Croatia Airlines schedules entry of second A220
克罗地亚航空暂定于 2025 年 1 月 3 日投入使用其第二架 149 座空客 A220-300 飞机“Split”。根据目前的时刻表，这架飞机将在早上投入运营，一架 A220 执飞杜布罗夫尼克 — 萨格勒布航线，另一架则同时执飞克罗地亚首都和布鲁塞尔之间的航线。整个 1 月份，该航空公司计划让两架 A220 平均每天运营六次或往返三次。目前，投入日期可能会有所调整。这家克罗地亚航空公司已确认将在今年年底前接收第二架 A220。克罗地亚航空的第三架 A220 喷气式飞机已经获得序列号，预计将于 2025 年 3 月交付，到明年 12 月将再交付五架飞机。因此，到 2025 年底，克罗地亚航空
TRIP REPORT: Croatia Airlines and LOT, Osijek - Warsaw
旅行报告作者：jsg在克罗地亚冒险之旅的第一部分，我经过普拉前往斯拉沃尼亚的首都。假期的后半段，我计划探索杜布罗夫尼克和扎达尔。Bravo Hrvatska - 第二部分奥西耶克。从奥西耶克机场到奥西耶克市中心并不容易，因为穿梭巴士服务暂时停止，目前还不清楚何时恢复。去奥西耶克的唯一方法是叫出租车，我就是这么做的。出租车大约需要 10 分钟才能到达，令我惊讶的是，这是一辆共乘出租车，可容纳四名乘客：一对年轻夫妇、一位中年女士和我。我们开车穿过潘诺尼亚平原广阔的低地。穿过城市边界后，我们经过一座奇特的纪念碑，上面有一辆红色的菲亚特和一辆坦克。这对年轻夫妇在讨论这件事，但我不知道他们在说什么。后来
Ryanair leads winter growth in EX-YU markets despite Montenegro cuts
尽管瑞安航空只在前南斯拉夫市场运营四个航班，但今年冬季，瑞安航空将成为前南斯拉夫市场增长最快的航空公司之一。这家廉价航空公司有 922,962 个座位可供出售，比去年冬季增加了 37.7%，即增加了 252,880 个座位。总体而言，今年冬季，瑞安航空将成为前南斯拉夫第三大航空公司。大部分运力和增长将来自克罗地亚市场，瑞安航空将在该市场增加 32.5% 的运营量。夏季开通了从萨格勒布出发的新航线，其中一些航线将在今年冬季保留，同时，瑞安航空从首都出发的航班频率也将增加，这些都为瑞安航空的增长做出了贡献。此外，瑞安航空今年冬季将首次保留从杜布罗夫尼克出发的航线，飞往沙勒罗瓦、伦敦斯坦斯特德和维也
Winter 2024/25 - Croatia Airlines
克罗地亚航空将对 2024/2025 冬季航线网络进行细微调整，该冬季航线从 2025 年 10 月 27 日开始，至 2025 年 3 月 29 日结束。虽然该航空公司将保持从其枢纽萨格勒布出发的航班数量和目的地不变，但将修改从沿海机场出发的部分航线。与上一个冬季不同，克罗地亚航空没有为即将到来的冬季安排普拉和苏黎世之间的航班，这些航班每周保持两次。另一方面，其杜布罗夫尼克和法兰克福之间的每周两次轮换现在计划在整个冬季运行，而不像上一个冬季那样在 1 月 15 日至 3 月 1 日期间暂停航班。目前，克罗地亚航空计划在稍长的 2024/25 冬季运营 9,261 个定期航班，比上一个冬季增加
Algal Allies Help Sleuth Out Ancient Earthquakes
1667 年，一场末日般的地震几乎摧毁了杜布罗夫尼克，这是地中海最美丽的中世纪城市之一。当时，这座城市是一个独立共和国的中心，位于亚得里亚海东海岸，是一个繁忙的航海枢纽和家园……
TRIP REPORT: easyJet, Milan - Split
旅行报告作者：Lazar Živanić时间和日期：06.40 16.08.2024航空公司：easyJet航班号：U23953飞机类型：A320持续时间：1.05小时旅行前两天，我决定如果能找到飞往斯普利特或杜布罗夫尼克的便宜航班，我想去达尔马提亚看望我的表兄弟，因为他们在佩列沙茨半岛有一栋避暑别墅。事实上，我找到了飞往这两个目的地的廉价航班，瑞安航空于 17.08.24 飞往贝加莫 - 杜布罗夫尼克的航班价格为 35 欧元，米兰马尔彭萨 - 斯普利特的航班价格为 64 欧元。我决定飞往斯普利特，因为到达时间是早上 08:00，而到达杜布罗夫尼克的时间是在午夜之后，这会给我前往佩列沙茨的行程
Intra-EX-YU routes see strong passenger growth this year
