More than 100 bomb threats to airlines in a single week : Somendra Pandey (Airplane Beast)
最近，印度航空公司遭遇炸弹威胁和紧急情况，引发乘客、当局和航空业的极大担忧。以下是主要事件和行动的摘要：炸弹威胁激增：过去一周，印度航空公司（包括靛蓝航空、印度航空、Akasa 和 Vistara 航空）运营的 120 多个航班收到了炸弹威胁。这些威胁大多通过社交媒体平台传播，造成了大范围的混乱。仅 10 月 22 日一天，就有 30 个航班成为目标，导致安全协议被加强航空公司回应：航空公司一直遵守标准操作程序、通知当局并实施安全协议。尽管所有威胁都不是特定的，但三架飞往吉达的靛蓝航空航班被转移到其他目的地——多哈、利雅得和麦地那。同样，其他航空公司也收到了威胁，但在威胁被视为虚假后继续飞往目
Delhi Police registers eight FIRs over bomb threats to more than 90 flights; probe on
他们表示，受影响的航班包括 Akasa、印度航空、IndiGo 和 Vistara 的航班，这些航班从德里飞往国内和国际各个目的地，并补充说调查正在进行中
Indian airlines suffer a spate of bomb threats in recent days
仅本周，印度许多航空公司就遭遇了一系列炸弹威胁，导致航班改道、延误和费用增加。已收到 70 多个恶作剧电话和信息，十多个航班改道。最近受影响的航班之一是 Vistara 航空从新德里飞往伦敦的航班，该航班于周五改道飞往法兰克福，原因是有人通过社交媒体网络（正式名称为 Twitter）发送了炸弹威胁。这架载有 147 名乘客的飞机必须撤离，专业警察小组（包括携带爆炸物嗅探犬的警察）进行了全面搜查。据当局称，没有发现任何爆炸装置。周一，三架从孟买出发的国际航班不得不改道或延误，原因是在同一社交媒体网络上发布了炸弹威胁。据了解，印度警方将这些恶作剧追踪到一名青少年，该青少年现已被捕。本文继续此新闻报
Indian airlines face multiple hoax bomb threats in October 2024
2024 年 10 月，印度多家航空公司遭遇了近二十起恶作剧炸弹威胁，导致航班严重中断。这些事件影响了多家航空公司，包括印度航空 (AI/AIC)、靛蓝航空 (6E/IGO) 和 Vistara 航空 (UK/VTI)，促使各条航线采取紧急响应并重新安排航班。让我们来看看最近的一些 […]印度航空公司在 2024 年 10 月面临多起恶作剧炸弹威胁一文首先出现在 Flightradar24 博客上。
Airport Lounge Review: New Delhi Encalm Prive Lounge Terminal 3 International
欢迎阅读我对 Encalm Prive 休息室的评价！简介由于我乘坐的是 Vistara 航空的商务舱，所以我有资格使用这个休息室，我原本计划在这个机场的长期停留期间使用它。提前到达候机区有点困难，因为移民官员告诉我，我只能在预定航班时间前 3 小时进入移民局，我想他们不想让候机区过于拥挤，但我觉得这很令人沮丧，因为我不得不在接下来的一个半小时内漫无目的地徘徊，然后才决定再次尝试进入候机区。幸运的是，在官员问了我几个关于我行程的问题后，我被允许通过，并且我设法在这个休息室度过了愉快的时光。 Vistara 曾经有自己的休息室，但应德里机场的要求，休息室关闭了，最后一天的运营时间是 2020 年
Air India Wants Flight Attendants To Share Rooms To Save Money
印度航空和 Vistara 航空将于 2024 年 11 月 12 日合并，新成立的实体将登陆...阅读完整故事，印度航空希望空乘人员共享房间以节省资金
Airport Lounge Review: Chennai's Terminal 4 TFS Travel Club Lounge
欢迎阅读我对钦奈旅行俱乐部休息室的评论！这是钦奈机场 4 号航站楼 - 国内休息室。简介我必须承认，直到最近访问之前我才听说过这个休息室。对于钦奈机场，这家休息室运营商是唯一管理所有航站楼休息室的运营商。乘坐 Vistara 航空商务舱让我有机会体验休息室的感觉，还能品尝到当地美食，无论我走到哪里都非常欣赏这种美食。这个休息室比孟买的 Adani 休息室好吗？请继续阅读以找出答案！关于休息室这个休息室允许商务舱和大多数信用卡/借记卡持有人进入，休息室将有一个专门的区域供商务舱乘客休息和享用餐点。钦奈有 4 个国内休息室，其中 3 个在 1 号航站楼，1 个在 4 号航站楼，我正在评论的是后者。
Airport Lounge Review: Mumbai Domestic Adani Lounge
欢迎阅读我的第一篇印度国内休息室评论！这是位于孟买机场 2 号航站楼的孟买国内阿达尼休息室。这个休息室有两个入口。商务舱乘客应从这个入口进入休息室。符合条件的信用卡/借记卡持有人可以从这个入口进入休息室（见下文）。简介这次访问是因为我决定购买印度航空 A350-900 从孟买飞往德里的单程商务舱机票。起初我很高兴乘坐高级经济舱，我想如果有飞机更换，这可能会更容易，而且我想看看航空公司会如何处理我的情况，因为机队中的大多数飞机，特别是窄体飞机，都不提供高级经济舱。然而，在比较了高级经济舱和商务舱的机票价格后，发现差别并不大，所以为什么不呢？这也是我第一次体验商务舱套房并体验孟买的机场休息室。事不
My First Singapore Airlines Business Class Experience From Singapore To Mumbai!
