34 Passengers Sick After Suspected Food Poisoning on Tokyo-Bound United and Japan Airlines Flights
在从关岛飞往东京的两趟航班上，34 名乘客出现疑似食物中毒症状，包括严重呕吐和恶心。
这架 V-22 战机参加了利剑演习中的 MEDEVAC/CASEVAC 场景。当它试图从与那国岛营地起飞时，它失去了平衡并左右摇摆，导致左发动机短舱撞到地面。几天后，调查发现制造缺陷和质量控制疏忽 […]日本 V-22 鱼鹰战机在起飞时遭受部分损坏；无人受伤但东京停飞倾转旋翼机，首次出现在《航空家》上。
Iberia Inaugurates New Flight from Madrid to Tokyo with A350
西班牙国家航空 (IB) 开通了马德里阿道夫苏亚雷斯马德里巴拉哈斯机场 (MAD) 和日本东京成田国际机场 (NRT) 之间的新直飞航班。文章《西班牙国家航空开通从马德里飞往东京的新航班，采用 A350 客机》首次出现在 Aviation A2Z 上。
Iberia Launches Direct Flights Between Madrid and Tokyo
10 月 27 日是西班牙和日本之间唯一直航的开始。伊比利亚航空开通马德里和东京之间的直航首次出现在 Travel Radar - Aviation News 上。
The Revival of United’s Tokyo-Narita Hub
由于各种因素，东京成田国际机场在航空公司中的受欢迎程度逐渐下降。虽然达美航空等航空公司已选择将其东京业务转移到更有利的羽田机场，但美联航表示有兴趣继续在成田机场发展。
President pledges Air Serbia Tokyo route launch “within six months”
塞尔维亚总统亚历山大·武契奇表示，该国国家航空公司将在未来六个月内开通贝尔格莱德和东京成田机场之间的航班，这是未来一段时间内将开通的三条具有战略意义的新航线之一。这一评论是在塞尔维亚 - 日本商业论坛上发表的，超过 100 家日本公司参加了此次论坛。日本商务代表团本周早些时候乘坐塞尔维亚航空的直飞包机从东京抵达。武契奇先生在会议上表示：“我已经与 [财政部长] 西尼沙·马里讨论过这个问题。我们需要在未来六个月内开通三条新航线。其中一条直达东京。”总统补充道：“根据业务计划，这是塞尔维亚航空管理层最不受欢迎的航线，但我们会帮助他们改变对这条航线的看法，因为从业务角度来看，他们做得很好，他们有一定
Air Serbia touches down in Tokyo
新闻快讯塞尔维亚航空开通了贝尔格莱德和东京成田机场之间的首个直飞航班，尽管是临时包机，但是为了运送 160 家日本公司的代表，他们将于本周在贝尔格莱德与塞尔维亚政府和商业利益相关者举行会谈。虽然该航空公司最初计划部署其注册号为 YU-ARB 的空客 A330-200 飞机来运营该航班，但最后一刻的改变是，其另一架注册号为 YU-ARC 的同类型喷气式飞机运营该服务。塞尔维亚航空将于 10 月 18 日开通第二趟航班飞往成田机场，将商务代表团送回日本首都。从贝尔格莱德出发的出境航班全程仅搭载机组人员，耗时 12 小时 4 分钟，而目前正在飞行的入境航班预计耗时约 13 小时 10 分钟。照片由
ZIPAIR To Offer First Low-Cost Flights Between Houston and Tokyo
日本廉价航空公司 ZIPAIR 宣布计划在其波音 787-8 飞机上提供东京和休斯顿之间的首个低成本直飞航班。
Air Serbia plans one-off Tokyo charters
新闻快讯据 EX-YU 航空新闻获悉，塞尔维亚航空将于 10 月 12 日和 18 日使用其空客 A330-200 飞机在贝尔格莱德和东京成田机场之间运营临时包机。10 月 12 日的航班预计于上午从贝尔格莱德出发，次日抵达日本首都，而 10 月 18 日的航班则计划于傍晚从塞尔维亚首都出发。虽然航班的具体原因尚未披露，但恰逢一个由 160 家日本公司代表组成的大型代表团访问，他们将于 10 月 17 日和 18 日在贝尔格莱德与塞尔维亚政府和商业利益相关者举行会谈。与临时包机通常的情况一样，在早期阶段很可能发生变化。EX-YU 航空新闻
成約事例で見る東京都心部のオフィス市場動向（2024年上期）－「オフィス拡張移転DI」の動向
