Unexpected beauty and major antimicrobial power boost as phages form into surprising flower shapes
麦克马斯特大学的一组研究人员经常研究噬菌体（一种以细菌为食的病毒），他们在准备幻灯片以在高倍显微镜下观察时，得到了一个令人愉快且可能非常重要的惊喜。
The World Isn’t Actually Going to Hell in a Handbasket
自古以来，人类就一直在抱怨道德的沦丧——《华尔街日报》伊丽莎白·伯恩斯坦 (Elizabeth Bernstein) 撰文。摘录：“一项强有力的研究表明，大多数人认为社会在道德上正在衰落——逐渐变得更加粗鲁、贪婪和不友善。然而，这项研究还得出结论，人们和以前一样善良。研究人员研究了几十年的研究，其中一些研究可以追溯到 20 世纪 40 年代，测量了同情心、善良、尊重和慷慨等指标。他们发现，尽管人们几代人都在谴责道德的衰落，但他们对待彼此的行为实际上并没有改变。”“人类自古以来就一直在抱怨道德的衰落。加拿大安大略省滑铁卢大学心理学副教授理查德·艾巴赫 (Richard Eibach) 研究人们如
Nation reminded of promise to missing service members
驻军司令部军士长迪伦·莱马斯特斯 9 月 28 日表示，战俘-失踪人员表彰日仪式是一个展示“我们现在并将继续保持联系”的机会……
Delta Cargo president joins MST supervisory board
达美航空货运总裁 Peter Penseel 已加入荷兰第二大货运枢纽马斯特里赫特亚琛机场 (MST) 的监事会。达美货运总裁加入 MST 监事会一文首次出现在《航空商业新闻》上。
除了 20 世纪 60 年代中期进口的众多 Fieldair Beaver 飞机外，Masterton 的 Air Contracts 还进口了几架 Beaver 飞机，与 ZK-BFO 一起工作。第一架（也是 Air Contracts 的第二架 Beaver 飞机）是 ZK-CGS (c/n 802)。DHC 2 Beaver c/n 802 于 1955 年运往塞拉利昂，并在那里成为 VR-LAA，于 1955 年 12 月 2 日在 Lungi 的 Sierra Leone Selection Trust Ltd 注册。Sierra Leone Selection Trust 从事钻石
Arambourgiania philadelphiae (Arambourg, 1959)Inabtanin alarabia Rosenbach, Goodvin, Albshysh, Azzam, Smadi, Mustafa, Zalmout & Mantilla, 2024 DOI: 10.1080/02724634.2024.2385068 摘要翼龙是进化出动力飞行的最早和最大的脊椎动物，但它们是唯一灭绝的主要飞行群。试图了解翼龙飞行力学的尝试依赖于空气动力学原理和与现存鸟类和蝙蝠的类比。这两条研究路线都依赖于飞行骨骼的大小、三维形状和内部结构，而这些骨骼在翼龙中极为罕见。值得注意
Qunkasaura pintiquiniestraMocho, Escaso, Marcos-Fernández, Páramo, Sanz, Vidal & Ortega, 2024. DOI: 10.1038/s42003-024-06653-0摘要基于来自 Lo Hueco（西班牙昆卡）的晚坎帕阶-早马斯特里赫特阶化石遗址的单个部分骨骼，描述了一种新的石龙类泰坦龙，Qunkasaura pintiquiniestra gen. et sp. nov.。这一新分类单元由独特的特征组合支持，这些特征突出了与南美 Aeolosaurini 成员的强烈趋同。Qunkasaura 可以重新组织欧
Beavers and Beavers #17 ZK-CZL - Update
几年没有新的 Beaver 飞机后，Fieldair 于 1969 年从澳大利亚购买了两架。第一架是 ZK-CZL。Dave Paull 早在 2010 年就发布了关于 ZK-CZL 的帖子，您可以在此处查看他的帖子。我只能补充一点关于它的历史，我可以添加一些照片：De Havilland DHC-2 Beaver，c/n 1541，制造日期为 1964 年 5 月 3 日，从 1964 年 6 月 7 日开始运往澳大利亚，成为 VH-IDM 和空中农业飞机。它于 1969 年 4 月被取消，因为要出售给国外。它于 1969 年 5 月 16 日在吉斯伯恩的 Fieldair Ltd 成为 Z
伙计！Fieldair 有很多 Beavers，他们的第 17 架是 ZK-CRE：（如下图所示，在其漫长的职业生涯中，它至今仍存在于美国）ZK-CRE（c/n 1613）于 1966 年抵达惠灵顿机场的 Hawker Siddeley，并于 1966 年 6 月 13 日注册到 Fieldair Ltd。上图和下图显示它在交付前发动机运转时非常闪亮。那时候在机场拍照要容易得多！这是彩色照片，展示了 1972 年在吉斯伯恩工作生活的影响。它变成了黄色的 Fieldair 方案，如这张照片所示，拍摄于 1974 年 10 月 27 日，拍摄于吉斯伯恩。1980 年 11 月 18 日，它的所有权