欢迎阅读我首次乘坐新加坡航空前往印度的旅行报告！介绍我一直想乘坐新加坡航空的商务舱，看了看价格和航线，我觉得飞往印度是个不错的主意。我不仅可以赚取一些急需的里程，还可以在 4 个半到 5 小时的航班上享受商务舱的便利。我总是听说他们的服务很好，并考虑从“名厨名厨”菜单中选择一顿饭，所以我下定了决心，决定这次就这么做。最初我想预订新加坡航空的波音 787-10 航班从新加坡飞往德里，凌晨 2 点起飞，大约凌晨 5 点（当地时间）到达德里，这意味着我必须等待几个小时才能在当天晚些时候办理酒店入住手续，这并不是很理想。我可以选择另一个飞往德里的航班（A380），但我不喜欢那个时间。后来，我意识到，与
Tata Group gets key task done to facilitate merger of four airlines
第一组包括印度航空和 Vistara，它们是全方位服务的航空公司，而第二组包括印度亚洲航空和印度航空快运，它们是低成本航空公司
How bad was the Air India Express disruption in May?
4 月，Vistara 受到机组人员问题的影响，5 月，另一家塔塔航空公司印度航空快运的机组人员也请病假。随后，新的排班软件也引发了问题，《金融快报》报道称，员工在恢复工作后仍请病假，《经济时报》报道称……继续阅读 5 月份印度航空快运中断的情况有多严重？→
Exploring Kore.ai's Vision for AI Evolution with the Recent Funding Infusion
科技动荡中的胜利Kore.ai 大厅回荡着激动人心的嗡嗡声，我们庆祝我们旅程中的一个重要里程碑——这一旅程以坚定不移的创新、坚定不移的奉献精神和现在的 1.5 亿美元开创性的战略增长投资为特征！在一个科技行业裁员和经济不确定性日益增加的时代，这一非凡成就使我们的总融资额达到约 2.23 亿美元，成为希望的灯塔。除了展示我们的财务实力之外，这一里程碑还凸显了我们即使在逆境中也坚持创新和发展的决心，体现了彻底改变数字体验的共同愿景。Kore.ai 最近的融资胜利得益于战略投资者阵容的支持。FTV Capital 领衔，行业巨头 NVIDIA 和我们坚定的合作伙伴 Vistara Growth、Sw
Guide to traveling on Air-Bubble and Vande Bharat Mission (VBM) flights (Updated 6 Dec 20)
作者：Sanjiv Kapoor Spicejet 前首席运营官、Vistara 前首席战略官 我不断收到关于乘坐定期“空中泡泡”航班从美国、英国、欧盟和阿联酋等地返回印度的人员的检测和检疫要求的问题，以及乘坐特别的“Vande Bharat Mission”或 VBM 航班返回印度的人员的检测和检疫要求的问题……
Guide to traveling on Air-Bubble and Vande Bharat Mission (VBM) flights
作者：Sanjiv Kapoor Spicejet 前首席运营官、Vistara 前首席战略官 本指南已更新。 请单击此处查看更新后的指南。 我不断收到有关从美国、英国、欧盟和阿联酋等地乘坐定期“空中泡泡”航班返回印度的旅客的检测和隔离要求的问题，以及……
Make the aviation business cost-effective
印度需要一个蓬勃发展的航空业，但要做到这一点，它必须确保一两家公司不会主导该行业。目前，IndiGo 和 Tatas（通过印度航空、亚洲航空和 Vistara）明显垄断了 90% 的市场份额。今年 5 月 Go Air 停业后，这两大公司加强了对市场的控制。与此同时，SpiceJet
