Buzz Aldrin Picks Trump: A Presidential Endorsement With Gravity
准将巴兹·奥尔德林是历史上最著名的宇航员之一，也是美国太空计划的开创性人物，他支持唐纳德·J·特朗普担任美国总统。奥尔德林于 1969 年与尼尔·阿姆斯特朗一起创造了历史，成为阿波罗登月期间首批踏上月球的两个人之一 [...]
Rangiora surprise this afternoon
Pacific Aerospace Cresco 08-600 ZK-LTB c/n 022 在其机库外。它曾多次出现在这个博客上。当天的意外收获是 NZAI Fletcher FU24-950 ZK-EGS c/n 241。它于 1977 年 7 月 12 日在汉密尔顿首次在新西兰航空局注册，并于 1977 年 12 月 7 日在马斯特顿的 Air Services (Wairarapa) Ltd 上市。它于 1978 年 1 月 11 日加入 Air Contracts (1969) Ltd.，并改变了在 Masterton 的停泊点。1980 年 8 月 15 日，它重新加入 Air S
LSE should learn lessons from the past | Letter
合法抗议与恐怖主义行为是有区别的，Vivienne Rivis 写道。1969 年，我还是伦敦政治经济学院的一名本科生，当时，工人们突然竖起铁门，封锁了旧楼女厕所的通道，据说是为了防止在一系列静坐和抗议活动之后发生“骚乱”（联合国报告员就伦敦政治经济学院对亲巴勒斯坦抗议者采取的行动提出质疑，10 月 20 日）。伦敦政治经济学院随后关闭了一个月，中断了我们的学习，因此又发生了街头示威活动。对于这个北方文法学校的女孩来说，一个难忘的时刻是听到我的私人导师在卡车后面大喊：“这是你的大学——去烧掉它！”当然，他被解雇了，但仍然是英国一所大学的名誉教授。一个拿着扩音器的成熟学生成为了一位受人尊敬的大学
Can the yield curve still predict recessions?
两年前，收益率曲线倒挂。这意味着国债的短期利率异常高于长期利率。过去发生这种情况时，经济衰退就来了。事实上，自 1969 年以来，倒挂的收益率曲线预测了每一次经济衰退……直到现在。今天，我们是否要告别倒挂收益率曲线的完美记录？相关剧集：倒挂的收益率曲线正在尖叫衰退（Apple / Spotify）收益率曲线抖动两个收益率曲线指标要观看 Planet Money 的无赞助剧集《指标》，请通过 Apple Podcasts 或 plus.npr.org 订阅 Planet Money+。音乐由 Drop Electric 提供。找到我们：TikTok、Instagram、Facebook、时事通讯
An Academic Tour: Naval Academy Majors
尽管美国海军学院成立于 1845 年，但主修课程直到一个多世纪后的 1969 年才开始，当时学院要求 1972 届学生完成一门主修课程才能毕业。
Letter: Nell McCafferty obituary
在 1969 年加入爱尔兰时报之前，Nell McCafferty 曾短暂担任过一名精力充沛的法语老师。她以一股风暴席卷了原本沉稳的斯特拉班文法学校，尤其是因为她来自“另一边”，当时是北爱尔兰历史上非常动荡的时期；这是一件罕见的事情。我对她的记忆与学校校友 Facebook 页面上的记忆如出一辙：“一阵小旋风；异国情调；一条让 T 小姐恼火的超短裙；在晚餐排队时与 McK 先生单口相声；她教我们用法语唱 Ob-La-Di Ob-La-Da”——还有她自己参加民权运动的回忆，头发上还留有前一天晚上骚乱的气味。继续阅读...
ANN's Daily Aero-Linx (09.04.24)
Aero Linx：国际赛斯纳 170 协会国际赛斯纳 170 协会 (TIC170A) 成立于 1969 年。我们拥有超过 1034 名会员，共拥有 821 架赛斯纳 170。“保护和推广真正经典的飞机”需要时间、人才和资源。早在 1969 年，我们就有远见地成立了该协会，以分享有关飞行和维护赛斯纳 170 的信息。会员们花了很多时间收集数据并通过出版物、会议、飞行活动和互联网论坛分享信息。国际赛斯纳 170 协会是一个非营利性的 501(c) 7 会员组织。
ANN's Daily Aero-Linx (09.05.24)
Aero Linx：国际赛斯纳 195 俱乐部国际赛斯纳 195 俱乐部由德怀特·尤因于 1969 年创立，旨在推广赛斯纳 195 系列和其他经典赛斯纳飞机的使用和乐趣。
评估温度、饮食和威胁条件对蝎子 (Buthus atlantis) 防御行为和毒液再生的影响研究生态学中的防御行为对于了解动物适应和在捕食中生存的能力至关重要。因此，防御行为直接受到单向选择性自然力量的影响。因此，动物，尤其是小型动物，通常使用各种防御策略来逃避捕食者。根据使用时间，可以区分两种类型的防御机制。这些是主要和次要防御机制 (Barnard, 2004)。虽然生物体使用主要防御机制 (例如不显眼或伪装行为) 来逃避捕食者的发现，但次要防御机制是在被发现后由猎物使用的，因此用于提高在捕食者攻击下生存的概率 (Robinson 1969; Edmunds 1974)。进化最快的防御策略
Kazakhstan’s new banknote series tells the story of the little-known but extraordinary Saka
