刹车关键词检索结果

柯林斯航空航天公司扩大斯波坎碳制动器工厂的产量

Collins Aerospace expands production at carbon brakes facility in Spokane

Collins Aerospace 正在华盛顿州斯波坎的工厂扩大军用和民用飞机碳刹车的生产。这项 2 亿美元的投资是...

1/72 的 12-Shi 实验型第二原型 (A6M1),斯科特·杰米森

12-Shi Experimental 2nd Prototype (A6M1) in 1/72 by Scott Jamieson

延续零式主题,斯科特·杰米森非常友好地分享了这些图片和细节,展示了他出色建造的 Fine Molds 1/72 A6M1 原型机,即 12-Shi 实验性第二架飞机,来自他们的 2019 年组合套件,与 A6M2 Model 11(目前缺货)配对。虽然完成的模型并没有展示出来,但斯科特发现这个构建并不那么令人愉快,并认为该套件在质量方面不及之前的 Fine Molds A6M2 Type 21 Zero 套件。他将其描述为更像是一个改装套件,令人失望的是它只有一个一体式座舱盖,并且没有提供开放式机罩襟翼。附加部件包括新的机身、机罩、发动机和双叶螺旋桨,但没有关于如何纠正基本 A6M2 套件的指

评论 - Cessna Caravan 燃油状况杆

Review - Cessna Caravan Fuel Condition Lever

评论 - Cessna Caravan 燃油状况杆作者:Chris Rosenfelt我经常收到的一个问题与 Cessna Caravan 中的燃油状况杆有关。人们主要想知道何时应使用低怠速和高怠速位置。在详细介绍之前,让我们先从基础知识开始。燃油状况杆连接到燃油控制单元 (FCU)。燃油状况杆有 3 个位置:怠速切断、低怠速和高怠速位置。切断位置会切断流向发动机燃油喷嘴的所有燃油。低怠速位置提供 52% Ng 的 RPM。高怠速位置提供 65% Ng 的 RPM。低怠速也称为地面怠速,高怠速也称为飞行怠速。不幸的是,有些 Caravan 运营商正在培训他们的飞行员永远不要将燃油状况杆置于高怠

自动驾驶大篷车更接近全面认证

Autonomous Caravan Gets Closer to Full Certification

加州山景城 -BusinessWire- 自主飞机系统领域的领导者 Reliable Robotics 今天宣布,其先进导航和自动飞行系统的认证基础已获得美国联邦航空管理局 (FAA) 的认可。最终版 G-1 问题文件定义了该公司对 Cessna 208 Caravan(一种流行的货机)进行补充型号认证 (STC) 的认证基础。此 STC 将通过使自动驾驶仪在飞机运行的所有阶段(包括滑行、起飞、巡航、着陆、刹车和滑跑)持续参与来提高安全性,并且只需一名飞行员在机上执行异常程序即可。“我们非常感谢 FAA 对细节的关注和持续支持,”Reliable Robotics 认证总监 Mark Mond

在 Van Nuys 获得一流的喷气式飞机维护

Get First-Rate Jet Aircraft Maintenance in Van Nuys

购买私人飞机是一项重大投资。无论是购买仅供个人使用还是考虑将其用作包机,您都希望为其提供最大的照顾。这意味着要定期进行喷气式飞机维护。就像汽车需要定期更换机油和定期更换滤清器、轮胎和刹车一样,您的喷气式飞机也需要定期更换机油。而且,[…]The post 在 Van Nuys 获得一流的喷气式飞机维护首次出现在 Sun Air Jets 上。

轻度维护 |飞机机械师 B2(航空电子设备)卡塔尔航空公司地点卡塔尔多哈 - 立即申请

Light Maintenance | Aircraft Mechanic B2 (Avionics) Qatar Airways Location Doha, Qatar - Apply Now

