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印尼鹰航 B737 着陆时天线罩严重受损，但飞行过程中并未引起注意
鹰航 (Garuda Indonesia) 运营的一架波音 737-800 飞机在完成一次飞行任务后，被发现其天线罩严重损坏。
来源:Aerotime印尼鹰航运营的一架波音 737-800 飞机在完成印度尼西亚雅加达和北干巴鲁之间的国内航班后，被发现其天线罩严重损坏。
该事件发生于2026年3月7日，当时这架机龄为15.6年、注册号为PK-GFF的飞机正在运营从苏加诺-哈达国际机场（CGK）飞往苏丹谢里夫卡西姆二世国际机场（PKU）的GA176航班。
雷达罩严重损坏是在工程师和机组人员抵达北干巴鲁后进行的飞行后检查中才发现的。据该航空公司称，目视检查显示飞机的鼻锥已严重损坏，尽管在飞行过程中并未发现该问题。该承运人表示，目前事件正在调查中，具体损坏原因尚不清楚。
发现后，飞机原定返回雅加达的航班被取消，飞机暂时停飞以进行进一步的技术检查。
天线罩损坏最常见的原因是鸟击、地面操作事故、异物撞击，或者较少见的结构疲劳。不过，官方尚未确认此案的原因。
尽管可见损坏很严重，但此类事件可能不会被机组人员注意到。天线罩是一种非结构性复合部件，位于飞行员视野之外，如果损坏通常不会触发驾驶舱警告。即使雷达罩外皮破裂，飞机气象雷达也可能继续发挥作用，这意味着鸟类、冰雹或空中碎片的影响可能只有在着陆后的例行检查中才能发现。