Ending USMCA could fuel higher US consumer prices
美国政府最近拒绝续签《美国-墨西哥-加拿大协定》(USMCA)，导致该贸易协定仍然有效，但其未来仍不明朗。该条约将在十年内接受年度审查，除非双方最终续签或终止该条约。唐纳德·特朗普总统提到了终止该协议的可能性，并单独谈到了征收 15% 的全球关税。这种不确定性引发了人们对 USMCA 终止将如何影响美国家庭的疑问。数据表明，终止协议并对来自加拿大和……的商品征收 15% 的关税
Trump Should Extend the USMCA Trade Agreement. It’s a Winner
在不做任何改变的情况下延长 USMCA 的理由是令人信服的。事情不会那么顺利。
Trump-voting states are at highest risk for export losses if the USMCA ends
如果美国-墨西哥-加拿大协定(USMCA)终止并且加拿大和墨西哥对美国出口产品征收报复性关税，美国各州将面临不同程度的经济风险。此图表显示了每个州对加拿大和墨西哥的出口占该州对世界总出口的份额，以及每个州在 2024 年总统选举中投票给了哪位候选人。对加拿大和墨西哥的出口占该州总出口份额最高的十个州中有九个在2024年投票支持唐纳德·特朗普——爱达荷州、爱荷华州、密歇根州、密苏里州、蒙大拿州、新墨西哥州、北达科他州、俄亥俄州、南…
The USMCA Review Will Be a China (and Asia) Policy Test for Mexico
华盛顿希望墨西哥证明它不是中国的后门。但墨西哥的工厂仍然依赖亚洲的投入。
Which states and products risk the greatest losses if the USMCA is terminated?
美国-墨西哥-加拿大 (USMCA) 贸易协定是在唐纳德·特朗普总统 2020 年第一任期的最后一年谈判达成的，要求各方在 7 月 1 日之前决定是否续签条款。毫无疑问，这一最后期限将被错过。今年早些时候开始的断断续续的谈判表明在许多问题上存在激烈分歧。在当前的六年审查过程中彻底终止 USMCA 的可能性极小。但风险并非为零，原因很简单，特朗普对加拿大和墨西哥提出了很高的要求，同时又不对美国的贸易壁垒做出让步。
Uncertainty and Risk during Trump 2.0
如果您认为美伊战争实际上已经结束，如果您认为 USMCA 是安全的，如果您认为不会再出现贸易意外，那么我们再想一想： 图 1：图 a：经济政策不确定性； b组：贸易政策不确定性； c 组：地缘政治风险——行动； d 面板：VIX，均于 2014 年 1 月 1 日至 2025 年 1 月 19 日标准化。单位是平均值的“标准差”。 [...]
Conservative economist tells WSJ: Trump is destroying the economy
周一，一位倾向保守派的经济学家在《华尔街日报》上表示，唐纳德·特朗普总统的贸易政策正在摧毁美国经济，接受 AlterNet 采访的两位倾向自由派的专家也同意他的观点。美国经济研究所高级研究员戴维·赫伯特 (David Hebert) 在提到特朗普本月早些时候拒绝续签《美国-墨西哥-加拿大协议》(USMCA) 后写道，特朗普正在制造一种经济不确定的气氛，这将抑制商业投资。贸易协定并不是要降低关税，而是要消除疑虑，”赫伯特认为。 “USMCA 最大的成就从来不是一系列关税税率、例外情况和规则。而是相信这些规则将保持稳定足够长的时间，以便公司制定计划并采取行动。密歇根州的一家零部件供应商可以签署 1
How Trump is ending North America as we know it: Nobel economist
多年来，北大西洋公约组织 (NATO) 成员国加拿大一直是美国最亲密的经济伙伴之一。但美国和加拿大之间的紧张关系在唐纳德·特朗普总统第二任期内出现。自由派经济学家保罗·克鲁格曼 (Paul Krugman) 在他的 Substack 专栏中指出，特朗普正在竭尽全力破坏传统的北美经济联盟：美国、加拿大和墨西哥。克鲁格曼感叹道：“除了发生的所有其他灾难之外，这将是重大新闻，”克鲁格曼感叹道，“唐纳德·特朗普拒绝续签他本人谈判达成的《北美自由贸易协定》(USMCA)。这让企业注意到北美境内的免关税运输，而北美自由贸易协定本应是北美自由贸易协定的一部分。”一些评论家认为这没什么大不了的，因为特朗普的继
Trump refuses to renew US-Canada-Mexico trade pact he once championed
特朗普和美国官员选择在短期内进行年度审查，而不是进行长期续约。唐纳德·特朗普拒绝续签他曾经拥护的标志性协议北美贸易协定，而是选择在短期内进行年度审查，而不是承诺再延长 16 年。周三是美国-墨西哥-加拿大协议 (USMCA) 中规定的最后期限，三个国家共同决定其命运，该协议定于2036 年到期。继续阅读...
Philippine, U.S. forces conduct Maritime Cooperative Activity
南海——2026年6月27日至28日，菲律宾武装部队和美国海岸警卫队在菲律宾专属经济区内进行了海上合作活动（MCA）。这项活动体现了加强区域和国际合作以支持自由开放的印太地区的集体承诺。
U.S. Marines VMFA-214 Black Sheep F-35B's depart
VMFA-214 “Black Sheep” 4 x F35B 位于亚利桑那州尤马 MCAS 本周访问了凯恩斯。Blacksheep 11-14 170051、170056、170059 和 170061 4 x F35B 位于凯恩斯-波纳佩，于廷达尔-凯恩斯 25/6/2026USM F35 航班从凯恩斯机场起飞。
Philippine, U.S. forces conduct Maritime Cooperative Activity
南海——2026年6月14日至19日，菲律宾武装部队和美国武装部队在菲律宾专属经济区内进行了海上合作活动（MCA）。这项活动体现了加强区域和国际合作以支持自由开放的印太地区的集体承诺。
Philippine, U.S. forces conduct Maritime Cooperative Activity
菲律宾武装部队和美国武装部队于2026年6月14日至19日在菲律宾专属经济区内进行了海上合作活动（MCA）。这项活动表明了对加强区域和国际合作以支持自由开放的印太地区的集体承诺。
India Has 30 Brand-New Fighters It Can’t Fly — and It’s Promising a Stealth Jet by 2035
印度花了大约 40 年的时间将“光辉”战斗机改造为战斗机，到 2026 年，大约 30 架成品喷气式飞机停飞，等待着迟到的美国发动机。现在，同样的机构承诺到 2035 年推出国产隐形战斗机 AMCA。诚实的问题是：当印度仍然无法制造用于驾驶现有战斗机的发动机时，印度能否实现隐形飞跃？《印度拥有 30 架无法飞行的全新战斗机——并承诺到 2035 年推出隐形喷气机》一文首先出现在 19FortyFive 上。
F-14 雄猫从未打算在 TF30 上飞行。它是为普惠 F401 设计的，当发动机出现故障时，它得到了 TF30 作为权宜之计——这种“临时”修复持续了三十年，花费了大约 40 架喷气式飞机，直到 GE F110 最终对其进行了改造。雄猫发动机的冒险之旅的完整故事，以及如何更换它。F-14 雄猫从来不应该拥有这些发动机——“临时”修复几乎毁掉了喷气式飞机并持续了 30 年，该帖子首先出现在 19FortyFive 上。
