Happy (Aviation) Birthday To Me!
八年前的今天... 2010 年 6 月 4 日，我第一次登上 CFI 的轻型飞机并驾驶飞机。我当时害怕得要死... 我真的对做这件事没多大兴趣。但我想克服我的问题，愿意和我的配偶一起驾驶飞机飞行。八年前的今天，我驾驶飞机飞行，感受金属机翼下的风... 感受颠簸和颠簸的原因。独自驾驶飞行机器的纯粹乐趣。我仍然感到害怕，但那天我爱上了飞行，爱上了飞行。今天是我 8 岁航空生日，我的飞行日志中记录了超过 1570 小时的飞行时间，而且我还在学习。今天...我开始与一位新的商业候选人合作，让他驾驶一架复杂的飞机进行第二次飞行。我们进行了正常起飞、手动起落架放下、紧急下降、动力关闭失速和正常着陆。之后
A dream comes true: flying the jumbo jet
所以，现在就是这一刻。您拥有几年的波音 737 经验，也参加了几个小时的波音 747 模拟器训练。但今天，您真正要驾驶这个标志性的、传奇的飞机了。当我在清晨走进调度室，面对着我首次飞行的所有文件时，脑子里充满了各种想法和情感。我脑海中闪过之前驾驶 737 的经验、飞行训练、环游世界、凤凰城、赫罗纳、罗马、巴塞罗那、香港、手册、操作程序和限制。我看到机组人员名单上的名字，我签到并阅读飞行计划、航行通告和天气。我试图将脑海中的所有混乱抛在一边，专注于手头的任务：在波音 747 上进行基础训练飞行！我之前写过，成为一名飞行员从来都不是我儿时的梦想。我二十多岁时才转行到航空业。然而，我确实有一些关于波
First MQ-9 squadron looks good for 100
从训练到作战——从轰炸机到遥控飞机，第 42 攻击中队的“黑豹”战斗机在过去 100 年来一直是美国空中力量的重要组成部分。 2017 年 6 月 13 日，该中队庆祝成立一百周年，其前身为第 42 航空中队，隶属于美国通信兵团。当时，该部队在第一次世界大战期间训练飞行员，一直持续到 1930 年代中期，该部队被重新指定为第 42 轰炸中队，并置于预备役人员的作战控制之下。
First MQ-9 squadron looks good for 100
从训练到作战——轰炸机到遥控飞机，第 42 攻击中队的“黑豹”在过去 100 年里一直是美国空中力量的重要组成部分。2017 年 6 月 13 日，该中队庆祝成立一百周年，其前身是美国通信兵团第 42 航空中队。当时，该部队在第一次世界大战期间训练飞行员，一直持续到 20 世纪 30 年代中期，当时它被重新指定为第 42 轰炸机中队，并由预备役人员指挥作战。
First Luke F-35 student takes to the sky
第 56 战斗机联队正式开始训练新的 F-35 闪电 II 飞行员，第一位学员 Brig.将军3 月 18 日，第 56 战斗机联队指挥官斯科特·普勒斯 (Scott Pleus) 进行了该联队的首次训练飞行。
