Security alert at Kannur airport after note 'misinterpreted' as bomb threat
周三，孟买-坎努尔靛蓝航空 (Mumbai-Kannur IndiGo) 航班降落在国际机场，机组人员将一张纸条“误解”为炸弹威胁，引发了紧急警报和全面安全响应。下午 3.20 左右，在降落在机场的飞机的一个卫生间内的垃圾桶中发现了这张纸条。警方称，发现这一情况后，机组人员通知了空中交通管制（ATC）和其他当局。机场发出了紧急警报，飞机着陆后被转移到隔离舱进行安全检查。他们说，炸弹和警犬小组对飞机进行了彻底检查，但没有发现任何可疑之处。警方表示，这张纸条没有包含炸弹威胁，而是被机组人员“误解”了。11/06/2026 PTI/Business Standard
An engine on fire, a rejected takeoff and the story of a two-decade-old snag
飞机事故调查局 (AAIB) 发布了关于 2022 年 10 月 28 日晚发生的一起事件的最终调查报告，当时一架靛蓝航空航班在沿着德里机场跑道飞往班加罗尔时，因右侧发动机爆炸并起火而中止起飞。该报告详细解释了机龄九年的空客 A320-232（注册）发动机发生的情况。 VT-IFM），也引发了一些对航空安全的担忧。 2022 年 10 月 28 日，该飞机于晚上 9:46 在德里机场 28 号跑道开始起飞滑跑。 1分16秒后，当速度达到85公里/小时时，右侧发动机发出类似爆炸的声音，随后起火和冒烟（滑行道上另一架飞机的飞行员向塔台报告看到靛蓝飞机上有火焰）。飞机在滑跑过程中也向右转向。飞行员立
India’s SpiceJet funding crunch delays pilot pay
新德里：路透社看到的内部消息显示，印度航空公司 SpiceJet 自 3 月份以来已推迟向许多飞行员支付工资，因为这家现金短缺的航空公司表示正在政府支持的信贷计划下寻求紧急贷款，以帮助稳定运营。按市场份额计算，香料航空是 2019 年印度第二大国内航空公司，载客量约为 15%，但此后份额已降至第四位，为 3.4%。中东冲突推高了燃油价格，限制了空域准入，这也给更大的竞争对手靛蓝航空和印度航空带来了压力。香料航空长期存在的财务问题进一步恶化。据两名飞行员和路透对 WhatsApp 群组聊天记录的调查显示，截至 3 月份，香料航空拥有 375 名飞行员，且几个月来工资一直悬而未决。该群组拥有 18
Noida airport clears takeoff, landing test
诺伊达：诺伊达国际机场周二与靛蓝航空进行了首次全面飞机周转试验，这是航空监管机构民航总局要求在 6 月 15 日商业航班开始之前进行的强制性发射前准备测试。诺伊达官员 Shailendra Bhatia 表示，此次演习是机场运营准备计划的一部分，该计划测试设施、系统、人员和设备是否准备好处理现场飞行操作。在试验期间，一架靛蓝飞机 — 航班 6E来自德里的 5601 号航班 — 上午 9 点在跑道上进行了两次低飞，以验证进场程序，然后于上午 10 点着陆。然后，飞机停在停机坪上，地勤人员执行完整的周转操作流程：加油、行李处理和旅客登机桥功能。这架飞机于上午 11.45 分飞往德里。此次试验测试了
Airlines told to submit safety report before June 15
新德里：印度主要航空公司和机场运营商已被要求提交行动报告（ATR），说明他们为纠正航空监管机构民航总局（DGCA）定期检查中发现的安全方面的缺陷而采取的措施。消息人士称，航空公司已被要求在 6 月 15 日之前提交 ATR。在此之前，DGCA 分别与印度航空公司、民航安全局、国际航空公司和机场运营商。 “与所有利益相关者举行的此类会议将成为每个季度的例行活动。这样做是为了确保航空公司将安全问题内化。需要引入合规体系，以便所有人的航空旅行都是安全的，”一位知情人士表示。他补充说：“总体目标是确保所有人的航空旅行更加安全。”不遵守安全系统的行为将受到处罚。 “监管机构会定期和突然进行检查，以确保飞
Supply chain issues delay IndiGo's A321XLRs - report
据知情人士透露，影响空客的供应链问题可能会延迟向靛蓝航空（6E，德里国际机场）交付 A321-200NY(XLR) 飞机。印度航空公司迄今为止已接收了两架该型号飞机，并计划在 2026 年底前将其数量增加到九架。由于中东危机引发的问题，这一时间表现在受到质疑。靛蓝航空坚称交付渠道没有变化，第三架 A321-200NY(XLR) 将立即交付。
IndiGo Teases New Business Class For Airbus A350 Fleet
靛蓝航空为其空客 A350-900 机队预告了一款新的商务舱产品，预计将于 2027 年首次交付。靛蓝航空为空客 A350 机队预告新商务舱的帖子首先出现在 Aviation A2Z 上。
Is there an opportunity for IndiGoFlat?