所有货币纸币都告诉我们这个国家的历史！国际货币基金组织的 Analisa Bala 谈及新版哈萨克斯坦纸币：在哈萨克斯坦最大城市阿拉木图以东仅 50 公里处，有一座可追溯到铁器时代的萨卡墓葬。该遗址于 1969 年出土，是该国最重要的考古发现——金人。穿着 […]
Cpl. Daniel L. Heller Receives Navy Cross 55 Years After Heroic Actions
下士2024 年 8 月 28 日星期三，在华盛顿特区海军陆战队兵营举行的颁奖仪式上，美国海军陆战队越战老兵丹尼尔·L·海勒从海军陆战队第 39 任司令埃里克·M·史密斯将军手中接过海军十字勋章，以表彰他在 1969 年 2 月 13 日越南战争杜威峡谷行动期间的英勇表现。
1969 年 Fieldair 从澳大利亚购买的两架 Beaver 中的第二架是 ZK-CZO，这是他们的第十九架也是最后一架 Beaver。De Havilland DHC-2 Beaver，c/n 1533，制造日期为 1963 年 10 月 29 日，从 1964 年 1 月 17 日起运往澳大利亚，成为 Robby's Aerial Services Ltd 的 VH-IDE。1969 年 5 月，它被取消，因为在国外销售。它于 1969 年 6 月 3 日在吉斯伯恩成为 Fieldair Ltd 的 ZK-CZO，上图为 1969 年 8 月 1 日在吉斯伯恩拍摄的照片。它于 197
Beavers and Beavers #17 ZK-CZL - Update
几年没有新的 Beaver 飞机后，Fieldair 于 1969 年从澳大利亚购买了两架。第一架是 ZK-CZL。Dave Paull 早在 2010 年就发布了关于 ZK-CZL 的帖子，您可以在此处查看他的帖子。我只能补充一点关于它的历史，我可以添加一些照片：De Havilland DHC-2 Beaver，c/n 1541，制造日期为 1964 年 5 月 3 日，从 1964 年 6 月 7 日开始运往澳大利亚，成为 VH-IDM 和空中农业飞机。它于 1969 年 4 月被取消，因为要出售给国外。它于 1969 年 5 月 16 日在吉斯伯恩的 Fieldair Ltd 成为 Z
Beavers and Beavers #12 ZK-CMW - Update
Fieldair 的第十四架 Beaver 飞机是 ZK-CMW，是通过一条迂回的路线来到他们手中的。Dave Paull 曾在 2010 年发布过它的历史，您可以在此处看到，我无法添加它的历史，因为它在 1990 年代就已经完成了，但我可以添加更多照片。德哈维兰 DHC-2 Beaver，c/n 1084，于 1957 年 10 月 20 日交付给 DH Australia，并于 1957 年 12 月 19 日作为 VH-AAL3 加入了 Aerial Agricultural Pty Ltd 机队。它于 1963 年 1 月 24 日作为 VH-RAL 转移到南澳大利亚帕拉菲尔德的 Ro
A couple of stays at Rangiora today 16-08-2024
今天我在朗吉奥拉遇到了两位不速之客。Cessna 180A ZK-BVG c/n 50056 短暂停留。不久前，West Aero Engineering 在 Mercer 对其进行了大规模的翻新。我担心我的照片无法真实展现它的外表。机翼上有 WestAero 图案。ZK-BVG 被认为被分配了 N9700B，但作为 N11B（一种常用的 Cessna 测试注册）进行了试飞，并于 1957 年底成为新普利茅斯的 Rural Aviation Ltd 进口机。它于 1958 年 3 月 21 日获得新西兰 CofA 认证，并从 1958 年 3 月 28 日起被列入 James Aviation
我们一路走来，在 Fieldair 的 Beavers 中，他们的第十一架 Beaver 是 ZK-CLP：这架 Beaver 于 17/4/53 以 52-6114 的编号作为 L 20A 交付给美国陆军。它于 1955 年 8 月 21 日在纽芬兰的 Terrington Basin 附近发生了事故，但显然已经修复，因为它被美国陆军取消了授权，并于 1964 年 8 月 21 日在北卡罗来纳州夏洛特的 State Airlines 注册为 N7743B。它一直留在他们那里，直到 1965 年 12 月 1 日被取消并出口到新西兰。ZK-CLP（c/n 493）于 1965 年 3 月 24
Thousands of Moonquakes Rocked the Apollo Landing Sites in Less Than a Decade
一项新研究发现，1969 年至 1977 年间记录了 22,000 次之前未发现的月球地震事件
Beavers and Beavers #1 ZK-BBX -- Update
最近我发布了关于 Fieldair 的第一架 Beaver ZK-AZB 的帖子，并引用了 Dave Paull 在 2010 年 9 月发布的关于 ZK-BBX（Fieldair 的第二架 Beaver）的帖子。从那时起已经过去了将近 14 年，我想用一张非常早期的照片来更新 ZK-BBX，但遗憾的是它没有得到很好的结局：ZK-BBX（c/n 324）由 De Havilland Aircraft Company of NZ Ltd 进口到新西兰，并于 1952 年 8 月 22 日首次注册于该公司。它的首次飞行是在 1953 年 1 月 7 日在 Rongotai。1952 年 11 月
