Zagreb’s EX-YU routes see mixed recovery
与去年相比，今年前三个季度萨格勒布与前南斯拉夫其他首都之间的航班有所改善，但部分航线的需求仍低于疫情前的水平。贝尔格莱德去年超越斯科普里，时隔六年成为萨格勒布最繁忙的出南斯拉夫航线，并在 1 月至 9 月期间保持了这一地位。塞尔维亚航空作为唯一运营商，共接待乘客 47,427 人，比去年同期增长 13.1%。该航线的旅客数量已超过疫情前的水平，2019 年同期该航空公司接待了 35,969 名旅客。平均客舱载客率为 61.1%。克罗地亚航空是萨格勒布 - 斯科普里航线的唯一运营商，共接待乘客 45,114 人。克罗地亚航空在两座城市之间共运营 780 个航班，前 9 个月的平均客舱载客率为 5
Sarajevo, Zagreb and Pristina become fastest-growing airports in Q1 2025
萨拉热窝、萨格勒布和杜布罗夫尼克的机场将成为 2025 年新年第一季度（1 月、2 月和 3 月）前南斯拉夫增长最快的机场。与去年同期相比，这三座机场将增加最多的定期航班运力。萨拉热窝机场将领先，就像 2024 年大部分时间的情况一样，增加 142,719 个座位。强劲增长主要归功于瑞安航空，该公司在 2024 年第一季度还未出现在市场上。此外，大多数服务于波斯尼亚和黑塞哥维那首都的航空公司将增加航班频率和座位数。瑞安航空在这三个月内为萨拉热窝增加了 52,606 个座位，而飞马航空将比上一年增加 26,221 个座位。到 2025 年第一季度，萨格勒布将继续受益于瑞安航空的运营。这家廉价航空
Air Serbia surpasses 2023 annual result
塞尔维亚航空今年迄今已接待了超过 419 万名乘客，超过了其 2023 年年底的业绩。预计今年该航空将接待 440 万名乘客，成为其第二繁忙的航空，仅次于其前身 JAT 南斯拉夫航空在 1987 年创下的纪录。“在不到一年的时间里，我们赢得了超过 419 万名乘客的信任，他们选择塞尔维亚航空作为他们的旅行选择。我们知道他们的期望很高，我们将继续改进我们业务的所有领域，以不辜负乘客每天的信任。我们始终致力于发展和改进，倾听乘客的需求，努力为他们提供更多的旅行选择”，塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 表示。塞尔维亚航空公司在 2024 年全年表现相对强劲，几乎每个月都同比增长，11 月
EX-YU airports handle 32.1 million passengers, one in Europe's top 100
前南斯拉夫各地的商业机场在 1 月至 10 月期间共接待了 32,114,233 名乘客，仅 10 月份就有 317 万名旅客。其中，在今年的第十个月中，三家机场以其高增长率脱颖而出。其中包括蒂瓦特机场，10 月份同比增长 61.3%，萨拉热窝机场增长 32.1%，杜布罗夫尼克机场增长 26.7%。另一方面，几家地区机场在当月表现不佳，包括马里博尔机场，客流量下降 72.2%，里耶卡机场，客流量比 2023 年 10 月减少 65.1%，尼什机场，客流量同比减少 9.6%。与去年相比，其他一些机场的数据也出现下降，其中包括波德戈里察、巴尼亚卢卡、奥赫里德、奥西耶克和布拉奇。2024 年 10
ITA Airways to focus on Eastern Europe under Lufthansa ownership
继欧盟委员会批准汉莎航空收购 ITA 航空 41% 的股份（可选择在以后全资收购）之后，该意大利航空公司制定了战略计划以增强其网络，重点放在东欧。前南斯拉夫市场几乎没有 ITA 的服务，预计将被纳入其中。汉莎航空旨在扩大 ITA 航空的东欧目的地网络，以方便经罗马转机的旅客。该战略主要旨在将旅客从东欧运送到美国，从而扩大 ITA 的市场占有率并改善汉莎航空集团网络内的连通性。这家意大利航空公司将于明年加入星空联盟。ITA 航空在前南斯拉夫的唯一目的地是斯普利特，今年 8 月仅开通了 5 个航班。在新冠疫情爆发之前，ITA 的前身 Alitalia 运营着从罗马到贝尔格莱德和波德戈里察的全年航班
Tomahawk Cruise Missile: The U.S. Military’s ‘Wonder Weapon’
要点：战斧巡航导弹彻底改变了现代战争，自 1991 年海湾战争的“震慑”行动中首次亮相以来，它就提供了精确的远程打击能力。-战斧导弹由 RTX 公司制造，在伊拉克、南斯拉夫和全球反恐战争等冲突中得到广泛使用，展示了其在各种任务中的适应性。[…]战斧巡航导弹：美国军方的“神奇武器”一文首次出现在 19FortyFive 上。
Air Serbia anticipates 4.4 million passengers
