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美国空军为下一代空军一号训练飞行员
美国空军倾向于采用新型 VC-25B 的双轨训练计划，利用民用 747-8 和新购置的价值 4 亿美元的训练机队。美国空军距离部署下一代总统专机又近了一步。机组人员现在正在接受波音 747-8 的专门训练，该机身将取代 [...]
来源:The Aviationist美国空军倾向于采用新型 VC-25B 的双轨训练计划，利用民用 747-8 和新购置的价值 4 亿美元的训练机队。
美国空军距离部署下一代总统专机又近了一步。机组人员目前正在接受波音 747-8 的专门训练，该机型将取代目前老化的空军一号机队。
这一训练里程碑标志着各军种努力实现总统运输任务现代化，摆脱老化的里根时代机身的关键转变。虽然波音主导的主要 VC-25B 飞机的转换仍被推迟数年并且面临不断增加的成本，但总统空运集团目前正在执行双轨转换。
机组人员不仅要为长期的 VC-25B 替换机队做准备，还要为即将到来的 VC-25“桥”飞机——卡塔尔去年赠送的 VIP 配置 747-8 飞机做好准备，目前正在进行快速军事化工作。
The Aviationist 获得的新细节揭示了涉及货运和包机航空公司阿特拉斯航空 (Atlas Air) 拥有的民用 747-8 机身的培训计划的范围。
新空军训练计划的出现
在过去的几个月里，敏锐的航空观察员注意到了涉及在美国各地运营的阿特拉斯航空 747-8F（注册为 N850GT）的异常活动。虽然机身属于货运航空公司，但它经常采用“VENUS”呼号——这个名称传统上是为第 89 空运联队执行的训练和熟练任务保留的。
N850GT 的一个著名站点是德克萨斯州格林维尔的梅杰斯机场，L3Harris 在那里运营着一个空军经常使用的维护设施，也是“VC-25 Bridge”飞机进行改装时的临时所在地。
“作为总统空运加速工作的一部分，阿特拉斯航空一直在支持美国空军机组人员和维护人员的 747-8 初始培训。”