靛蓝航空在分析师会议上的演讲包含许多见解，并结合已知和未知的情况，对航空公司未来十年的最终发展方向做出了一些良好的预测。虽然该航空公司尚未发布其 A350 的 LOPA（乘客便利设施布局）（已订购 60 架），但 [...]
SpiceJet cash crunch delays pilot salaries, messages show; airline seeks state-backed loan
路透社看到的内部消息显示，印度航空公司 SpiceJet 自 3 月份以来已推迟向许多飞行员支付工资，因为这家现金短缺的航空公司表示，正在根据政府支持的信贷计划寻求紧急贷款，以帮助稳定运营。按市场份额计算，SpiceJet 是印度第二大国内航空公司，载客量约为 15%，但此后份额已降至第四位，为 3.4%。中东冲突推高了燃油价格，限制了空域准入，这也给更大的竞争对手靛蓝航空和印度航空带来了压力。香料航空长期存在的财务问题进一步恶化。据两名飞行员和路透对 WhatsApp 群组聊天记录的调查显示，截至 3 月份，香料航空拥有 375 名飞行员，且几个月来工资一直悬而未决。该群组拥有 180 多名
India's SpiceJet funding crunch delays pilot pay, messages show, as it seeks state-backed loan
路透社看到的内部消息显示，印度航空公司香料航空 (SpiceJet) 自 3 月份以来已推迟向许多飞行员支付工资，因为这家现金短缺的航空公司表示，正在根据政府支持的信贷计划寻求紧急贷款，以帮助稳定运营。按市场份额计算，香料航空 (SpiceJet) 是印度第二大国内航空公司，占 2019 年的市场份额，载客量约为 15%，但此后份额已降至第四位，为 3.4%。中东冲突推高了燃油价格，限制了空域准入，这些压力也给更大的竞争对手靛蓝航空 (IndiGo) 和印度航空 (Air India) 带来了长期的财务困境。 根据两名飞行员的说法，截至 3 月份，香料航空 (SpiceJet) 拥有 375
新德里：多个消息来源透露，机场气象办公室无法向 2 号航站楼空中交通管制 (ATC) 通报天气突然变化，以及靛蓝航空的手推车梯子未上锁，被视为周日晚间德里机场发生“极罕见”事故的可能原因。民航总局 (DGCA) 已开始调查这起事故，这起事故是印度航空三架固定窄体飞机停在 2 号航站楼附近的事故。已损坏并已接地。一架 IndiGo 手推车高速滚向并撞向一架 A320 飞机，机身和机翼以下部分遭受严重损坏，而另外两架飞机则因其他地面设备撞击而受到轻微损坏。除了 Indigo 的梯子外，两个栈桥（一个用于到达飞机不同部位进行维护的升高平台）也参与了事故，一个属于 IndiGo，另一个属于政府所有的人
Coded Collusion: Algorithmic Pricing In Indian Aviation And Structural Failure Of Competition Law
印度的航空市场是现代竞争法中最尖锐的悖论之一，竞争的航空公司的价格往往以完美对称的方式变化，但却无法证明存在任何协议、沟通和阴谋。在印度，靛蓝航空、印度航空、香料航空和阿卡萨航空等四大国内航空公司控制着超过 90% 的座位。这些航空公司的定价引擎在强化学习和实时竞争对手数据的支持下，每天执行数千个定价决策，无需任何人工协调。本博客解决了三个相关问题。首先，它询问为什么当前起草的《2002 年竞争法》第 3 条无法实现算法定价，即使市场结果看起来与卡特尔行为没有区别。其次，它评估和审查了 CCI 自己的先例，特别是 Shikha Roy 诉 Jet Airways 案的判例，告诉我们算法协调背后
Air India Express Pulls Out Of Noida's Jewar Airport
Jewar 的诺伊达国际机场将于 6 月 15 日开始商业航班运营，但乘客看到的航空公司将比最初预期的少一家。印度航空快运公司已无限期推迟在新机场启动服务的计划，而靛蓝航空和阿卡萨航空将作为首发航空公司。据《印度时报》报道，靛蓝航空将在开业当天开始运营，而阿卡萨航空计划从 6 月 16 日起加入该网络。此次启动标志着国家首都地区的一个重要里程碑。诺伊达国际机场位于Gautam Buddh Nagar区Jewar，已发展成为德里首都辖区第二大国际机场，有望缓解德里英迪拉甘地国际机场的压力。该机场定位为北方邦西部、诺伊达、大诺伊达、加济阿巴德、阿格拉、阿里格尔及周边地区的重要航空枢纽。在第一阶段，
