Unveiling Urban Agriculture and CO2 Emissions
近来，世界精英们散布了一种欺骗性的说法，称通过城市农业种植的自产食品的碳足迹是传统种植农产品的五倍。某些媒体传播的这种说法似乎是精心制作的宣传，旨在影响公众舆论。在这篇文章中 […]揭开城市农业和二氧化碳排放的面纱首先出现在 Heroes Media Group 上。
Engineering the Transition to Net-Zero Carbon Emissions
在一次采访中，NAE 主席 John Anderson 讨论了国家和全球向净零碳排放的过渡，以及工程师（尤其是 NAE）如何支持这一转变。能源转型是 NAE 今年 10 月举行的年会的主题。 2-3.
Video of My Presentation on Asymmetric Carbon Emissions
我最近在意大利（虚拟）举办了一场研讨会，介绍了我们关于商业周期内不对称碳排放的论文。这是视频：
As petrol prices rise, will carbon emissions come down?
没人愿意为每升汽油支付 1.80 澳元。但随着俄罗斯入侵乌克兰的持续，油价预计将攀升至 2.10 澳元，这种痛苦可能会带来一些好处——包括更大的能源独立性和更快实现净零排放。两个月前，即 2022 年初，悉尼和墨尔本的典型无铅汽油价格为每升 1.60 澳元。一年前，即 2021 年初，价格为 1.20 澳元。这一涨幅——仅用 14 个月就从 1.20 澳元涨至 1.80 澳元——增长了 50%。澳大利亚国立大学的 Paul Burke 和日本关西学院大学的 Shuhei Nishitateno 对汽油需求价格弹性的估计值为 0.3。其他估计值更高。价格弹性为 0.3 意味着价格每上涨 10%，
美国国家科学院的一份新报告《将核聚变带入美国电网》表示，美国能源部 (DOE) 和私营企业应立即投资，以便在 2035 年至 2040 年期间建立一座可运行的核聚变试点工厂。科学、工程和医学。
一位官员表示，到 2050 年美国实现净零碳排放是可行的，不仅有助于应对气候变化，还能建设更具竞争力的经济，增加高质量就业机会，并有助于解决能源系统中的社会不公正现象。美国国家科学院、工程院和医学院的新报告。
easyJet to become the world’s first major airline to operate net-zero carbon flights
欧洲领先的航空公司 easyJet 今天宣布，它将成为世界上第一家在其整个网络中运营净零碳航班的大型航空公司。该航空公司将实现这一目标……easyJet 将成为世界上第一家运营净零碳航班的大型航空公司一文首先出现在 Fresh Aviation 上。
Робо-такси позволит на 82 % сократить выброcы CO2
除了机器人汽车的明显好处外，新数据预测此类出租车系统不仅将成为道路上最具成本效益的车辆，而且还将减少二氧化碳排放。
Heavy-duty vehicles: Council signs off on stricter CO2 emission standards
理事会正式通过重型汽车二氧化碳排放标准法规，修订和强化了欧盟现有规则。
JetBlue Improves Fuel Savings and Reduces Emissions with New SkyBreathe Platform
JetBlue通过将新的Skybreathe平台推向航空公司来改善燃料节省并减少其碳排放。 Skybreathe由75多家航空公司通过将机器学习和飞行数据结合起来以有效飞行燃油来实施。 JetBlue用Skybreathe Platform Jetblue改善了碳足迹，这将是美国第一个集成[…] JetBlue的商业航空公司，可改善燃油节省，并减少与新的Skybreathe平台的排放量，首先是旅行雷达 - 航空新闻。
The case for reusing residual fuel from retired aircraft
航空业通过广泛使用煤油的广泛使用是全球碳排放的重要贡献。在航空业务新闻上首先出现了退休飞机剩余燃料的案例。
Hawaiian Airlines Launches SAF Powered Flights on Osaka-Honolulu Route
夏威夷航空公司已经开始了其首次可持续航空燃料（SAF）航班。该航空公司与阿拉斯加航空集团（Alaska Air Group）和Cosmo Oil Marketing合作，在其Osaka-Honolulu路线上引入了SAF驱动的航班。此举旨在通过实现净零碳排放目标来减少航空公司的碳足迹，但也标志着日本进入大型SAF生产。 […]夏威夷邮政的航空公司在大阪 - 霍诺卢卢（Osaka -Honolulu）路线上推出了SAF驱动航班，这是旅行雷达 - 航空新闻。
Dürr builds automotive paint shop for Volkswagen plant in Mexico
dürr建立了一家油漆店，旨在在大众集团最大的制造工厂之一削减二氧化碳排放。墨西哥普埃布拉（Puebla）的工厂于2025年1月成立。该项目包括两条相同的绘画线，由于其电动设备（例如电动干燥系统），它们在环保方面特别友好。 dürr[…]
Thawing permafrost raised carbon dioxide levels after the last ice age, study shows
大气中的二氧化碳水平在冰河时代和冰川间期之间自然变化。哥德堡大学研究人员的一项新研究表明，冰河时代后出乎意料的二氧化碳排放量出乎意料，可能来自融化的多年冻土。
回想一下，新西兰在ETS下发出工业分配，以避免碳泄漏效率低下。基本上，如果在此处收取排放，但没有收取国外的费用，并且由于我们的指控，生产从这里转移到那里，净排放量可能会增加而不是减少。显然，这是适得其反的。因此，来自没有定价碳的地方面临竞争的工业发射器将对NZU进行分配。做对了，它保持了减少排放的动力，因为您可以出售剩余的NZU。但这必须正确地完成。明显的做法的方式是，不是通过新西兰工厂的排放而是海外排放强度来扩展工业分配。如果国外的一吨水泥具有X吨相关的二氧化碳排放，则在这里分配每吨X Nzu。基本上。然后，如果国外的排放强度降低，这里的植物会以其自身的生产获得更少的NZU。它保持了减少自己
BRIEFING ALERT: Ditching diesel - moving Aussie industry away from diesel fuel - ATSE report
******简报录制现已可用*********在一份新报告中，澳大利亚技术科学与工程学院（ATSE）与Fortescue合作，呼吁澳大利亚减少其对柴油燃料的依赖，通过应用技术解决方案以及支持Diesel的技术解决方案和税收范围。燃烧的柴油燃料约占澳大利亚总碳排放量的17％，这是我们气候目标的主要障碍。澳大利亚的采矿，公路货运，农业，渔业和林业行业都依赖于大量补贴的柴油燃料。在一份新报告中，ATSE概述了五项明确的建议，可以将重工业远离柴油，包括审查燃油税收抵免计划，快速跟踪清洁技术以及降低绿色替代品的成本。加入此简报，了解报告及其建议。