Beavers and Beavers # 15 ZK-CPS - Update
继续看 Fieldair 的 Beavers，他们的第十五架 Beaver 是 ZK-CPS。Dave Paull 于 2010 年发布了 ZK-CPS 的历史，他的帖子可以在这里找到。它是 1965 年进口的众多 Beavers 之一，下面是我在交付前在 Hawker Siddeley's 外面拍摄的照片。De Havilland DHC-2 Beaver，c/n 1609，于 1965 年 9 月 28 日运往惠灵顿的 Hawker-Siddelely。它于 1965 年 12 月 3 日首次飞行，并于 1966 年 1 月 31 日在吉斯伯恩的 Fieldair Ltd 登记为 ZK-C
Beavers and Beavers #1 ZK-BBX -- Update
最近我发布了关于 Fieldair 的第一架 Beaver ZK-AZB 的帖子，并引用了 Dave Paull 在 2010 年 9 月发布的关于 ZK-BBX（Fieldair 的第二架 Beaver）的帖子。从那时起已经过去了将近 14 年，我想用一张非常早期的照片来更新 ZK-BBX，但遗憾的是它没有得到很好的结局：ZK-BBX（c/n 324）由 De Havilland Aircraft Company of NZ Ltd 进口到新西兰，并于 1952 年 8 月 22 日首次注册于该公司。它的首次飞行是在 1953 年 1 月 7 日在 Rongotai。1952 年 11 月
Appeals court voids Marine’s adoption of Afghan war orphan
上诉法院的裁决对乔舒亚·马斯特少校多年来为保住在阿富汗战场上成为孤儿的孩子而进行的法律追求造成了沉重打击。
Appeals court voids Marine’s adoption of Afghan war orphan
上诉法院的裁决对乔舒亚·马斯特少校多年来为保住在阿富汗战场上成为孤儿的孩子而进行的法律努力造成了沉重打击。
Ibom Air Adds One Airbus A220-300
伊博姆航空 (QI) 已扩大其机队，增加了一架空客 A220-300 飞机。交付仪式于 2024 年 7 月 11 日在荷兰马斯特里赫特机场举行。伊博姆航空表示，此次收购是为了应对其服务需求的激增，超过了其原定订单的交付时间表，交付时间为 10...
五月份，在凯帕拉弗拉茨机场举行的 Wings and Wheels 活动中，有一架老式飞机是 DH 82A Tiger Moth ZK-AUE。我看了我们在博客上发布的关于它的内容，但内容并不多，所以这里介绍一下它的历史：这架飞机在英国哈特菲尔德的 De Havilland 工厂制造，制造商编号为 82946，并以套件形式运往新西兰。它由 De Havilland 在 Rongotai 使用一些当地材料组装而成，制造商编号为 DHNZ15，并于 1940 年 9 月 19 日作为 NZ765 被新西兰皇家空军接管。它于 1940 年至 1943 年在 Taieri 的 No 1 EFTS 服役
The European Union at 30 – an extract from ‘Circle of Stars’
2023 年 11 月 1 日是《马斯特里赫特条约》生效 30 周年，该条约建立了……这篇文章《欧盟 30 周年——摘自《星圈》》首次出现在耶鲁大学出版社伦敦博客上。
Airlines warn of ATC and weather delays
新闻快讯欧洲航空公司警告称，由于欧洲空中交通管制 (ATC) 系统状况、恶劣天气和机场基础设施施工，航班将可能延误，因为该行业正进入夏季旅游旺季。前南斯拉夫国家最大的航空公司瑞安航空表示，“今年夏天欧洲的 ATC 服务处于有史以来最糟糕的水平。由于欧洲 ATC 的管理不善，瑞安航空和许多其他欧洲航空公司的航班一再延误，航班取消，乘客出行受到影响。我们呼吁欧洲空中交通管制局局长 Raul Medina 解释为何欧洲的 ATC 中心一再人手不足，现在又声称马斯特里赫特中心出现“设备故障”，导致所有欧洲航空公司受到影响。在过去三年中，欧洲的 ATC 费用创下了历史新高，但人员和服务水平却持续下降。我
我已经很久没有发过任何帖子了 - 大约 6 周 - 但现在我们又来了。从那时起，我驾驶过 C172、CJ6A，以及今天的 Piper PA38-112、ZK-WAC。又到了一年中的那个时候，所以是时候为新西兰飞行地区比赛进行练习了。今年，库克海峡地区比赛将于 11 月中旬在马斯特顿举行，出于某种原因，惠灵顿航空俱乐部再次希望我参加威格拉姆杯仪表飞行 [I/F] 比赛。这项比赛包括一些基本的部分面板仪表飞行程序。我一直很喜欢比赛，并以此为借口再次跳进 PA38 [与教练一起] 以了解最新情况并进行 2 或 3 次练习。好开心！无论如何，这是今天飞行的飞机和 FR24 轨迹。考虑到我飞 PA38