新闻快讯塞尔维亚航空预计今年的客运量将达到 440 万人次。这一数字是该航空自 2013 年以新品牌重新推出以来最繁忙的一年，略低于其前身南斯拉夫航空 JAT 在 1987 年创下的 453 万人次旅客纪录。塞尔维亚航空首席执行官伊日·马雷克在 CAPA 航空领导人峰会上表示：“目前，我们认为我们将非常接近历史记录，但不会超越它。我认为我们的客运量将达到 440 万人次左右。1987 年的历史记录是 450 万人次，但当时该航空公司为整个南斯拉夫提供服务，市场人口超过 2400 万人。我相信，明年我们一定会超越这个数字。”塞尔维亚航空于 11 月 15 日接待了今年的第 400 万名乘客，比
EX-YU airports to see mixed December, Wizz becomes largest airline
根据可用的定期航班座位容量水平，预计前南斯拉夫三座首都机场 12 月的乘客数量将与去年相比有所下降。尽管与 2023 年相比运营量大幅减少，但 Wizz Air 仍将成为今年最后一个月最繁忙的航空公司。贝尔格莱德机场 12 月的定期航班可用座位最多，为 755,560 个。这一数字比 2023 年下降了 12.7%。Wizz Air 是下降的主要原因，其运力同比下降了 30.5%，并从市场上撤下了 56,650 个座位。塞尔维亚航空将继续保持其最大航空公司的地位，占据机场所有可用定期航班运力的 51.5%。萨格勒布机场紧随其后，位居第二，当月定期航班可用座位数为 410,398 个。这比去年增
Air Serbia closes in on JAT record
上周五，塞尔维亚航空运送了今年的第 400 万名乘客，比 2023 年 12 月 13 日达到的这一里程碑提前了近一个月。目前，塞尔维亚航空有望打破其前身南斯拉夫航空 JAT 在 1987 年创下的纪录，不过，这将是一场惊心动魄的较量。37 年前，南斯拉夫航空运送了 453 万名旅客，这一纪录至今未被任何前南斯拉夫的旗舰航空公司超越。塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 表示：“我们在 2024 年运送了第 400 万名乘客，这有可能以新的纪录结束这一年，超过 2023 年的 419 万名乘客。新年假期即将来临，对大多数人来说，这是放松的时间，但对我们航空业者来说，这是一个交通紧张的时
Airline granted slots for Saudi Arabia - Maribor service
沙特阿拉伯当局已向一家未透露姓名的航空公司提供航班时刻，以便在明年夏季开通吉达和马里博尔之间的航班。根据吉达机场 2025 年夏季的初步协调报告，一家航空公司已获得从沙特港口城市飞往马里博尔的 90 个航班起降权，即 45 个往返航班，总容量为 15,660 个座位，即每个航班 174 个座位。吉达是沙特阿拉伯旗舰航空公司以及廉价航空公司 flyadeal 和 Flynas 的所在地。虽然尚未确定该航空公司，但 Flynas 的空客 A320neo 飞机可容纳 174 名乘客。由于这些时刻是根据初始申请而授予的，因此该航空公司可能会决定将这些出发和到达时间用于其他目的地，这意味着目前无法保证航
Eurowings plans major expansion into EX-YU markets
汉莎航空旗下的廉价航空子公司欧洲之翼航空 (Eurowings) 正准备在即将到来的 2025 年夏季在前南斯拉夫市场进行大规模扩张。该航空公司将开通柏林和萨拉热窝之间的每周两次的全年航班，以补充其现有的科隆和斯图加特航班。这家廉价航空公司上一次在两地首都之间提供航线是在 2020 年 1 月，在冠状病毒大流行造成中断之前，该航线已停止运营。这将是该公司第三次尝试运营这条航线，其前身德国之翼航空也曾在 2014 年 4 月至 2015 年 3 月期间维持该航线。此前，在 2009 年，B&H 航空维持了两地首都之间的航班。2026 年，欧洲之翼航空将在萨拉热窝进一步发展，增加从杜塞尔多夫、汉堡
Wizz, British Airways and Austrian make biggest cuts on EX-YU markets
即将到来的冬季，威兹航空、英国航空和奥地利航空将在前南斯拉夫各地市场上的可用运力数量同比下降幅度最大。冬季将从本周日开始，持续到 3 月底。据之前报道，威兹航空因普惠公司制造的发动机故障而出现问题，与上一冬季相比，该航空公司将在前南斯拉夫市场上减少超过 310,000 个座位。马其顿、塞尔维亚和斯洛文尼亚占了减少的大多数。这家低成本航空公司的整体运力将下降 14.1%，而运营的航班数量将减少 7.7%。英国航空还将大幅减少飞往该地区的航班，该航空公司已于 9 月底停止了伦敦希思罗机场和贝尔格莱德之间的航班，距离 2023 年 10 月 31 日开通航班不到一年。此外，它将在冬季暂停伦敦和卢布尔
Ryanair leads winter growth in EX-YU markets despite Montenegro cuts
