伙计！Fieldair 有很多 Beavers，他们的第 17 架是 ZK-CRE：（如下图所示，在其漫长的职业生涯中，它至今仍存在于美国）ZK-CRE（c/n 1613）于 1966 年抵达惠灵顿机场的 Hawker Siddeley，并于 1966 年 6 月 13 日注册到 Fieldair Ltd。上图和下图显示它在交付前发动机运转时非常闪亮。那时候在机场拍照要容易得多！这是彩色照片，展示了 1972 年在吉斯伯恩工作生活的影响。它变成了黄色的 Fieldair 方案，如这张照片所示，拍摄于 1974 年 10 月 27 日，拍摄于吉斯伯恩。1980 年 11 月 18 日，它的所有权
Beavers and Beavers # 15 ZK-CPS - Update
继续看 Fieldair 的 Beavers，他们的第十五架 Beaver 是 ZK-CPS。Dave Paull 于 2010 年发布了 ZK-CPS 的历史，他的帖子可以在这里找到。它是 1965 年进口的众多 Beavers 之一，下面是我在交付前在 Hawker Siddeley's 外面拍摄的照片。De Havilland DHC-2 Beaver，c/n 1609，于 1965 年 9 月 28 日运往惠灵顿的 Hawker-Siddelely。它于 1965 年 12 月 3 日首次飞行，并于 1966 年 1 月 31 日在吉斯伯恩的 Fieldair Ltd 登记为 ZK-C
Beavers and Beavers #1 ZK-BBX -- Update
最近我发布了关于 Fieldair 的第一架 Beaver ZK-AZB 的帖子，并引用了 Dave Paull 在 2010 年 9 月发布的关于 ZK-BBX（Fieldair 的第二架 Beaver）的帖子。从那时起已经过去了将近 14 年，我想用一张非常早期的照片来更新 ZK-BBX，但遗憾的是它没有得到很好的结局：ZK-BBX（c/n 324）由 De Havilland Aircraft Company of NZ Ltd 进口到新西兰，并于 1952 年 8 月 22 日首次注册于该公司。它的首次飞行是在 1953 年 1 月 7 日在 Rongotai。1952 年 11 月
Appeals court voids Marine’s adoption of Afghan war orphan
上诉法院的裁决对乔舒亚·马斯特少校多年来为保住在阿富汗战场上成为孤儿的孩子而进行的法律努力造成了沉重打击。
Appeals court voids Marine’s adoption of Afghan war orphan
上诉法院的裁决对乔舒亚·马斯特少校多年来为保住在阿富汗战场上成为孤儿的孩子而进行的法律追求造成了沉重打击。
Ibom Air Adds One Airbus A220-300
伊博姆航空 (QI) 已扩大其机队，增加了一架空客 A220-300 飞机。交付仪式于 2024 年 7 月 11 日在荷兰马斯特里赫特机场举行。伊博姆航空表示，此次收购是为了应对其服务需求的激增，超过了其原定订单的交付时间表，交付时间为 10...
五月份，在凯帕拉弗拉茨机场举行的 Wings and Wheels 活动中，有一架老式飞机是 DH 82A Tiger Moth ZK-AUE。我看了我们在博客上发布的关于它的内容，但内容并不多，所以这里介绍一下它的历史：这架飞机在英国哈特菲尔德的 De Havilland 工厂制造，制造商编号为 82946，并以套件形式运往新西兰。它由 De Havilland 在 Rongotai 使用一些当地材料组装而成，制造商编号为 DHNZ15，并于 1940 年 9 月 19 日作为 NZ765 被新西兰皇家空军接管。它于 1940 年至 1943 年在 Taieri 的 No 1 EFTS 服役
The European Union at 30 – an extract from ‘Circle of Stars’
2023 年 11 月 1 日是《马斯特里赫特条约》生效 30 周年，该条约建立了……这篇文章《欧盟 30 周年——摘自《星圈》》首次出现在耶鲁大学出版社伦敦博客上。
Airlines warn of ATC and weather delays
