Norse Atlantic lands in Antarctica again
一年前，挪威大西洋航空公司作为第一架梦想飞机在南极洲特罗尔机场独特的蓝冰跑道上着陆，创造了历史。一年后，挪威大西洋航空公司成功完成了第二次包机任务，目的是在南极洲进行科学研究。2024 年 11 月 15 日，当地时间 10:55，挪威大西洋航空公司的波音 787 梦想飞机（注册号为 LN-FNC）和 […]
Antarctic Airlift: Christchurch gateway to Antarctica
新西兰基督城 — 麦科德团队通过“深冻行动”，在确保南极空运任务顺利进行方面发挥着至关重要的作用...
Hundreds gather for emergency summit on Antarctica’s future, as climate negotiations continue
下周，来自全国各地的近 500 名极地专家将齐聚霍巴特，参加首届澳大利亚南极研究会议。会议指导委员会主席 Nathan Bindoff 教授表示，这是十多年来澳大利亚南极研究界的首次会议，非常及时。
KS 25 | Marines practice expeditionary capabilities across Japan
美国海军陆战队与海军陆战队第12组，第一海军陆战队翼，参加了锻炼剑25，在印度太平洋地区，10月25日至2024年10月31日。敏锐的剑是一项两年一次的，两年一次的，共同的和双边的现场训练运动，涉及美国军事和日本的自我防御力量人员，涉及涉及促使读者和互动的人，以增加无兴能力和互动性。 （美国海军陆战队的视频，何塞·安吉尔斯中士）
AI can use tourist photos to help track Antarctica’s penguins
科学家利用人工智能将游客照片转换成南极企鹅聚居地的 3D 数字地图——尽管研究人员还在争论是否要控制或阻止这个偏远地区的旅游业
When was the last time Antarctica was ice-free?
南极洲被厚达数英里的冰盖覆盖，但情况一直如此吗？最冷的大陆什么时候没有冰？
Discover the beauty of Antarctica: Listen now
抵达南极洲的游客会看到令人惊叹的美丽和鲜明的对比。巨大的冰山、高耸的冰川和广阔的冰架营造出一种超现实、超凡脱俗的氛围。2024 年 12 月，澳大利亚邮轮公司 Scenic 和 Cosmos 将开启为期 11 天的南极半岛特别探险之旅。前 Cosmos 主编 Ian […]
Antarctica’s ‘Doomsday Glacier’ Won’t Collapse in Worst-Case Scenario
南极洲最危险的冰川是一场慢动作灾难。但难得的好消息是，其崩塌的最坏情况可能已经不复存在
East vs. West: Antarctica’s Ice Tells Two Very Different Tales
新发现表明，东南极洲在 3400 万年前开始形成冰川，而西南极洲则没有冰层，持续时间更长。这项研究强调了南极洲的区域差异……
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Bryan Bledsoe and Todd Newman take their expertise to Antarctica
应美国国家科学基金会 (NSF) 的要求，美国陆军工程兵团亨廷顿区的两名工程师 Bryan Bledsoe 和 Todd Newman 前往南极洲进行结构评估。
南极洲麦克默多站 - 两艘军事海运司令部包机已抵达前往南极洲麦克默多站的旅程中途，为南极洲麦克默多站的年度补给任务提供支持；深度冻结行动 2024。
南极洲麦克默多站 - 两艘军事海运司令部包机已抵达前往南极洲麦克默多站的旅程中途，为南极洲麦克默多站的年度补给任务提供支持；深度冻结行动 2024。
Antarctica Bound for Operation Deep Freeze 2023
海岸警卫队“北极星”号重型破冰船在 2022 年的最后几天里，在南大洋的浮冰上观察偷窥企鹅，并在浮冰中航行，同时这艘重型破冰船正在执行一年一度的“深冻行动”任务。
Искусственный интеллект проследит за теплицами в Антарктике и на Марсе
Skoltech 大数据计算科学与工程中心 (CDISE) 和 Skoltech 数字农业实验室的科学家与德国航天中心 DLR 一起开发了一种人工智能系统，可以处理在自主温室中获得的图像并进行监控植物生长并使生长过程自动化。
PUBLICATION NOTICE: Concept for Artificial Freezing of Sea Ice at Winter Quarters Bay, Antarctica
摘要：麦克默多站是美国南极计划 (USAP) 的主要研究和后勤中心。车站附近是 Winter Quarters Bay (WQB)，船只停靠于此卸货和燃料。麦克默多的冰码头对于每年的船舶补给至关重要，但存在潜在的故障可能性，偶尔会在船舶作业期间或作业后立即破裂。这项研究旨在确定使用热电堆（一种被动冷却技术）人工冻结海水以“生长”现有 WQB 底部固冰边缘的可行性，以便船舶可以直接靠在其上停靠。使用建模参数假设的有限元模拟表明，如果在 7 月 1 日安装，初始海冰厚度为 1 m，热电堆间距为 1.5，则每排热电堆可在大约一个月内将冻结墙生长至 9 m 的深度。米。对于我们的模拟场景，我们估计需要
Ozone Layer Depletion Is Ozone depletion specific to Antarctica
臭氧层损耗 | 臭氧损耗是否只发生在南极洲？近年来全球气温上升，臭氧损耗是主要原因之一。地球大气层分为几层，这些层似乎呈系列形式，如下所示：对流层、平流层、中间层和热层，热层进一步分为水层，