轻度维护 | 飞机机械师 B2(航空电子设备)卡塔尔航空公司 地点:卡塔尔多哈 关于职位 我们正在招聘飞机机械师,工作地点位于卡塔尔多哈。飞机机械师将提供飞机维护服务,以支持其主管指示的运营要求。确保所有维护和相关活动均按照公司/客户程序和提供的飞机维护数据进行。该职位的具体职责包括:操作• 对产品、服务或流程进行测试和检查,以评估质量或性能。• 使用手动工具、仪表和测试设备调整、对准和校准飞机系统。• 检查发动机或其他部件是否有裂纹、断裂或泄漏。• 拆卸和检查零件是否有磨损、翘曲或其他缺陷。• 使用手动工具和电动工具组装和安装电气、管道机械、液压和结构部件及配件。• 服务、清洁屏幕、润滑屏幕

打破我的 Chipper 2 的起落架舱壁

Breaking the Landing Gear Bulkhead on my Chipper 2

愚蠢的飞行员技巧...我刚刚在我的 Chipper 2 上安装了新的油温调节器。我将飞机从机库中拉出,渴望打破常规。(我当时正在为飞机安装减震器。)那是一个美丽的下午,天空是蓝色的,草地是绿色的,飞机很漂亮。Chipper 2 N318KW 库存照片,在最近发生事件之前。像往常一样,我的 UL350iS 顺利启动。我的目标只是暖机并检查油压和温度。暖机过程花了很长时间(有点冷),我加大了功率,同时保持刹车接合。这持续了几分钟。我稍微加大了功率。我的刹车很难阻止飞机向前爬行。我会放松动力,稍微用力踩刹车,然后再加大动力。所有这些都是极其糟糕的考虑。再次加大动力后,飞机开始向左倾斜,然后像跪着一样

STRIKEWERX 解决 B-52 维护流程

STRIKEWERX tackles B-52 maintenance process

设计冲刺汇集了行业和学术界合作伙伴,以改进 B-52H Stratofortress 刹车片的维护流程。

STRIKEWERX 解决 B-52 维护流程

STRIKEWERX tackles B-52 maintenance process

设计冲刺将行业和学术合作伙伴聚集在一起,以改进 B-52H 同温层堡垒刹车片的维护流程。

COVID-经济链接(4 月 28 日)

COVID-Economics Links (April 28)

博客、观点和学术论文当下的致命紧迫性——戈登·布朗 (PS)COVID-19 平衡法案迈克尔·J·博斯金刹车还是禁令:在大流行期间保护金融市场——劳拉·科德雷斯 (VoxEU)COVID-19 经济衰退:周期性规范意味着什么? - Stephen G Cecchetti 和 Kermit L. Schoenholtz新冠经济学:审查和实时论文(第 10 期)- CEPR现在扩大新冠疫情应对规模可避免以后成本上升 - Ceyla Pazarbasioglu 和 Ayhan Kose(世界银行)《CARES 法案》以来新冠疫情对小企业的影响不断演变 John Eric Humphries、Chri

EasyMile 班车在美国十个州被迫暂停运营

Шатлы EasyMile вынуждены приостановить работу в десяти штатах США

由于一名乘客在突然刹车时受伤,美国当局已暂停 EasyMile 自动驾驶班车的运营。美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 解释称,在调查“软件和设备安全风险”期间,该公司将被禁止在十个州载客。

“阿波罗计划中一位无名英雄”

"A much unsung hero of the Apollo Program"

万一你错过了(你曾经生活在月球上,你掉进了科拉超深钻孔,不得不爬出来,你那不靠谱的旅行社向你推销了一次在卡孔大坑的精彩洞穴探险之旅,或者你设法在 7 月份完全与文明世界隔绝),我们地球人本月庆祝了人类踏上月球表面 50 周年。在地球上练习触地复飞很容易:只要带着口袋里烧出一个洞的现金出现在机场,他们就会让你把这些钱变成燃烧的航空汽油。但是如果你是一名宇航员呢?显然你不能从 FBO 租一架月球教练机。在这种情况下,NASA 设计了一种模拟登月的装置。在以下来自史密森尼频道的视频中,您可以看到尼尔·阿姆斯特朗不得不使用 20 世纪 60 年代的 Cirrus CAPS 降落伞系统,因为教练机出现故

