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燃油饥饿引起的着陆事故
当燃料饥饿发生在飞行中时，通常会发生在最坏的时间。
来源:Boldmethod当燃料饥饿发生在飞行中时，通常发生在最坏的时间。
，虽然您可能没有直接引起问题，但是您可以做很多事情来防止问题。
以下报告是一个完美的例子：
飞行员说，他有一个平稳的越野飞行，在目的地机场交通模式的下风中，他将燃油选择器从右储罐切换到左水箱，并打开了增强泵。在简短的最终进近时，由于飞机高出地面高度约75英尺，发动机开始损失电源。飞机随后影响了距跑道约600英尺的地形，并直立安息。飞行员进一步指出，在发动机功率损失时，他推动了所有控件，混合物，螺旋桨和油门的向前，并且发动机rpm开始增加，但随后迅速迅速下降。然后，飞行员关闭主开关，然后走到固定的基于固定的操作员以获得帮助。然后，他回到飞机上，关闭点火开关，然后将钥匙和耳机从飞机上取出。飞行员补充说，他没有触摸燃油选择器。 联邦航空管理局检查员对残骸的检查显示，翅膀，起落架和稳定器损坏。检查员还指出，尽管两个燃油箱中都有足够的燃料，但飞机燃油选择器处于“关闭”位置。飞行员进一步报告说，飞机没有机械故障。
遵循清单，除非...
清单在我们的飞行中根深蒂固。 在某个时候，我们所有人几乎都发现自己几乎自动地通过清单项目移动，这就是选择空的燃油箱的方式，或者燃油选择器被转向“关闭”位置。
看，更改，等待
执行清单的第一步是确保时间正确。在里面看，看外面，并确保您准备好运行清单。
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