亚洲：今天亚洲主要股市涨跌互现： • 日经 225 指数下跌 607.12 点或 -0.94%，至 63,754.90 • 上海证券交易所下跌 22.60 点或 -0.59%，至 3,809.663 • 恒生指数上涨 124.97 点或 0.48%，至 26,009.40 • 澳大利亚证券交易所200 上涨 42.50 点或 0.47%，至 9,019.30 • SENSEX 上涨 544.39 点 [...]
Atlas Air completes strategic investment in Air Atlanta
Atlas Air Worldwide 已完成之前宣布的对冰岛 ACMI 和包机运营商亚特兰大航空的战略投资，通过两家公司之间的长期合作伙伴关系加强其全球宽体机业务。根据协议，阿特拉斯收购了亚特兰大航空 49% 的少数股权。此外，阿特拉斯航空全球公司的飞机租赁子公司泰坦航空控股公司，[...]
雇用関連統計2026年６月－就業者数が減少も、均せば増加傾向－
■概要 失业率维持在2.5%，与上月持平，继续保持基本持平。就业人数环比减少36万人。这与4月至5月的大幅增长相比有所下降，平均而言呈上升趋势。从同比差异来看，增长仍在继续，主要是女性。有效职位空缺比为1.18倍，环比上升0.01点。虽然单月略有上升，但近期却呈逐渐下降趋势。活跃职位空缺数量连续三个月增加。新增职位空缺比为2.16倍，较上月上升0.05个百分点。 ■目录 1. 失业率持平。就业人数虽然环比减少，但平均呈上升趋势。2．近来，有效职位空缺与应聘者的比例逐渐下降。活跃职位空缺数量连续三个月增加总务省于7月31日公布了2026年6月劳动力调查。从环比环比变化看，经季节调整后，6月份失业
米ＧＤＰ（26年4－6月期）－前期比年率+1.5％と前期から伸びが鈍化、市場予想（+2.0％）も下回る
■摘要 2016年4-6月实际GDP年率环比增长1.5%，增速低于上季度的+2.1%，也低于市场预期的+2.0%。由于出口放缓和进口高增长，外部需求显着压低了增速。个人消费加速至+3.2%，资本投资稳定在+8.4%，住房投资也六个季度以来首次转正。私人国内最终需求加速至+3.9%，显示出私人需求的韧性。另一方面，实际可支配收入下降，储蓄率下降至2.8%。物价压力较大，整体PCE物价指数环比年率加速+5.1%，需关注个人消费的可持续性。 ■目录 1、业绩概要：增速较上期放缓，低于市场预期2。业绩详情：（个人消费/收入）广泛领域增长加速（私人投资）资本设备投资和知识产权投资保持强劲（政府支出）联邦
ユーロ圏ＧＤＰ（2026年4-6月期）－エネルギー高の逆風下でも堅調な成長を維持
7月31日，欧盟委员会统计局（Eurostat）发布欧元区GDP初步预估，结果如下。 [欧元区21国GDP（2026年4月至6月，经季节调整）] - 环比增长0.4%，超出市场预期（0.2%），较上季度（0.0%）加速（图1） - 同比增长1.0%，超出市场预期（0.7%），较上季度（0.5%）增加（图2） 1 彭博社整理的中位数数据。下面的预测也类似。欧元区2026年4-6月期间的增长率与上一季度相比为0.4%（年化为1.8%）。较1-3月大幅加速（环比增长0.0%，年化增长0.0%）。 1-3月增长缓慢主要是由于爱尔兰大幅下滑（1-3月环比下降7.0%），为应对特朗普关税而在最后一刻生产和
ユーロ圏失業率（2026年6月）－失業率は横ばい、若年失業率は低下
7月30日，欧盟委员会统计局（Eurostat）公布了欧元区失业率，结果如下。 [欧元区失业率（21个国家，2026年6月，季节性调整值）] - 失业率为6.3%，高于市场预期（6.2%），与上月（6.3%）持平（图1和2） - 失业人数为1,113万人，比上月（1,105.9万人）增加7.1万人 1 计算中值布隆伯格。这同样适用于下面的预测值。欧元区（21个国家）6月份失业率为6.3%，与5月份（6.3%）持平。 5 月份失业率略有下调（2016 年 5 月为 6.2% → 6.3%）。 6月失业人数环比增加7.1万人，创2026年2月以来最大增幅（2月：+16.3万人，3月：-5.3万人，
米個人所得・消費支出（26年6月）－PCE価格指数（前年同月比）は総合、コアともに前月から低下
■摘要 虽然6月份个人收入和个人消费均低于市场预期，但实际个人消费连续第二个月保持稳定增长，较上月+0.4%，证实了2016年4-6月个人消费的稳健性。在PCE物价指数中，6月份物价上涨压力有所缓解，综合指数环比下跌0.1%，这是2022年7月以来的首次负值，原因是能源价格下跌、综合指数和核心指数均较去年同月下降。但4-6月实际可支配收入有所下降，储蓄率处于2022年6月以来的最低水平。此外，7月能源价格再次上涨，必须持续关注个人消费的可持续性和物价重新加速上涨。 ■目录 1、结果概要：个人收入和个人消费均低于市场预期2。业绩评价：6月3日个人消费依然强劲，物价上涨压力有所缓解。收入趋势：个体
鉱工業生産26年6月－4-6月期の生産は横ばい、先行きは熊本地震の影響で下振れる可能性