尽管瑞安航空只在前南斯拉夫市场运营四个航班，但今年冬季，瑞安航空将成为前南斯拉夫市场增长最快的航空公司之一。这家廉价航空公司有 922,962 个座位可供出售，比去年冬季增加了 37.7%，即增加了 252,880 个座位。总体而言，今年冬季，瑞安航空将成为前南斯拉夫第三大航空公司。大部分运力和增长将来自克罗地亚市场，瑞安航空将在该市场增加 32.5% 的运营量。夏季开通了从萨格勒布出发的新航线，其中一些航线将在今年冬季保留，同时，瑞安航空从首都出发的航班频率也将增加，这些都为瑞安航空的增长做出了贡献。此外，瑞安航空今年冬季将首次保留从杜布罗夫尼克出发的航线，飞往沙勒罗瓦、伦敦斯坦斯特德和维也
Wizz Air returning to growth on most EX-YU markets this winter
尽管由于普惠发动机检查导致飞机停飞，机队问题持续存在，但 Wizz Air 仍将在即将到来的 2024/25 冬季增加前南斯拉夫大多数市场的运力。在即将到来的冬季（从 10 月 27 日到 2025 年 3 月 29 日），Wizz Air 将运营 9,946 个往返前南斯拉夫市场的航班。这家低成本航空公司将减少 7.3% 的运营，同时拥有 1,922,568 个待售座位，比上一个冬季下降 13.9%。这一减少几乎全部来自 Wizz Air 在前南斯拉夫的两个最大市场——马其顿和塞尔维亚。其他市场的增长主要得益于现有航线频率的增加，或使用更大容量的飞机。到目前为止，该航空公司今年冬季仅安排了一
European Court dismisses British Airways case against Serbia
欧洲人权法院裁定驳回英国航空公司对塞尔维亚提起的诉讼，该诉讼要求赔偿 1976 年在克罗地亚萨格勒布附近发生的一次空中相撞造成的全部损失。1976 年 9 月 10 日，一架从伦敦飞往伊斯坦布尔的英国航空公司三叉戟喷气式飞机在空中与一架从斯普利特飞往科隆的 Inex-Adria DC-9 相撞。两架飞机上的 176 名乘客全部遇难。后来确定，相撞是由于萨格勒布空中交通管制员的失误造成的。萨格勒布是当时克罗地亚社会主义共和国的首都，克罗地亚社会主义共和国是南斯拉夫社会主义联邦共和国（“SFRY”）的六个组成共和国之一。1979 年 9 月 9 日，英国航空公司向贝尔格莱德商业法院对 SFRY 提
EX-YU airports handle 24.9 million passengers, one in Europe's top 100
今年前八个月，前南斯拉夫各地的商业机场共接待了 24,872,887 名乘客，仅 8 月份就有 494 万人次旅客。其中，今年第八个月，三座机场的增长率很高。它们包括扎达尔机场（8 月份同比增长 30.2%）、蒂瓦特机场（增长 28.6%）和萨拉热窝机场（增长 24.2%）。另一方面，几座地区机场在本月表现不佳，包括图兹拉机场（数据下滑 67.8%）、巴尼亚卢卡机场（乘客人数比 2023 年 8 月减少 20.4%）和尼什机场（乘客人数同比减少 20.2%）。与去年相比，其他一些机场的数据也出现下降，其中包括斯科普里、奥赫里德和里耶卡。2024 年 8 月各机场客运表现 在 1 月至 8 月期
Most EX-YU airports with October growth, Air Serbia largest airline
根据可用的预定座位容量水平，与去年相比，前南斯拉夫除首都机场外，其他所有机场 10 月份的客运量预计都会有所增长。塞尔维亚航空将取代瑞安航空成为最繁忙的航空公司，维兹航空也因当月贝尔格莱德和斯科普里基地的运营增加而有所改善。贝尔格莱德机场 10 月份的定期航班可用座位数最多，为 889.127 个。这一数字比 2023 年增加了 0.5%。尽管维兹航空运营的航班比前几个月多，但它仍然是增长率缓慢的主要原因，其运力同比下降了 14.3%。塞尔维亚航空将继续保持其最大航空公司的地位，占据机场所有可用定期航班运力的 52.1%。萨格勒布紧随其后，位居第二，当月定期航班可用座位数为 514.941 个
Return to region possible in new Etihad expansion
阿提哈德航空将于 11 月宣布“大约 10 条新航线”，这让人们看到了该航空公司重返该地区的希望，因为该地区有大量的机遇。阿联酋旗舰航空公司的首席商务官透露，这 10 条航线中有 9 条将是该航空公司网络中的全新航线，而其中一条航线之前已有航线。本月早些时候，该航空公司公布了开通华沙和布拉格航班的计划。阿提哈德航空正在规划一条雄心勃勃的增长路线，到 2030 年，目标是将乘客数量增加两倍，达到 3300 万人次，机队规模增加一倍，达到 150 架飞机，并在未来五年内每年将可用座位公里数增加约 30%。阿提哈德航空仅在前南斯拉夫境内的贝尔格莱德提供过航线，这得益于其对塞尔维亚航空的股权投资。尽管