新闻快讯欧洲航空公司警告称，由于欧洲空中交通管制 (ATC) 系统状况、恶劣天气和机场基础设施施工，航班将可能延误，因为该行业正进入夏季旅游旺季。前南斯拉夫国家最大的航空公司瑞安航空表示，“今年夏天欧洲的 ATC 服务处于有史以来最糟糕的水平。由于欧洲 ATC 的管理不善，瑞安航空和许多其他欧洲航空公司的航班一再延误，航班取消，乘客出行受到影响。我们呼吁欧洲空中交通管制局局长 Raul Medina 解释为何欧洲的 ATC 中心一再人手不足，现在又声称马斯特里赫特中心出现“设备故障”，导致所有欧洲航空公司受到影响。在过去三年中，欧洲的 ATC 费用创下了历史新高，但人员和服务水平却持续下降。我
我已经很久没有发过任何帖子了 - 大约 6 周 - 但现在我们又来了。从那时起，我驾驶过 C172、CJ6A，以及今天的 Piper PA38-112、ZK-WAC。又到了一年中的那个时候，所以是时候为新西兰飞行地区比赛进行练习了。今年，库克海峡地区比赛将于 11 月中旬在马斯特顿举行，出于某种原因，惠灵顿航空俱乐部再次希望我参加威格拉姆杯仪表飞行 [I/F] 比赛。这项比赛包括一些基本的部分面板仪表飞行程序。我一直很喜欢比赛，并以此为借口再次跳进 PA38 [与教练一起] 以了解最新情况并进行 2 或 3 次练习。好开心！无论如何，这是今天飞行的飞机和 FR24 轨迹。考虑到我飞 PA38
我最近乘坐南昌 CJ6A，ZK-MAO 进行了一次短途飞行。从惠灵顿出发，经过帕拉帕拉乌姆和福克斯派恩，到达托科马鲁，穿过山脉，到达马斯特顿，全程仅 1.5 小时。短暂停留加油后，我们返回惠灵顿。Ady 也随行，他拍摄了这篇文章中的照片和视频。尽情享受吧！从帕拉帕拉乌姆海岸出发，刚好经过塔拉鲁阿山脉向南飞往马斯特顿，在马斯特顿 06 号跑道进行短距离飞行，从格雷敦向南望向帕利瑟湾，最后，在马斯特顿的着陆还不错。我把抖动归咎于摄像师 😂😂
MEDCoE conducts casing ceremony symbolizing return to one training brigade configuration
圣安东尼奥-美国德克萨斯州萨姆休斯顿堡联合基地陆军卓越医疗中心指挥官丹尼斯·勒马斯特少将主持了...
MEDCoE Commanding General recognizes 68W Combat Medic Trainee on his acceptance to West Point
得克萨斯州萨姆休斯顿圣安东尼奥堡联合基地 - 美国陆军卓越医疗中心指挥丹尼斯·勒马斯特少将荣获先进...
A Thanksgiving tradition resumes at MEDCoE
德克萨斯州萨姆休斯顿圣安东尼奥堡联合基地 - 丹尼斯·P·勒马斯特少将和指挥中士。克拉克·J·卡彭蒂尔少校，美国陆军医疗中心...
MEDCoE hosts brigade change of command and historic photo
圣安东尼奥-德克萨斯州萨姆休斯顿堡联合基地 – 少校将军丹尼斯·勒马斯特，美国指挥官陆军卓越医疗中心 (MEDCoE) 主办了第 32 天...
MEDCoE Commanding General and Project Warrior Manager visit Fort Irwin
圣安东尼奥-德克萨斯州萨姆休斯顿堡联合基地 – 少校美国陆军卓越医疗中心 (MEDCoE) 指挥官丹尼斯·P·勒马斯特 (Dennis P. LeMaster) 上将视察了部队...
New and Novel ARCH Model Application (Seriously)
睡眠的变异性和波动性：一种原型方法作者：Hamermesh, Daniel S. (巴纳德学院)；Pfann, Gerard A. (马斯特里赫特大学)摘要：使用 1975 年至 2005 年荷兰时间日记数据，每天连续 7 天覆盖 10,000 多名受访者，我们发现个人的睡眠时间表现出变异性和波动性，其特征是平稳自回归条件异方差性：一天中与一个人平均睡眠时间的偏差绝对值与第二天的偏差绝对值呈正相关。周末和受教育程度较低、年龄较小且家中没有幼儿的人的睡眠变化更大。有幼儿的父母的波动性更大，男性的波动性略高于女性，但与其他人口统计数据无关。一种旨在尽量减少睡眠分散的经济激励理论预测，高薪工人的分散
U.S. Army nurse supports Orlando Community Vaccination Center
佛罗里达州奥兰多——担任内外科护士，一级中尉。第 626 旅支援营凯瑟琳·C·哈默马斯特 (Kathryn C. Hammermaster) 觉得有机会参加...