今年是前南斯拉夫解体以来连通性最高的一年，几乎所有最繁忙的航线在 2024 年上半年都实现了同比增长。然而，一些航线尚未恢复到疫情前的乘客数量。在此期间，最繁忙的前南斯拉夫境内航线是贝尔格莱德 - 波德戈里察，其次是贝尔格莱德 - 蒂瓦特。尽管与去年相比下降了 3.3%，但贝尔格莱德 - 蒂瓦特航线的旅客吞吐量仍比 2019 年高出 30%。塞尔维亚航空和黑山航空是这两条航线上仅有的两家商业航空公司，2024 年上半年共运送了 265,296 名乘客。2024 年上半年最繁忙的前南斯拉夫境内航线接下来是克罗地亚的两条国内航线，由该国的旗舰航空公司克罗地亚航空运营。萨格勒布 - 杜布罗夫尼克航线
Five new routes taking off this autumn from London Stansted
夏季即将结束，很多人可能感到忧郁，但不用担心，伦敦斯坦斯特德机场有一些令人兴奋的消息，今年秋天将有五条新航线起飞，振奋每个人的精神。英国航空公司在今年早些时候重返机场后，于 9 月 7 日开通了飞往斯普利特的航班，为克罗地亚第二大城市提供实惠的票价和方便的航班时间。伦敦斯坦斯特德机场最大的航空公司瑞安航空今年冬天将扩大其航线网络，10 月将开通飞往雷焦和林茨的航班，11 月将开通飞往杜布罗夫尼克和萨拉热窝的航班。斯普利特克罗地亚斯普利特 - BA CityFlyer 将每周使用配备 Club Europe 和 Euro Traveller 客舱的 Embraer 190 飞机运营飞往斯普利特的
airBaltic to maintain entre EX-YU network in summer 2025
新闻快讯 波罗的海航空将在 2025 年夏季恢复其在前南斯拉夫的所有季节性航线，包括今年开通的航线。这些航线包括从里加飞往贝尔格莱德、杜布罗夫尼克、卢布尔雅那、普里什蒂纳、斯科普里、斯普利特和蒂瓦特的航线；从塔林飞往杜布罗夫尼克和斯普利特的航线；以及从维尔纽斯飞往杜布罗夫尼克的航线。正如之前报道的那样，卢布尔雅那是该航空公司在冬季保留的唯一前南斯拉夫目的地，将进行一些调整。与今年不同的是，波罗的海航空将在较短的时间内为普里什蒂纳提供服务，于 6 月 29 日恢复运营，并于 8 月 21 日结束航班。此时，2025 年所有航线的频率将与今年保持一致。EX-YU 航空新闻
Things to think about #6 - An Irish murder mystery, global fertility and the Armas Substack
我最近在克罗地亚可爱的亚得利亚海岸度过了十天。这是我第二次在该国度假，我并没有失望。它诱人的海岸线，尤其是在拆分和杜布罗夫尼克之间，就像南欧其他更知名的假日景点一样，是一个很好的阳光和放松的务虚会。假期往往意味着有声读物的曲折，在这种情况下，我听了约翰·班维尔（John Banville）的雪，由斯坦利·汤森（Stanley Townsend）在Audible版本中讲述。这有点风险。我的妻子最近购买了班维尔的《奇异之处》，并努力地吸引了它。然后我去了，当我发现散文神秘地催眠时，我努力跟随情节，最终放下了它，比我的妻子走得更远。我后来意识到这部分是因为奇异性假定对班维尔早期作品的了解。
Things to think about #6 - An Irish murder mystery, global fertility and the Armas Substack
我最近在克罗地亚美丽的亚得里亚海岸度过了十天。这是我第二次在该国度假，我并没有失望。它迷人的海岸线——尤其是在斯普利特和杜布罗夫尼克之间——是享受阳光和放松的好去处，就像南欧其他更知名的度假胜地一样。假期往往意味着狂听有声读物，这次我听了约翰·班维尔的《雪》，由斯坦利·汤森讲述的有声读物版本。这有点冒险。我妻子最近买了班维尔的《奇点》，但很难读下去。然后我试了一下，虽然我发现散文神秘地催眠着我，但我很难跟上情节，最终还是放下了，因为我只比我妻子读得更远一点。后来我意识到，这部分是因为《奇点》假定读者了解班维尔的早期作品。
Croatian airports add over a million passengers as Ryanair dominates market
1 月至 7 月，克罗地亚机场的客运量显着增加，与去年同期相比增加了 100 多万旅客。增长主要得益于萨格勒布、杜布罗夫尼克和扎达尔机场的强劲表现。促成这一增长的一个因素是瑞安航空在克罗地亚首都和扎达尔的扩张，以及该航空公司在杜布罗夫尼克开设新基地。这些发展促进了全国的空中交通，标志着克罗地亚航空业的夏季取得成功。与去年相比，该国 9 个商业机场在 2024 年增加了 1,091,690 名乘客。克罗地亚增长最快的机场，2024 年 1 月至 7 月与 2023 年相比，该国增长最快的三个机场占克罗地亚今年迄今为止客运量增长的 81%。萨格勒布机场今年的目标是接待超过 400 万名乘客，而杜布
