Lately It Seems That Nose Wheels Are Being Busted......
最近，似乎前轮被损坏了，就好像它们注定要被毁坏一样。在最近的一份 FAA 事故报告中，一个周末报告的“着陆时前轮被毁坏”次数不少于 6 次。哇，这需要一些努力。真正引起我注意的是，这种情况发生在六种不同的型号上，包括一款小型双引擎飞机。我想知道的是：如何
How does the reverse thrust works on aircraft?
反推力用于在飞机着陆跑道后减慢速度。我们通过三个部件减慢飞机速度：第一，碳断裂；第二，反推力；第三，通过气动飞行控制器，如扰流板。反推力有两个词，第一个是反向，涡轮方向与反方向相反，您可能已经知道，增加推力以进行制动。让我们近距离观察一下着陆时襟翼的小开口，如上图所示。您可以清楚地看到，当这种襟翼状结构打开时，外部空气会进入涡轮并改变原始空气的方向。现在，这种反推力不会自动打开，我们必须拉动这个-我们必须抬起这个小肝脏，以激活液压，然后反推力从执行器打开。但是，拉出这些杠杆将产生唯一理想的反向，我们必须将推力和杠杆都拉到关闭位置，例如-使用反推力可以轻松减少着陆距离，在飞机重量和环境因素之间变
2014 年 12 月 8 日，Dawn 和我自豪地成为 Piper Pacer 的新主人。这是我 20 多年来一直梦想的一天。然而，在享受我的新购买之前，有一个小细节需要处理：它位于蒙大拿州的卡利斯佩尔，距离它的新家飞云机场 (KFCM) 约 880 海里。对于任何时速 110 节的飞机来说，这都是一次长途飞行，但在冬季穿越落基山脉和北部平原尤其具有挑战性。卡利斯佩尔本身经常一次被困数周；太平洋风暴伴随着强风和大雪，高压系统交替出现，使每个山谷都充满浓密持久的雾气。我需要一个 2-3 天的天气窗口，与连续几天的休假时间相吻合。还有另一个问题。当我计算保险价格时，有几家公司愿意不结账就为我提供
