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美国空军无法再制造 F-22 猛禽战斗机，F-47 也要到 2030 年代才会问世
F-47 (NGAD) 和 F/A-XX 项目将不可避免地推迟到 2030 年代中期，迫使美国延长 F-22 猛禽和 F/A-18 超级大黄蜂的使用寿命。这种“战斗机差距”正在推动政府主导工程的彻底转变，以确保未来的空中优势。美国空军无法建造另一架 F-22 猛禽战斗机，F-47 直到 2030 年代才会出现，该帖子首先出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFive摘要和要点：有消息称 F-47 (NGAD) 直到 2030 年代中期才能投入使用，美国空军面临着高风险的“能力差距”。
-众议员 Rob Wittman 在麦卡利斯国防计划会议上发言时确认，军方现在必须优先考虑大规模延长 F-22 猛禽和 F/A-18 超级大黄蜂的寿命，以“弥合”长达十年的等待。
-虽然 F-47 的首飞目标仍然是 2028 年，但空军正在从根本上将其采购模式转向政府拥有的参考架构，以防止困扰 F-35 项目的承包商“供应商锁定”。
F-47 延误无人愿意：美国空军面临战斗机缺口
新消息称，美国空军和美国海军即将推出的第六代战斗机将不会按照之前确定的时间表服役，因此他们必须将现有战斗机机队的服役时间延长到比预期更长的时间。
在麦卡利斯国防计划会议上发表评论时，来自弗吉尼亚州的共和党众议员 Rob Wittman 表示，海军的 F-47 直到 2030 年代中期才会“提供”给空军。 《空军和太空部队》杂志最先报道了这一进展。
时间在流逝
“那么问题就变成了，我们在此期间做什么？”惠特曼议员反问道。据《空军和太空部队杂志》报道，威特曼补充道：“我们必须维持一支 F-18 机队，然后我们还必须维持 F-22。” “这是我们与美国海军和空军所依赖的第六代飞机建立桥梁的唯一方法”。
虽然美国空军已选择波音公司来建造其未来的 F-47 隐形战斗机，但美国海军尚未就自己即将推出的战斗机（暂时称为 F/A-XX）做出类似的决定。这两种飞机都将取代这两个分支的老式第四代战斗机。
F-47 信息图。图片来源：美国空军