Air Serbia expands online check-in
新闻快讯塞尔维亚航空已扩大其在线值机服务，以覆盖其网络中的另外 15 个目的地。从汉堡、哥德堡、伊兹密尔、伊拉克利翁、科孚岛、哈尼亚、卡塔尼亚、斯普利特、杜布罗夫尼克、普拉、扎达尔、莫斯塔尔、里耶卡、波尔图和巴勒莫起飞的乘客现在可以在线值机。这使得该航空公司网络内提供在线值机的目的地总数达到 56 个。新增的地点加入了阿姆斯特丹、安卡拉、雅典、巴里、贝尔格莱德、柏林、巴尼亚卢卡、博洛尼亚、布鲁塞尔、布达佩斯、克拉科夫、罗马、法兰克福、纽约、拉纳卡、里斯本、里昂、伦敦、米兰、那不勒斯、布加勒斯特、巴黎、布拉格、塞萨洛尼基、索非亚、斯图加特、威尼斯、维也纳、萨格勒布、伊斯坦布尔、尼什、芝加哥、斯科
EX-YU airlines, airports to negotiate new routes
新闻快讯前南斯拉夫各地的航空公司和机场将参加 10 月 6 日至 8 日在巴林举行的第 29 届世界航线发展论坛。预计将有超过 185 家航空公司出席此次活动，并与机场和旅游利益相关者进行对话，商讨明年开通新航线或扩大现有服务。目前，塞尔维亚航空、贝尔格莱德机场、杜布罗夫尼克机场、ETF 航空公司、奥赫里德机场、斯科普里机场、扎达尔机场和萨格勒布机场等前南斯拉夫航空利益相关者已确认将出席此次活动。前南斯拉夫航空新闻
Zagreb with long-haul aspirations but key distant markets still unserved
萨格勒布机场具备良好的条件来扩展其长途网络，但仍缺乏基于间接交通流量的三个主要远距离市场的服务。尽管其大部分长途需求集中在夏季，且来自休闲旅客，但该机场已证明其能够维持来自加拿大（由 Air Transat 提供服务）和韩国（自今年起由 T’Way Air 提供服务）等市场的季节性运营。随着越来越多的低成本航空公司运营长途航班，尤其是来自亚洲的航空公司，越来越多的机会正在出现。萨格勒布机场此前将 2025 年定为疫情后恢复其长途网络的目标年份。“萨格勒布机场有大量来自远东、澳大利亚和北美的乘客。这些航班的恢复将取决于 Covid 限制。我们预计到 2025 年这些服务将逐步恢复”，机场此前表示
ITA Airways and Croatia Airlines expand codeshare
新闻快讯意大利国家航空公司 ITA 航空和克罗地亚航空正在扩大其代码共享合作伙伴关系。就在几天前，欧盟委员会批准了汉莎航空收购 ITA 41% 股份的提议，这也将使这家意大利航空公司加入星空联盟。根据扩大的代码共享协议，克罗地亚航空将在其意大利同行的罗马菲乌米奇诺与巴勒莫、博洛尼亚、佛罗伦萨和那不勒斯之间的航班上放置其代码和航班号。“ITA 航空和克罗地亚航空之间加强的代码共享协议将为商务和休闲旅客在两家航空公司的网络内飞行时提供更多选择和便利。由于罗马与所列国内目的地之间的无缝连接，克罗地亚航空的客户将更容易到达意大利。同样，ITA 航空也将受益于意大利和克罗地亚之间客流量的增加，满足休闲和
Croatia Airlines delays A220 entry into service until mid-August
克罗地亚航空推迟了其新型空客 A220-300 飞机的投入使用。该航空公司原定于 7 月 29 日开始在萨格勒布和斯普利特之间运营该飞机，昨天更新了飞机的计划部署，首班航班现移至 8 月 14 日。仍有可能进一步调整。该航空公司原计划在 7 月 29 日至 8 月 14 日期间使用该飞机从萨格勒布、斯普利特和杜布罗夫尼克飞往巴塞罗那、柏林、法兰克福、斯科普里、巴黎和伦敦希思罗等目的地，共执行 60 个航班。仅 8 月份，该飞机就计划执行 120 个航班，平均每天 4 个航班。克罗地亚航空即将投入使用的 A220-300 飞机的临时空客测试注册号为 C-FPBE，之后重新注册为 9A-CAE，昨
Croatia Airlines moves forward A220 debut, outlines full schedule
克罗地亚航空已将其即将投入运营的空客 A220-300 飞机的首飞时间提前至 7 月 29 日星期一，并概述了这架 149 座飞机的首月运营计划。7 月或 8 月，该航空公司的最新机队成员将至少飞一次的目的地包括阿姆斯特丹、巴塞罗那、柏林、杜布罗夫尼克、法兰克福、伦敦希思罗、巴黎、斯科普里、斯普利特和萨格勒布。现阶段仍有可能发生变化。到目前为止，该航空公司只安排了 7 月、8 月和 9 月的飞机航班，9 月本身的航班也有限。这架名为萨格勒布的 A220 飞机目前计划于 7 月 29 日星期一为该公司提供萨格勒布和斯普利特之间的 OU652/655 航班的首次盈利服务。如前所述，这架飞机将于 7