X-Matik LaneCruise - 普通汽车的无人驾驶附加装置(+视频)

X-Matik LaneCruise – беспилотная надстройка к обычному автомобилю (+видео)

LaneCruise 设计为仪表板套件,能够为普通汽车添加自动驾驶功能。硬件由五个主要元件组成:Brainbox 处理器的中央单元、前置摄像头、带触摸屏的用户界面模块,以及方向盘、刹车和油门踏板的执行器。

讨厌的事情

Pet Peeves

昨天我为丈夫杰夫的一位朋友做了一次飞行评论,杰夫说这位朋友问我是否有任何烦恼。当我第一次想到它时,我不认为我有什么烦恼……但是,当我进一步思考时,我意识到我有。中心线,中心线,中心线。滑行,在中心线上起飞和降落!!为什么?因为如果你不能保持在中心线上,当有强烈的侧风时,你怎么能保持在狭窄跑道的中间。更不用说你看起来更专业了。一天晚上,我们机场发生了一起飞机失事,他安全降落,但据我所知,他未能保持方向控制,让一个轮子掉出跑道,最终在跑道上翻滚。幸运的是,飞行员和乘客幸存了下来。但如果他降落在中心线上,发生这种情况的可能性要小得多。滑行速度。滑行不是一场比赛。没有必要以 20 节的速度或全功率滑行

电脑拯救了士兵的背部,头盔拯救了他的生命

The computer that saved the Soldier's back, the helmet that saved his life

当尼古拉斯猛踩摩托车刹车时,已经太晚了。本田 CBR 600 剧烈摇晃,翻倒了,他滑过马路,直到他和自行车撞上了皮卡车。

简要介绍起飞速度 v1、Vr、v2。

briefing about take off speeds v1, Vr, v2.

在大多数情况下,如果你看视频或与航空飞行员相关的内容,他们总是会说如果他们即将起飞,就像V1-旋转一样,那实际上意味着什么,那么让我们开始吧。这个v1,Vr,v2三个速度实际上在起飞过程中起着重要作用。无论你坐在双引擎塞斯纳还是b747上,速度定义都是一样的。好的,这是V1的定义 - 超过这个速度,起飞就不能再中止。它实际上意味着如果我们的飞机在起飞前遇到任何麻烦,那么飞行员可以立即停止飞机。在大多数情况下,总是会出现发动机故障和液压低的紧急情况。这里有一个ex-这架easyJet的a320飞机的飞行控制有问题。所以飞行员决定立即停止飞机。在这种情况下,使用反推力是可选的,但使用立即刹车系统也

反向推力如何在飞机上起作用?

How does the reverse thrust works on aircraft?

反推力用于在飞机着陆跑道后减慢速度。我们通过三个部件减慢飞机速度:第一,碳断裂;第二,反推力;第三,通过气动飞行控制器,如扰流板。反推力有两个词,第一个是反向,涡轮方向与反方向相反,您可能已经知道,增加推力以进行制动。让我们近距离观察一下着陆时襟翼的小开口,如上图所示。您可以清楚地看到,当这种襟翼状结构打开时,外部空气会进入涡轮并改变原始空气的方向。现在,这种反推力不会自动打开,我们必须拉动这个-我们必须抬起这个小肝脏,以激活液压,然后反推力从执行器打开。但是,拉出这些杠杆将产生唯一理想的反向,我们必须将推力和杠杆都拉到关闭位置,例如-使用反推力可以轻松减少着陆距离,在飞机重量和环境因素之间变

招聘人员拯救生命,赢得奖励

Recruiter saves life, earns award

当参谋中士。在达拉斯东 35 号州际公路上,马库斯·A·斯通 (Marcus A. Stone) 看到前面有汽车突然刹车和转向,他知道他所行驶的高速公路上刚刚发生了不好的事情。在接下来的几分钟里,斯通阻止了原本会发生的事情……