Boeing Forecasts $4.9 Trillion Aviation Services Market and 2.4 Million New Jobs by 2045
波音公司发布了最新的 20 年展望，预测到 2045 年商业航空支持和服务市场将达到 4.9 万亿美元。波音公司预测到 2045 年航空服务市场将达到 4.9 万亿美元，新增就业机会将达到 240 万个，该文章首先出现在 AviationSource News 上。
Airlines will need nearly 44,000 new jets by 2045: Boeing
波音公司预计，未来 20 年航空公司和货运运营商将需要近 44,000 架新商用飞机……到 2045 年，航空公司将需要近 44,000 架新飞机：波音公司首先出现在 AeroTime 上。
NITI Aayog charts 2047 roadmap to expand India's Bioeconomy to $2.6 trillion
报告呼吁通过任务模式执行，使印度成为世界三大生物技术强国之一。
ICAR to cap rice, wheat area under crop diversification plan; forms 52 task teams for 2047 roadmap
ICAR 总干事 M L Jat 表示，多元化计划是与 NITI Aayog 协商制定的
评估特种作战部队 (SOF) 2040 (Half 1)：作战人员是平台 小型战争杂志《评估特种作战部队 (SOF) 2040 (Half 1)：作战人员是平台 - 小型战争杂志》一文首先出现在《特种部队新闻》上。
Are Men Facing 'Spermageddon' by 2045?
汉娜·德夫林 (Hannah Devlin)，《卫报》 科学家本周警告说，世界正在不知不觉地陷入男性生殖危机，因为他们提供的数据揭示了明显的男性生殖危机
Airbus Forecasts Demand for 42,060 New Aircraft by 2045 as Direct Routes Reshape Global Aviation
空中客车公司预计，在直接航线扩张、机队更新和客运量增加的推动下，到 2045 年，全球将需要 42,060 架新飞机。
英国皇家海军数十年来最大规模的水面舰队变动始于取消。英国将建造载人指挥舰，在波浪之上、之上和之下运行无人机，以取代原本打算接替 45 型的驱逐舰，这一赌注可能会使军队实现现代化，或者使其完全没有驱逐舰。
India needs 7–8% growth to achieve Viksit Bharat 2047, says EAC-PM
他表示 Atmanirbhar Bharat 重点关注竞争力，而不是进口替代，同时强调改革、人口优势和抵御全球冲击的能力是关键的增长动力
Terzi 和 Nicoli 发表了一篇引人入胜的新论文，分析了 1960 年以来的 4,400 多次轨道发射，以估算“赖特定律”。该定律规定，新技术的单位成本与累积经验成比例下降。本质上，它是边做边学的表现。他们表明：...将一公斤送入轨道的平均成本已从 1960 年的 87,023 美元下降到 2025 年的 3,868 美元。使用赖特定律框架，我们估计，送入轨道的累积有效载荷每增加一倍，将一公斤送入轨道的平均成本就会下降 21.2%...这比许多过去的技术（例如 19 世纪的蒸汽机和最近的太阳能光伏发电）要快。这是一个积极的反馈循环，因为随着发射成本的下降，会发射更多的东西。他们预测，到
MHI RJ Aviation begins work on CRJ successor
MHI RJ Aviation（蒙特利尔米拉贝尔）正在评估未来支线飞机的选择，该飞机最终可能会接替 CRJ 系列，并可能在 2040 年左右投入使用。这项工作仍处于早期阶段，涵盖飞机配置、推进、运营经济性以及支持发射所需的效率提升。该原始设备制造商认为，对小型支线飞机的需求仍将存在，特别是在美国，而现有的 CRJ 机队仍保留相当长的剩余使用寿命。
Can Japan avoid a Liz Truss-style shock as its PM embarks on a giant spending spree?
高市早苗注入 1.7 兆英镑、实现经济增长翻倍的蓝图让许多投资者感到担忧。国际投资者正在询问日本首相从哪里找到她希望到 2040 年投资于 17 个工业部门的 370 兆日元（1.7 兆英镑）的额外现金。高市早苗联合政府的支出规模如此之大，以至于她所在党内的许多人担心她将摧毁日本经济，引发利兹联大选。桁架式经济冲击。继续阅读...
SOF Weekly Brief – July 27, 2026
本每周简报总结了过去一周影响特种作战部队、信息战、情报和国家安全的最重大事件。本次更新中的一些故事包括非洲新的心理战单位、一篇关于 2040 年特种作战部队的文章、特种作战部队成员的睾酮治疗、技术如何塑造太平洋特种作战部队的未来以及 SOCKOR CoC。
WTO urges India to deepen trade reforms as New Delhi flags global trade barriers
贸易政策审查强调需要降低贸易成本和监管障碍，因为印度希望到 2047 年在全球货物出口中占据 10% 的份额
德国和法国再次大幅扩展了其长期运行的初级地面战斗系统（MGCS）计划，放弃了共同开发典型的后续技术关键主战坦克的独特愿景。这一选择标志着继法德主导的未来空中作战系统（FCAS）战斗机计划于六月最新失败后欧洲防务一体化的又一重大挫折，并引发了有关欧洲运送大规模多国防御任务潜力的更多问题。该坦克计划于 2017 年启动，旨在替换 2040 年左右服役的德国豹 2 和法国勒克莱尔坦克，俄罗斯则推出了 T-14 后续技术。欧洲后续技术坦克计划像战斗机计划一样崩溃：德国和法国的国防进一步落后，这一点首先出现在《特种部队新闻》上。
The Post-18 Project: No country for young men
到 2040 年，高等教育将面临人口悬崖。David Kernohan 提出了人口萎缩的英国高等教育的四种可能的未来
Rocket launch costs have dropped 96% since 1960. How low can they go?
一项新的研究发现，太空发射的成本在过去 60 年中下降了 96%，并且到 2040 年有可能下降近乎同样的水平。
Embraer sees 8,500 jet demand for below 150 seats
向所有读者开放 作者：Scott Hamilton 2026 年 7 月 18 日，© Leeham News — 英国法恩伯勒：世界第三大商用飞机制造商巴西航空工业公司 (Embraer) 预测，到 2045 年，150 座以下市场对 8,500 架喷气式飞机的需求量将达到 8,500 架。最... 阅读更多巴西航空工业公司预计 150 座以下喷气式飞机需求量将达到 8,500 架的帖子首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
