尾号 61-7974 正在以 3 马赫、83,000 英尺的速度跟踪科拉半岛附近的苏联海军活动，当时右侧发动机未启动。侦察系统官员柯特·奥斯特海尔德 (Curt Osterheld) 描述，飞机偏航速度如此之快，以至于感觉就像是在侧向飞行。阻止它的唯一方法就是关闭左侧发动机，这样可以平衡阻力，使黑鸟失去任何推力。它开始向巴伦支海坠落，第一次重新启动尝试失败了。
Qantas investigates after dramatic NZ diversion
周六，由 VH-VZQ 运营的 QF122 航班（如图所示的类似飞机）从皇后镇飞往悉尼，据称乘客听到巨响并看到左侧发动机冒出火焰，最终安全降落在基督城。工程师周日抵达基督城检查飞机。
Rex Saab in aborted take-off had engine damage, says ATSB
2025 年 10 月 8 日，VH-ZPN 正准备飞往布罗肯希尔，机上有两名机组人员、一名机组人员和 23 名乘客，但其左侧发动机在起飞滑跑期间发生故障。由于当时是 V1 决定速度之前，飞行员选择中止起飞并滑出跑道。
Engine Flames Force Sydney-bound Qantas Flight to Divert to Christchurch
澳洲航空 QF122 航班当时从皇后镇机场 (ZQN) 飞往悉尼金斯福德史密斯机场 (SYD)，发现其左侧发动机冒出火焰。该飞机于周六下午改飞基督城机场（CHC）。左侧发动机出现火焰 根据航空导航雷达的数据，这架飞机在延误后于下午 4 点 05 分左右从皇后镇起飞。
