Croatia Airlines A220 probe underway as investigators analyse cockpit data
对克罗地亚航空公司一架空客 A220-300 飞机的调查正在进行中，该飞机大约两周前在斯普利特机场起飞时偏离跑道，目前正在对驾驶舱语音记录器 (CVR) 和飞行数据记录器 (FDR) 进行分析，并对机组人员进行采访。机上137人全部安全疏散。机龄 11 个月的 A220-300 的左侧普惠 PW1500G 发动机在行程中撞上了跑道标志牌。空客公司和普惠公司都加入了调查，这是此类事件的标准程序。克罗地亚航空、海事和铁路事故调查局（AIN）的首席调查员达科·佩特林（Darko Petrin）证实，调查已经开始，并且正在进行广泛的技术分析，以确定起飞期间漂移的原因。该事件已被航空当局正式列为严重事故
Tribute to generations of flight attendants in EX-YU aviation
作者：Veljko Marinković 每年 5 月 31 日，航空界都会齐聚一堂庆祝国际空乘人员日，这是一个衷心感谢一群在 10,000 米高空增添个人色彩的专业人士的时刻。对于大多数乘客来说，空乘人员都是亲切友好的面孔，在机上迎接他们，提供茶点，并努力确保他们的旅程顺利舒适。但在这些平静的微笑背后，是训练有素的敬业安全专业人员，他们随时准备处理紧急情况、提供急救、管理复杂情况，并确保机上每个人安全到达目的地。连同 EX-YU 航空中一些杰出人士的故事，这个故事说明了空乘人员的角色如何随着时间的推移而演变。第一位南斯拉夫空乘人员»第一位 JAT 空乘人员»EX-YU 天空上的第一位百万富翁
Boeing CEO: 737 MAX Production Increase Is Underway as 787, MAX 7 Certification Milestones Near
波音公司首席执行官凯利·奥特伯格 (Kelly Ortberg) 表示，787 产量正在上升且 MAX 7 认证即将到来，波音公司正在朝着提高 737 MAX 产量的目标迈进。波音公司首席执行官凯利·奥特伯格 (Kelly Ortberg) 于 2026 年 5 月 27 日在纽约举行的伯恩斯坦战略决策会议上亮相，展示了可能是迄今为止最清晰的快照之一 […] 波音公司首席执行官后：737 MAX 产量正在增加，787、MAX 7 认证里程碑即将到来，该消息首先出现在 Avgeekery 上。
Cargo Airports – Interview Series: Eva Beate Lande, Avinor
从冷链专业知识到入境货运增长，Avinor 正在利用航空货运作为挪威经济的战略杠杆。货运机场后 – 采访系列：Avinor 的 Eva Beate Lande 首先出现在《航空商业新闻》上。
Glasgow Gains New Switzerland Flights as Edelweiss Launches Zurich Service
格拉斯哥机场 (GLA) 迎来了苏黎世机场 (ZRH) 首航的雪绒花 (WK) 航班，标志着夏季旅游季节连接苏格兰和瑞士的新直飞航线的开通。随着雪绒花推出苏黎世航班，格拉斯哥获得新的瑞士航班首先出现在 Aviation A2Z 上。
Boeing 737 Max 7 and 10 Enter Final Certification Stages
波音公司即将对 737 Max 7 和 Max 10 进行 FAA 认证，预计 Max 7 将在今年夏天获得批准，Max 10 将在年底获得批准。波音 737 Max 7 和 10 进入最终认证阶段后首先出现在 Aviation A2Z 上。
EasyJet Faces Possible Takeover Interest From Castlelake
在美国资产管理公司 Castlelake 证实正在探索对这家英国低成本航空公司的可能收购要约后，EasyJet (U2) 可能成为新投资举措的目标。EasyJet 面临 Castlelake 可能收购兴趣的帖子首先出现在 Aviation A2Z 上。
United 737 Pilots Declare Level 4 Threat After Passenger Charges Cockpit Door
美国联合航空 (UA) 航班 UA2005 从芝加哥奥黑尔 (ORD) 飞往明尼阿波利斯-圣保罗 (MSP) 时，飞行员宣布乘客受到 4 级威胁。联合航空 737 飞行员在乘客收费驾驶舱门后宣布面临 4 级威胁。该帖子首先出现在 Aviation A2Z 上。
Pregnant Woman, Child Held at Dulles Airport for Over a Week Amid Deportation Disputes
一名来自加纳的孕妇和她四岁的儿子在华盛顿杜勒斯国际机场 (IAD) 被关押了一周多后，成为了日益严重的移民和机场拘留争议的焦点。这篇文章《孕妇和孩子因驱逐出境纠纷而在杜勒斯机场被关押了一周多》首先出现在 Aviation A2Z 上。