SpiceJet funding crunch delays pilot pay, messages show, as it seeks state-backed loan
路透社看到的内部消息显示，印度航空公司 SpiceJet 自 3 月份以来已推迟向许多飞行员支付工资，因为这家现金短缺的航空公司表示，正在根据政府支持的信贷计划寻求紧急贷款，以帮助稳定运营。按市场份额计算，SpiceJet 是印度第二大国内航空公司，载客量约为 15%，但此后份额已降至第四位，为 3.4%。中东冲突加剧了该公司长期的财务困境，该冲突推高了燃油价格并限制了空域准入，这些压力也给更大的竞争对手靛蓝航空和印度航空带来了打击。根据两名飞行员的说法，截至 3 月份，香料航空拥有 375 名飞行员，几个月来工资一直悬而未决。路透社对 WhatsApp 群组的聊天记录进行了审查，该群组拥有
Noida airport opens June 15, but AI Express won't fly from it
诺伊达国际机场 (NIA) 定于 6 月 15 日开始运营，但运营的航空公司数量将比原计划少一家。据《印度时报》报道，印度航空快运公司无限期推迟了从新机场运营航班的计划，靛蓝航空和阿卡萨航空成为最初的承运商。该机场将开始运营靛蓝航空航班的商业运营，而阿卡萨航空预计将从第二天开始提供服务。随着印度航空快运的退出，在可预见的未来，靛蓝航空可能仍是该机场最大的运营商。根据印度时报的报道，塔塔支持的印度航空集团在财务损失不断增加的情况下，正专注于降低成本。作为该战略的一部分，印度航空快运正在避免在新机场建立运营方面额外支出，该集团已经通过德里英迪拉甘地国际机场（IGIA）在该地区建立了强大的业务。印度
3 Air India Aircraft Damaged At Delhi Airport As Ground Equipment Breaks Loose In Sudden Storm
机场运营商 DIAL 表示，周日，德里英迪拉·甘地国际机场 (IGIA) 的三架印度航空窄体飞机在强风和大雨导致地面支持设备松动并与停放的飞机相撞后受损。事件发生在下午 4 点 40 分左右，地点为 2 号航站楼附近的停机位。据机场官员称，突如其来的恶劣天气导致印度航空和靛蓝航空地勤和工程团队的梯子和栈桥从其位置移动，据 PTI 通讯社报道，所有三架受影响的印度航空 A320 飞机均立即停止运营以进行检查和维修。虽然其中两架飞机预计将在几天内恢复使用，但其中一架飞机遭受严重损坏，可能会在较长时间内停飞。DIAL 表示，在风暴发生前，空中交通管制部门（向机场运营商或航空公司）没有发布任何有关天气
India, like all countries, hit by high oil prices, says IATA DG
全球航空公司机构国际航空运输协会总干事威利·沃尔什周日表示，与亚太地区所有其他国家一样，印度也受到了高油价的影响。2021年4月接任国际航空运输协会总干事的航空资深人士沃尔什很快将执掌印度最大的航空公司靛蓝航空。随着中东局势的混乱，国际航空运输协会(IATA)预计平均航空燃油价格将上涨70%沃尔什表示：“这将使我们今年的集体燃油费用增加 1000 亿美元。”在回答 PTI 关于印度航空市场前景的简报会上提出的问题时，沃尔什表示，“印度与该地区所有国家一样，都受到高油价的影响。世界上任何地方都无法逃脱油价大幅上涨的影响。”关于航空燃油短缺的猜测，沃尔什表示，情况已经得到解决，炼油厂增加了产量根据
IndiGo charts global expansion push, targets 200 million passengers and 550-aircraft fleet by 2030
InterGlobe Aviation 运营的靛蓝航空 (IndiGo) 公布了雄心勃勃的增长蓝图，旨在到本世纪末将该航空公司转变为全球主要航空运营商。根据其“靛蓝 2030”战略，该航空公司计划大幅扩大运营规模，目标是到 2030 年年运力达到 3000 亿可用座位公里 (ASK)，每年运送 2 亿乘客。该路线图还设想机队规模将超过 550 架飞机每日航班 3,000 班，巩固了靛蓝航空在印度航空市场的主导地位，同时扩大了其国际业务。该航空公司预计 2027 财年的运力增长将保持温和，然后在飞机增加和网络扩张的支持下，在接下来的几年中加速增长。该战略的核心组成部分是更加注重国际运营。靛蓝航空
