Realising the educational potential of mass higher education
本博客由兰卡斯特大学的 Paul Ashwin 友情撰写。它基于一本新的开放获取书籍《实现大众高等教育的教育潜力》，该书由 Paul Ashwin、Mags Blackie、Jenni Case、Jan McArthur、Nicole Pitterson、Reneé Smit、Ashish Agrawal、Kayleigh Rosewell、Alaa Abdalla 和 Benjamin 组成的国际团队撰写 […]这篇文章《实现大众高等教育的教育潜力》首先出现在 HEPI 上。
UGA’s human research protection program reaccredited by AAHRPP
该计划确保作为研究对象参与的人员的安全和保护。经 AAHRPP 重新认可的佐治亚大学后人类研究保护计划首先出现在今日 UGA 上。
Supply chain attacks now fuel a 'self-reinforcing' cybercrime economy
研究人员表示，违规行为将身份滥用、SaaS 泄露和勒索软件联系在一起，形成一个级联循环研究人员表示，网络犯罪分子正在将供应链攻击转变为工业规模的操作，将违规行为、凭证盗窃和勒索软件联系起来，形成一个“自我强化”的生态系统。
FAA Lifts El Paso Flight Ban After Secret Military Anti-Drone Dispute
航空新闻 – 在美国联邦航空管理局 (FAA) 暂停空中交通七个多小时后，埃尔帕索国际机场的航班于周三恢复......
Airborne 02.11.26: SpaceX Lunar Plans, FAA Fed Sues UAL, FAA Academy Audit
另：AEA 主题演讲、二战飞机救援、加拿大航空取消古巴、英国 SR20 坠机 SpaceX 告诉投资者，计划将优先事项从火星转移到月球，并计划于 2027 年 3 月实现无人登月。这将是创始人埃隆·马斯克所说的月球上“自我成长”城市的第一步。该公司表示，火星将稍后推出，因为它的重点是将马斯克的火箭公司和他的初创人工智能公司整合在一起。美国联合航空公司正与一名美国联邦航空局安全检查员发生激烈的法律纠纷，该检查员因涉嫌在飞机上报告乘客安全问题而被终身禁赛。如果该航空公司败诉，其行动可能会造成 1200 万美元以上的损失。美国交通部监察长已对俄克拉荷马城美国联邦航空管理局管制员培训学院进行了审计，以
ANN's Daily Aero-Term (02.11.26): VFR-On-Top
VFR-On-Top ATC 授权 IFR 飞机在任何适当的 VFR 高度（如 14 CFR 中规定并受 ATC 限制）在 VFR 条件下运行。获得此授权的飞行员必须遵守 14 CFR 第 91 部分中规定的 VFR 能见度、距云距离标准和最低 IFR 高度。使用此术语并不能免除管制员按照 FAA 命令 JO 7110.65 的要求在 B 类和 C 类空域或 TRSA 中分隔飞机的责任。
NTSB Chair Slams FAA Safety Culture in Senate Hearing
立法者根据 NTSB DCA 的调查结果审查设备要求、协调和机构响应。
IATA VP Commends Ghana’s Aviation Regulatory Framework, Backs GCAA Director-General
IATA 副总裁赞扬加纳的航空监管框架，支持 GCAA 总干事 |作者：多米尼克·安多 国际航空运输协会 (IATA) 非洲和中东地区副总裁卡米尔·阿瓦迪 (Kamil Al-Awadhi) 赞扬了加纳的航空监管制度，称其在加纳民事总干事的领导下得到了有力的支持 […]国际航空运输协会 (IATA) 副总裁赞扬加纳的航空监管框架，支持 GCAA 总干事首先出现在 Aviationghana 上。
2024 年 12 月 11 日，一架 1973 年格鲁门 AA-5 飞机接近德克萨斯州皮尔兰地区机场时，坐在右座的乘客正在录制视频。这名乘客后来讲述了事情是如何开始出错的。 “首先耳机坏了，然后是收音机，然后是航空电子设备，”他们写道。 “我们知道我们……
ICAO International Standard Airports In The Philippines
