事故调查关键词检索结果

向参与阿塞拜疆航空 8243 航班事故调查的人员表示哀悼和全力支持

Extending condolences and full support to those involved in the Azerbaijan Airlines Flight 8243 accident investigation

我们向 2024 年 12 月 25 日阿塞拜疆航空 8243 航班悲惨事故中遇难或受伤人员的家属和亲人表示深切哀悼。根据《国际民用航空公约》(《芝加哥公约》)附件 13,我们呼吁成员国全力合作,支持 […]向参与阿塞拜疆航空 8243 航班事故调查的人员表示哀悼和全力支持,该帖子首先出现在 Uniting Aviation 上。

UH-1N 事故调查委员会报告发布

UH-1N Accident Investigation Board report released

AFGSC 今天宣布了对 2023 年 8 月 30 日在怀俄明州 F.E. 沃伦空军基地坠毁的 UH-1N 直升机的事故调查结果。所有三名机组人员都能够离开飞机,没有受到严重伤害。

25 财年地面事故调查课程安排

FISCAL YEAR 25 GROUND MISHAP INVESTIGATION COURSE SCHEDULES

R 061300Z 8 月 24 日MARADMIN 354/24MSGID/GENADMIN/CMC 华盛顿特区//主题/财政年度 25 地面事故

CV-22 事故调查报告发布

CV-22 accident investigation report released

这架飞机隶属于日本横田空军基地第 353 特种作战联队第 21 特种作战中队,事故发生时,它正在参加联合互操作演习。

商业太空运输:FAA 应改进其事故调查流程

Commercial Space Transportation: FAA Should Improve Its Mishap Investigation Process

美国政府问责局的发现联邦航空管理局 (FAA) 的数据显示,从 2000 年到 2023 年 1 月中旬,有 50 次商业航天发射发生了“事故”——这是行业术语,指的是灾难性爆炸和其他故障等事件。这占该期间 433 次发射的约 12%,没有造成人员死亡、重伤或重大财产损失。根据 FAA 的数据,FAA 通常是事故调查的牵头机构,同时通过各种安排与其他机构进行协调。FAA 和国家运输安全委员会 (NTSB) 都有权调查 FAA 许可的商业航天事故,他们最近签署了一项新协议,以协助管理他们的权力。这些机构,加上美国空军部和美国国家航空航天局,也有其他合作机制来解决事故。FAA 表示,当事故发生时,

24 财年地面事故调查课程安排

FISCAL YEAR 24 GROUND MISHAP INVESTIGATION COURSE SCHEDULES

R 072100Z SEP 23MARADMIN 451/23MSGID/GENADMIN/CMC 华盛顿 DC DMCS//SUBJ/FISCAL YEAR 24 GROUND

陆军事故调查课程

The Army Mishap Investigation Course

陆军事故调查课程 (AMIC),ATRRS 课程 7K-F22,是一个为期 9 天的课程,为毕业生提供基本知识、技能、...

AF 发布嘉手纳基地附近 HH-60G 事故调查结果

AF releases findings on HH-60G accident near Kadena AB

太平洋空军官员于 1 月 21 日公布了对 2013 年 8 月 5 日在日本嘉手纳空军基地东北部发生的 HH-60G 铺路鹰飞机事故的调查结果。

T-38C Talon 事故调查完成

T-38C Talon accident investigation complete

空军官员今天公布了 7 月 19 日在德克萨斯州谢泼德空军基地发生的 T-38C 事故的事故调查结果。

谢尔顿将军召集事故调查

Gen. Shelton convenes accident investigation

空军太空司令部司令威廉·谢尔顿将军下令进行事故调查

谢尔顿将军召集事故调查

Gen. Shelton convenes accident investigation

空军太空司令部司令威廉·谢尔顿将军已下令进行事故调查

印度空气崩溃的反应使缺乏透明度的挫败感

Air India Crash Response Stokes Frustration Over Lack Of Transparency

印度航空崩溃的反应引起了挫败感,因为几十年来印度最致命的旅客坠毁后一周缺乏透明度,政府消息来源的正式更新仍然很少。如美国,韩国和中国等其他国家所见,这与国际规范形成了鲜明的对比,当局通常会发布日常简报,与媒体互动并积极支持受害者的​​家人。 “与事故通讯的规则是'不要留下空白',因此应该定期更新。”前空气事故调查部门的负责人达伦·斯特拉克(Darren Straker)告诉布卢姆伯格(Bloomberg),并补充说:“您都可以说:“所有人都在印度的最低限度的信息。 《华尔街日报》引用的初步调查结果表明,起飞后不久,787个梦幻客机部署了RAM空气涡轮机 - 提出了有关飞机发动机是否发生故障的问

恢复黑匣子后调查的致命空气崩溃的原因

Cause of deadly Air India crash investigated after black boxes are recovered

印度飞机事故调查局的专家正在英国,美国和波音公司的官员的协助下探查坠机事故。

印度航空787由于ILS失败而在香港四处走动

Air India 787 Go Around in Hong Kong Due to ILS Failure

空气事故调查局(AAIA)发布了调查报告IVR-2025-02,涉及一场严重的事件,涉及印度航空(AI)波音787-8飞机在香港国际机场(HKG)2018年10月20日。

英国的调查人员希望更好的整个飞机降落伞

UK Investigators Want Better Whole Aircraft Parachute Placards

空气事故调查部门说,在某些情况下,这种cirrus上的降落伞标语“几乎不可分割”。英国邮政调查人员希望更好的整个飞机降落伞标语牌首先出现在AVWEB上。

喷气发动机的损坏部件如何“盲点”击落了一架空军 F-16

How a broken part in a jet engine’s ‘blind spot’ brought down an Air Force F-16

事故调查委员会发现,2024 年 4 月一架 F-16C 坠毁的部件位于空军机械师在维修期间无法看到的“盲点”。《喷气发动机“盲点”中的损坏部件如何导致空军 F-16 坠毁》一文最先出现在 Task & Purpose 上。

巴西成功提取阿塞拜疆航空8243航班黑匣子数据

Brazil has Successfully Extracted Data from the Black Boxes of Azerbaijan Airlines Flight 8243

巴西航空事故调查和预防中心 (CENIPA) 已成功从阿塞拜疆航空 8243 航班的黑匣子中提取数据...巴西已成功从阿塞拜疆航空 8243 航班的黑匣子中提取数据一文首先出现在 Aviation for Aviators 上。

巴西空军完成对哈萨克斯坦 AZAL 飞机坠毁事件黑匣子录音的解密

Brazilian Air Force Completes Decryption of Black Box Recordings from AZAL Aircraft Crash in Kazakhstan

巴西空军航空事故调查和预防中心 CENI