Emirates Unveils New A380 Livery to Honour Arsenal’s Premier League Title
阿联酋航空为阿森纳足球俱乐部夺得英超联赛冠军推出了一款特殊的 A380 涂装，航班号为 EK001，从迪拜飞往伦敦。阿联酋航空推出全新 A380 涂装以纪念阿森纳夺得英超冠军的帖子首先出现在 Aviation A2Z 上。
Thai Airways Pilot Salary in 2026
2026年，泰国航空飞行员的薪资在东南亚仍将具有竞争力，尽管普遍低于新加坡航空或阿联酋航空等航空公司。2026年泰国航空飞行员薪资后首先出现在Aviation A2Z上。
Seats.aero Accuses Air Canada of Anticompetitive Practices in New Lawsuit
加拿大航空 (AC) 及其 Aeroplan 忠诚度计划仍与奖励搜索平台 Seats.aero 陷入重大法律纠纷，该案日益超出网站抓取范围，扩展到有关航空业竞争和数字访问的更广泛问题。 Seats.aero 指控加拿大航空在新诉讼中采取反竞争做法的帖子首先出现在 Aviation A2Z 上。
Virgin Atlantic Cabin Crew Salary in 2026
维珍航空 2026 年空乘人员薪资由基本工资、飞行工资、隔夜津贴和额外长途税金组成。维珍航空 2026 年空乘人员薪资帖子首先出现在 Aviation A2Z 上。
AvTalk Episode 372: Just because you can, doesn’t mean you should
本周我们将在斯德哥尔摩参加半年一度的 Flightradar24 船员聚会。伊恩 (Ian) 与加布·利 (Gabe Leigh) 一起讨论捕捉世界各地航空专业人士故事的幕后情况。我们回顾了最近发生的事件，其中来自 UPS 2976 航班的 NTSB 驾驶舱语音记录器数据被用来重新创建模拟 […]AvTalk 第 372 集帖子：仅仅因为你可以，并不意味着你应该首先出现在 Flightradar24 博客上。
Reimagining airport security: integrated technology powers next‑generation checkpoints
机场检查站长期以来一直存在排长队、重复拆包和运营瓶颈的问题。旅行者想知道，“什么时候轮到我？我应该如何准备？我可以带什么？”机场面临着并行的压力：提高吞吐量、简化程序和控制成本，同时坚持严格的全球安全标准。几十年来，这些目标似乎 [...]《重新构想机场安全：集成技术为下一代检查站提供动力》一文首先出现在 United Aviation 上。
Rangiora 于 29 日星期五在附近又产下了两只流浪狗。布什球童 R-80 ZK-LIL c/n CA 001-117 从麦迪逊路带抵达，进行了一些当地飞行并在下午中午返回家中。由利斯顿的格雷厄姆约翰逊建造，于 2010 年 9 月 12 日注册，并在阿什伯顿停留了一段时间。去年 4 月转移到罗尔斯顿的迪伦威尔奈杰尔·福雷斯特 (Nigel Forrester) 驾驶他的 BRM Aero Bristell LSA (TD) ZK-TDN c/n 174/2016 从他的新住所切维奥特 (Cheviot) 飞往兰吉奥拉 (Rangiora) 几个小时。最初于 2015 年底在澳大利亚安德
周五访问 Rangiora 发现了 Zenith CH701 STOL SP ZK-DBC3 c/n 7-5464 在起飞时使用了 Rotax 914 Turbo。这架飞机在美国制造，名为 N510DM，生产日期为 2005 年 10 月，在科罗拉多州的柯林斯堡。它在 Rangiora 获得了 Stol Performance NZ Ltd 的认证，并于 2016 年 5 月 7 日为 James 加入了我们的注册帕泰罗阿的赫利希。它于 2018 年在泰埃里 (Taieri) 的定制航空公司 (Custom Aviation) 进行了重大改造，随后于 2021 年 9 月以怀马特 (Waima
IndiGo swings to ₹2,536.9 crore loss due to forex loss, high ATF prices
IndiGo 航空公司（正式名称为 InterGlobe Aviation）周五公布，2025-26 财年第四季度（2026 财年）综合净亏损为 253.69 亿卢比，受到外汇大幅亏损、航空涡轮燃油 (ATF) 价格上涨以及西亚持续冲突导致航班取消的影响。该航空公司报告去年同期综合净利润为 306.75 亿卢比。 IndiGo表示，第四季度卢比兑美元大幅贬值约5%，导致外汇损失约482亿卢比。 IndiGo 首席财务官 Gaurav Negi 在分析师电话会议上表示：“外汇损失主要是按市值计价的损失。”他补充说，这些外汇损失主要与 8 至 10 年内应付的飞机租赁和维护负债有关。当公司被要求以