■摘要本文概述了2024年上半年企业办公室需求趋势，重点关注办公室扩建和搬迁DI，这是Sanko Estate和Nissay研究所联合研究项目的一部分。通过按建筑类别和行业分析DI在东京的办公室扩建和搬迁，我们发现了以下四点。 （1）办公楼扩建和搬迁DI与疫情爆发前相比处于较低水平，但保持稳定（2）建筑类别差异正在缩小，各类别需求稳定（3）制造业。行业中，办公楼需求曾出现停滞感，但由于日元疲软等因素，企业业绩扩张，办公楼扩张和搬迁DI正在迅速恢复。 (4)在信息和通信行业，尽管需求强劲。办公室整体保持稳定，但由于混合办公的蔓延，出现了一定数量的裁员和搬迁，这是疫情前力量不足的一个因素。 ■目录
東京オフィス市場は賃料の底打ちが明確に。物流市場は空室率高止まり－不動産クォータリー・レビュー2024年第２四半期
日本经济正处于起起落落的状态。 2024年4月至6月实际GDP两个季度以来首次录得正增长。房地产市场方面，价格持续上涨，新开工供应持续下降。在东京写字楼市场，空置率正在下降，租金正在上涨。东京 23 个区所有住房类型的公寓租金均同比上涨。酒店市场方面，宾客总数较2019年持续增长。在物流市场方面，东京都市区的空置率仍然居高不下。 TSE REIT 指数第二季度下跌 4.0%。 4月至6月期间的实际GDP（第一份初步报告）与上一季度相比按年增长3.1%。经济处于大起大落的状态，对1-3月份大幅下滑的反作用力较强。 4-6月工业生产指数环比增长2.9%，生产两季度以来首次增长[图1]。分行业看，因
大和航空、日本航空和春秋航空于 2024 年 8 月 1 日星期四开始在东京羽田机场和札幌新千岁机场及北九州机场之间运营专用货机。这一新发展使羽田机场成为继成田机场、新千岁机场、北九州机场和那霸机场之后第五个由这些货机服务的机场，这些机场自 2024 年 4 月 11 日起投入使用。新的货运服务将包括羽田机场（东京）与新千岁机场（北海道札幌）和北九州机场（福冈北九州）之间的航线。这些货机是日本唯一为羽田机场提供服务的定期货运航班，将在现有客机不运营的深夜时段运营。这样可以将产品快速且高度新鲜的配送到更远的地点，同时保持产品的白天生产时间以及农产品和水产品的收获和捕捞时间。与成田机场现有的类似运
TRIP REPORT: Lufthansa, Tokyo - Belgrade via Frankfurt
旅行报告 航班日期：2024 年 2 月 22 日。购买日期：2023 年 11 月 10 日。飞行时间：14 小时 25 分钟。HND-FRA，1 小时 55 分钟。FRA-BEG。总飞行时间（HND-BEG）：19 小时 30 分钟，包括 3 小时 10 分钟。在 FRA 转机。航班号：LH717（HND-FRA）和 LH1410（FRA-BEG）。飞机：波音 747-8 和空客 A321。全票价格（BEG-HND 和返回）：最低经济舱票价，略低于 1000 欧元，外加每趟航班约 100 欧元的座位预订费。（100 欧元是四趟航班的总价）行李：2x23 公斤托运行李和 1x8 公斤随身行李
Brown Meets With Japanese, South Korean Counterparts in Tokyo
美国参谋长联席会议主席、空军上将 CQ Brown, Jr. 在东京会晤期间强调了推进美韩日三边防御关系的重要性。
TRIP REPORT: Lufthansa, Belgrade - Tokyo via Frankfurt
旅行报告航班日期：2024 年 2 月 9 日。购买日期：2023 年 11 月 10 日。飞行时间：2 小时 05 分钟。BEG-FRA，12 小时 45 分钟。FRA-HND。总飞行时间（BEG-HND）：19 小时 45 分钟，包括在 FRA 转机 4 小时 55 分钟。航班号：LH1411（BEG-FRA）和 LH716（FRA-HND）。飞机：空客 A320neo 和波音 747-8。全票价格（BEG-HND 和往返）：最低经济舱票价，略低于 1000 欧元，另外每趟航班需支付约 100 欧元的座位预订费。 （100 欧元是四趟航班的总价）行李：2 件 23 公斤托运行李和 1 件
Мозг как токийское метро: QDyeFinder создает карту нейронных связей
一个新的人工智能系统，可以揭示我们思想的秘密。
