审核过程通常非常耗时且容易出错。这就是 SMS 软件（例如 SMS Pro）通过自动安排、执行和报告来转变流程，确保符合国际民用航空组织 (ICAO)、欧盟航空安全局 (EASA) 和美国联邦航空管理局 (FAA) 制定的标准。
How to Train Your Aviation Team for SMS Compliance Without Overwhelm
对员工进行 SMS 合规性培训 对您的航空团队进行安全管理系统 (SMS) 合规性培训就像在风暴中航行一样。由于时间限制、不同的技能水平以及美国联邦航空局 (FAA)、欧洲航空安全局 (EASA) 和国际民航组织 (ICAO) 的严格监管要求，即使是最经验丰富的安全管理人员也可能会不知所措。但其实没必要。通过利用 SMS Pro 的嵌入式培训视频和全球安全培训门户等用户友好型工具，您可以简化航空短信培训并为您的团队提供无压力的支持。
Is SAF the answer to Net Xero Carbon Emissions 2050 goal???
SAF 是实现净零碳排放的首选、唯一（？）途径。事实上，它是 ICAO、IATA[1]、EASA/EU 和 FAA/DoT[2] 的主要关注点。 AIN 发表了一篇可信的文章，题为《报告认为 SAF 在削减排放方面的作用微乎其微》，表明 SAF 可能并不像人们所吹捧的那样。碳追踪器 [...]
How to Implement Safety Risk Management in Your Aviation SMS Manual
在航空 SMS 手册中实施 SRM 安全风险管理 (SRM) 是航空安全管理系统 (SMS) 手册的核心组成部分，如 TOC 3.1–3.7 中所述。它提供了一个结构化流程来识别、评估和降低风险，确保符合国际民用航空组织 (ICAO)、美国联邦航空管理局 (FAA) 和欧盟航空安全局 (EASA) 标准。对于安全经理、顾问和负责任的管理人员来说，实施 SRM 可以有效地将运营风险降低高达 30%，正如公用事业客户所实现的那样。
Master the 4 Pillars of Aviation SMS: Safety Manager Guide
强大的安全管理体系 (SMS) 是任何努力保持卓越运营和保护生命的组织的支柱。对于航空安全管理者和负责任的管理人员来说，了解 SMS 的四大支柱——安全政策、安全风险管理、安全保证和安全促进——对于培育积极主动的安全文化和确保遵守国际民用航空组织 (ICAO) 制定的全球标准至关重要。
Avion Express announces 250 pilot positions
ACMI 提供商 Avion Express 宣布在全球范围内为持有 EASA 或 ICAO 执照的商业飞行员提供 250 个新的飞行员职位。Avion Express 宣布 250 个飞行员职位的帖子首先出现在《航空商业新闻》上。
How to Build a Proactive Safety Culture in Aviation with SMS Software
积极主动的航空安全文化积极主动的航空安全文化可确保在风险升级为事故之前识别并减轻风险。通过利用 SMS Pro 等安全管理系统 (SMS) 软件，航空组织可以培养透明、问责和持续改进的文化。本文探讨了如何使用 SMS 软件构建积极主动的安全文化，重点关注领导层的支持、员工参与以及遵守 ICAO 附件 19 标准。
How to Build a Compliant Aviation SMS Hazard Register
强大的安全管理系统 (SMS) 对于管理风险和确保遵守全球和国家法规至关重要。对于航空安全管理者和责任管理人员（负责 SMS 监督的高级领导者）而言，危险登记册是系统跟踪和减轻危险的基石工具。为危险登记册建立一个合规框架对于满足国际民用航空组织 (ICAO) 附件 19 和 FAA（第 5 部分）或 EASA 等国家民用航空当局制定的标准至关重要，同时培育积极主动的安全文化。
How to Set Aviation SMS Safety Goals for Compliance
设定航空安全目标以确保合规性 如 TOC 1.6 中所述，在航空安全管理体系 (SMS) 手册中设定安全目的和目标，对于推动持续改进并确保遵守国际民用航空组织 (ICAO)、美国联邦航空管理局 (FAA) 和欧盟航空安全局 (EASA) 标准至关重要。这些目标指导组织衡量安全绩效、降低风险并培养积极主动的态度 安全文化。
