印度已批准其 2035 年气候目标。该国的目标是非化石燃料发电占比达到60%，排放强度降低47%，并扩大碳汇。这些目标与全球气候努力和国家发展优先事项相一致。在清洁能源的推动下，印度的排放增长显着放缓。该国致力于走更清洁的经济道路，包括铁路电气化和绿色氢能。
The U.S. Air Force Can’t Build Another F-22 Raptor and the F-47 Isn’t Coming Until 2030s
F-47 (NGAD) 和 F/A-XX 项目将不可避免地推迟到 2030 年代中期，迫使美国延长 F-22 猛禽和 F/A-18 超级大黄蜂的使用寿命。这种“战斗机差距”正在推动政府主导工程的彻底转变，以确保未来的空中优势。美国空军无法建造另一架 F-22 猛禽战斗机，F-47 直到 2030 年代才会出现，该帖子首先出现在 19FortyFive 上。
F-47 NGAD Stealth Fighter Problem: America Must Keep Flying F-22 Raptor Until Mid-2030s
美国空军的 F-47 (NGAD) 战斗机面临长达十年的等待，目前投入使用的时间已推迟到 2030 年代中期。众议员罗布·威特曼（Rob Wittman）确认，F-22 猛禽和 F/A-18 必须充当通向第六代的“战术桥梁”，凸显美国制空权的关键时期。F-47 NGAD 后隐形战斗机问题：美国必须继续使用 F-22 猛禽直到 2030 年代中期首先出现在 19FortyFive 上。
ANN's Daily Aero-Linx (03.23.26)
Aero Linx：民航医学协会 (CAMA) 尽管教育是该组织的核心使命，但 CAMA 一直是解决影响航空安全的立法问题的领导者。民航医学协会利用国会山和联邦机构内部的深厚关系网络，50 多年来一直是航空安全的代言人。其使命的核心是与联邦航空管理局密切合作，包括华盛顿特区的联邦空中外科医师办公室和俄克拉荷马城的民用航空航天医学研究所。
Aero-News: Quote of the Day (03.23.26)
“随着航空企业继续依赖在停机坪环境中及其周围工作的更广泛的专业人员网络，安全培训相应地发展非常重要......”资料来源：NATA 总裁兼首席执行官 Curt Castagna 讨论了 NATA 推出的基本停机坪安全和安保 - 仅停机坪通道 (RAO) 认证，这是 NATA 安全第一培训中心内的一项新服务，面向需要进入机场停机坪但不执行飞机地面处理或操作飞机地面支持设备 (GSE) 的人员。
Aero-News: Quote of the Day (03.24.26)
“我们正在重新构想未来。我们的执行团队正在探索社区的兴趣，以扩大我们的愿景，并组建一个顾问委员会，该委员会将为未来的航展提供资金，并为社区提供一个以航空为中心的组织，将人们与航空职业联系起来并激励子孙后代。”资料来源：四城航展主席、创始人兼空中负责人肯尼思·霍珀 (Kenneth Hopper) 的声明。在达文波特市政机场上空进行了三十多年的夏季特技飞行表演后，组织者宣布取消第 35 届年度四城航空展，因为领导层将重点转向重组和长期规划。此次重组包括组建一个筹款顾问委员会、与社区建立更牢固的联系以及促进整个地区的航空职业道路。
ANN's Daily Aero-Term (03.24.26): Vertiport
垂直起落机场 用于或打算用于支持动力升降飞机或垂直起落飞机设计和性能标准可容纳的其他飞机的着陆、起飞、滑行、停放和存放的陆地、水域或结构的区域。
ANN's Daily Aero-Linx (03.24.26)
Aero Linx：国际适航联合会 (IFA) 我们的目标是成为适航领域最受国际尊重的独立权威机构。 IFA 独特地将所有负责全球民用运输飞机持续适航性政策、原则和实践的人士联合在一起。 IFA 的使命是促进影响全球民用飞机适航性的政策辩论和制定，并影响监管机构、航空公司、维修组织和政府不断提高航空安全。
Mindanao highway assured of funding until 2034
预算和管理部 (DBM) 表示，已批准在总统任期内为中棉兰老岛高标准公路建设项目提供 1,455.6 亿比索的长期资金。 “此举凸显了总统推动快速推进高影响力基础设施项目的努力，这些项目将直接改善流动性、加强区域经济并为菲律宾人，特别是棉兰老岛人创造更多机会，”[...]
ANN's Daily Aero-Linx (03.21.26)
Aero Linx：太空医学协会（SMA） 太空医学的历史和太空医学协会的历史都与太空探索的历史紧密结合在一起，无法分开讨论。下面是整合了各种历史的时间线，但仍允许根据需要单独查看它们。 《航空航天与环境医学》杂志（以前的《航空医学杂志》和《航空航天医学杂志》）中与太空医学相关的重要出版物以及先前发表的“太空医学经典”文章均作为下行链接文件包含在内，这些文章讨论了其中的几篇论文及其历史意义。
ANN's Daily Aero-Term (03.21.26): National Flight Data Digest (NFDD)
国家飞行数据摘要 (NFDD) 每日（周末和联邦假日除外）发布适用于航图、航空出版物、飞行员通知或其他媒体的航班信息，其目的是提供对安全和高效飞机运行至关重要的运行飞行数据。
ANN's Daily Aero-Linx (03.22.26)
Aero Linx：加拿大航空航天医学和航空医疗运输协会 (CAMATA) 加拿大航空航天医学和航空医疗运输协会 (CAMATA) 是一个全国性组织，致力于提高积极参与或对直接患者护理、教育、研究和管理领域的航空医学和航空医疗运输感兴趣的健康和航空专业人员的专业知识。开发和提供优质空中医疗培训是我们致力于推广优质空中医疗服务的关键。
ANN's Daily Aero-Term (03.22.26): Navigation Reference System (NRS)
导航参考系统 (NRS) NRS 是一个航路点系统，用于在美国境内进行飞行计划和导航，无需参考地面导航设备。这些航路点沿定义的纬度和经度线以网格形式排列，可供具有点对点导航能力的飞机在 FL180 或以上使用。
Aero-News: Quote of the Day (03.21.26)
“作为飞行员、飞机所有者和长期董事会成员，我们服务了数十年，鉴于我们对 AOPA 使命的奉献和热情，我们怀着复杂的心情辞去职务。不过，我们相信，为重新当选的一代领导人让路是 AOPA 的正确决定。”资料来源：AOPA 董事会主席吉姆·豪斯莱因 (Jim Hauslein) 在巨大的外部压力下屈服，并宣布他不会在董事会中寻求进一步的代表权，因为一些高度可疑的决定引起了广泛的抗议。
Aero-News: Quote of the Day (03.22.26)
“没有人质疑我们可能有一些害群之马，毫无疑问，就像各行各业一样。但每个人都应该受到公平的对待，有明确的证据，有机会洗清自己的罪名，了解指控的真相，如果这意味着正确地终止指定人员，那就这样吧。”资料来源：起诉 FAA 的两名前 DPE（普利亚）之一的评论...他们向美国佛罗里达州中区地方法院提起的诉讼主要针对两名前佛罗里达州 DPE：罗伯特·拉斯基 (Robert Lasky) 和约瑟夫·普利亚 (Joseph Puglia)。它涉及 FAA 的语言，该语言将 DPE 称号称为“特权而不是权利”，并允许立即终止，通常无需解释。
India's installed energy storage capacity to hit 346 GWh by 2033: Industry paper
仅在过去一年，该行业就激增了 69 个新的 BESS 招标，总计 102 GWh，比 2024 年增加了 35%，几乎是年度招标量的两倍