■概要 2016年6月工业生产指数环比增长1.3%，连续第三个月增长。按行业分，电子零部件及设备销售额五个月来首次出现下滑，而生产机械、电气和信息通信设备等机械相关销售依然强劲，因中东局势恶化而低迷的化学品、石油和煤炭产品销售也有所回升。 4 月至 6 月季度的产量与上一季度相比持平，为 0.0%。机械行业的强劲表现抵消了化工行业的下滑。从货物出货情况看，资本投资相关和个人消费相关板块均表现稳健，在企业利润高位和实际购买力改善的背景下，预计4-6月资本投资和私人消费均将增长。虽然制造业生产预测指数显示7、8月份产量有所增加，但生产计划倾向于向下偏离。此外，除了受熊本地震影响，汽车、半导体相关工
Just one in three Americans back Iran war, most unsure of Trump’s goals, poll finds
路透社/益普索 (Reuters/Ipsos) 民意调查发现，69% 的美国人认为唐纳德·特朗普总统没有“明确解释美国军事介入伊朗的目标”。
Q2 GDP: ‘meh’ and good headlines matched by ‘meh’ and good leading indicators for 2027
- 新政民主党人注：明天早上我将发表有关个人收入、支出和储蓄的长篇文章。与往常一样，我对 GDP 报告的关注点不是主要数字，而是其中包含的两个领先指标——住房实际支出和业主收入。言归正传，结果就是“嗯”。让我们先把头条新闻抛开。第二季度名义GDP年化增长7.9%，但由于GDP平减指数上升5.7%，实际GDP（蓝色）年化仅增长1.5%，与过去几年相比相对疲弱。另一方面，“核心”实际 GDP，即对国内购买者的实际最终销售（红色）强劲增长 3.7%。以下是过去四年的季度实际收益：两者之间的差异是由于库存的大量消耗：换句话说，生产的产品相对较少，库存和销售相对较多。以下是同期实际 GDP 和实际最终销
棘龙 P. Trivalairat、K. Trivalairat、Moungkhaek、Caponov 和 Lorsunyaluck。 2026.西拉克斯山角龙| กิ้งก่าเขาหนามเล็กไซแรกซ์DOI：doi.org/10.3897/zookeys.1287.186636摘要一种山角龙新种，棘龙 syrax sp. 11月，描述于泰国西部湄王国家公园的高海拔常绿森林。形态学比较将新分类单元与其同类区分开来，因为它的体型较小，而且它拥有该属内记录的最小的颈部和背部鳞片。线粒体 ND2 和 COI 基因序列的系统发育分析进一步支持了这种区别，将新物种鉴定为互惠单系谱系，在最大似
Air France-KLM, Lufthansa Group submit binding bids for TAP
法航荷航集团和汉莎航空集团已提交具有约束力的出价，拟从葡萄牙国有投资控股公司 Parpública 手中收购 TAP 葡萄牙航空（TP，里斯本） 44.9% 至 49.9% 的股份。双方均未透露其出价的价值。两位竞标者都强调，如果他们的报价被选中，他们打算保留里斯本作为枢纽的地位。他们都透露了加强葡萄牙连通性的计划，包括通往北美和南美的跨大西洋航线，以及帮助该国增加就业的意图......
EX-YU airports handle 17.7 million passengers, Skopje fastest growing
前南斯拉夫21个定期客运商业机场今年上半年共接待旅客17,725,438人次。这一数字比 2025 年同期增加了 1,298,505 名旅客。马其顿是前南斯拉夫增长最快的市场，上半年增加了 426,195 名旅客。其首都斯科普里是该地区发展最快的机场，与去年同期相比增加了 407,349 名旅客。仅 6 月份，斯科普里的旅客人数就增长了 15.9%，为 341,514 名旅客提供服务。维兹航空在该国的强劲扩张推动了这一增长。预计这种积极的轨迹也将持续到七月。 7 月 26 日（星期日），奥赫里德机场迎来了有史以来最繁忙的一天，当时有 20 个航班运送了 3,036 名乘客。 2026 年 1
Croatia Airlines posts biggest half-yearly loss on record
克罗地亚航空2026年上半年净亏损4970万欧元，高于去年同期的亏损1800万欧元。这标志着该航空公司有记录以来最大的半年亏损。其营业亏损从 2120 万欧元扩大至 3680 万欧元。客运收入增长 11%，达到近 1.05 亿欧元，运营收入增长 12%，达到 1.254 亿欧元。然而，包括财务收入在内的总收入下降了 2%，至 1.291 亿欧元。与此同时，总支出增长19%，达到1.788亿欧元，而运营支出增长22%，达到1.622亿欧元。克罗地亚航空表示，其上半年业绩是在“复杂的环境”下记录的，受到机队更新投资周期的内部影响和不利的外部发展的影响。该航空公司指出，2024 年至 2027 年间