2026 年 2 月 13 日 菲律宾民航局 (CAAP) 周四表示，根据《芝加哥公约》附件 14 的空侧和陆侧要求，该国有 14 个商业机场符合国际机场标准。其余机场均符合 CAAP 为该国商业喷气机机场运营制定的最低标准。交通部长乔瓦尼·洛佩兹在给 CAAP 的一份备忘录中下令，全国所有非国际标准商业机场的跑道长度必须至少为 2,100 米，以适应喷气式飞机的运营，但受地形限制的机场除外。该举措符合小费迪南德·马科斯总统的指示，即让国内旅行更加便宜并鼓励旅游业菲律宾的国际民航组织标准机场 NOAIRPORTCODE1NINOY AQUINO INTERNATIONAL APTMNL2MAC
返回冬季嘉年华勇士 481 于 2026 年 2 月 15 日停泊在奥尔顿湾的冰面上。2026 年 2 月 15 日，我是 131 名飞行员之一，将一架飞机降落在美国联邦航空局 (FAA) 绘制的唯一一条位于 48 英里以下的冰跑道上。这是我在过去十年中第七次在奥尔顿湾的冰面上着陆，这是在一个美丽的、几乎完美的飞行日进行的。奥尔顿湾冬季嘉年华的节日气氛充满了我以前从未见过的活力。对我个人而言，这是一次无可否认的成功短途旅行，也是一次跨越州界的令人焕发活力的冬季飞行。而且，整个事情的发展完全与我最好的计划背道而驰。2025 年，成为纽约州奥尔顿湾威廉姆森飞行俱乐部成员。照片由乔的妈妈拍摄！202
Weather Modification: NOAA Should Strengthen Oversight to Ensure Reliable Information
GAO 的发现任何在美国进行人工影响天气作业的人都必须通知并更新国家海洋和大气管理局 (NOAA)，而国家海洋和大气管理局 (NOAA) 又需要保存活动记录并与公众分享。人工影响天气包括人工降雨（旨在改变当地降水）和太阳能地球工程（寻求更大规模的气候变化）。一些州利用人工降雨来解决美国西部持续缺乏降水的问题。人工人工影响天气技术是最常见的技术，但最近，越来越多的组织开始进行太阳能地球工程操作或研究。NOAA 有法定要求对人工影响天气报告进行监督，但该机构并未完全履行其维护和共享人工影响天气报告的责任。人工影响天气运营商可能会报告不一致的信息或无法报告，我们估计向 NOAA 提交的所有报告中超过
ファミリータカフルの加入要因(2)－宗教性を問わず共通する生命保険の加入要因－
■总结 在审查参与回教保险（一种考虑到伊斯兰教义的保险制度）的因素时，首先有必要弄清楚哪些因素影响了人们购买人寿保险的行为，无论其宗教信仰如何。以往研究表明，除了风险厌恶、对未来焦虑等心理因素，家庭构成、年龄等生命周期因素，收入、资产、金融素养等经济因素外，产品价格和内容、销售渠道、公安制度、社会信任、宏观经济环境等多种因素复杂作用。在本系列的第二篇文章中，我们将根据现有研究整理这些“共同因素”，并在以后的文章中提出一个检查穆斯林和非穆斯林家庭回教保险选择行为的基本框架。 ■目录 1 - 简介 2 - 与个体参与者相关的因素 1 - 心理因素 2 - 生命周期因素 3 - 经济因素 4 - 教
U.S. Army Redstone Test Center is Ready for FLRAA
阿拉巴马州红石兵工厂 - 未来远程攻击机 (FLRAA) 计划由美国陆军于 2019 年发起，旨在开发一种补充...
HSAAP wins Army’s Best Small Installation Antiterrorism Award
田纳西州金斯波特 — 霍尔斯顿陆军弹药厂荣获陆军部最佳小型设施反恐 (AT) 项目奖...
Learning to see the physical world: an interview with Jiajun Wu
图片来源：吴家俊、张云志、于红星、徐怡、毛佳媛。通过共同进化的基础模型发现混合世界表示。在年度 AAAI 人工智能会议记录中，2026 年人工智能新兴趋势 (ETA) 轨道。在 ACM SIGAI 的出版物《AI Matters》最新一期中，Ella Scallan 采访了 Jiajun […]
Extending the reward structure in reinforcement learning: an interview with Tanmay Ambadkar
在本访谈系列中，我们将与 AAAI/SIGAI 博士联盟的一些参与者会面，以了解有关他们研究的更多信息。 Tanmay Ambadkar 正在研究强化学习中的奖励结构，目标是提供可提供稳健保证且易于部署的通用解决方案。我们采访了 Tanmay 以了解更多信息 [...]
