What Shutdown History Teaches Us
回顾大约 50 年的停工历史，我们看到了一系列问题、人员和冲突。《停工历史教会我们什么》一文首先出现在 Econlife 上。
Airborne 10.29.25: X-59 Flies!!!, Kings Aid CFIs, Shutdown Hurts ATC Training
另外：AIR 失去 eVTOL 演示机、美国海岸警卫队获得新的直升机、货机机队不断壮大、美国陆军落后于洛克希德·马丁公司 Skunk Works 与 NASA 合作，成功完成了 X-59 的首次飞行，这是一款创新、安静的超音速飞机，旨在将超音速飞行的能力恢复到商业航空旅行中。 X-59 从加利福尼亚州帕姆代尔的美国空军 42 号工厂的臭鼬工厂发射升空，并降落在加利福尼亚州爱德华兹的 NASA 阿姆斯特朗飞行研究中心附近。 King Schools 正在加紧努力，帮助填补 AceCFI 突然关闭留下的空白，为受影响的 CFI 提供飞行教练进修课程 (FIRC) 的大幅折扣。在线 FIRC 服务
Device Downtime: More Than Just Glitches In The Classroom
技术几乎融入了每个学习环境，影响着教师授课的方式以及学生参与内容的方式。当这些设备发生故障时，其影响不仅仅是快速暂停以修复屏幕或重新启动笔记本电脑。停课会带来一系列的干扰，影响整个学校的学习、计划和运营。 [...] 之一
How to Choose the Right Collaborative Robot Manufacturer for Your Business
为什么选择合适的协作机器人制造商很重要 选择协作机器人实际上是为未来十年的生产选择合作伙伴，因为制造商决定了机器人产生价值的速度。一些协作机器人制造商设计了直观的示教器和即插即用软件，因此转换只需几分钟。其他则需要专业集成商和长时间停机，[...]如何为您的企业选择合适的协作机器人制造商的帖子首先出现在 Techman Robot 上。
Belgrade Airport launches terminal expansion project
贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场已开始扩建航站楼的准备工作。机场将在航站楼 C 翼增加一个新区域，其中包括三个额外的登机口和三个新的旅客登机桥，以及四个专为空客 A320 和波音 737 等窄体飞机设计的新飞机停机位。扩建后的区域将为航站楼增加 5,350 平方米，并将配备四个新的自动人行道，其中两个用于一楼的出发乘客，两个用于二楼的到达乘客。建设计划持续 13 个月，之后登机口总数将从 33 个增加到 36 个。 贝尔格莱德机场首席执行官 Chivoine Rem 在评论该项目时表示：“我们在万喜机场的管理下继续投资开发贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场，加强我们作为东南欧区域枢纽的地位。我们很自豪乘
Veryon AIRE: The AI Assistant Built for Business Aviation
您的飞机在地面上停留的每一小时，都会损失收入。在公务航空领域，正常运行时间就是一切，停机时间会造成严重影响：收入损失、错过行程以及期望灵活性和可靠性的乘客失望（或沮丧）。这就是我们构建 Veryon AIRE 的原因，这是一款人工智能引擎，为 Veryon Tracking 和 Veryon Publications 提供支持，并帮助将您的维护数据转化为见解，从而最大限度地减少停机时间。大多数维护团队已经拥有防止延误的数据。问题是，它分散在系统、电子表格和 PDF 中。 Veryon AIRE 改变了这一现状，将所有这些数据点连接到一个易于使用的智能平台，可立即回答您的问题。它为您的团队提供了
TAA vs Complex: What Counts for Your Commercial Today
Arrow 再次停机维护，但配备 G1000 的塞斯纳 172 已完全开放。这些时间还会让您更接近骑行吗？自 2018 年以来，FAA 的规则变更开始纳入先进航空电子设备的能力。然而，许多申请者甚至讲师仍然不确定这会如何影响他们的商业广告。《TAA 与复杂：今天对您的商业广告最重要的是什么》一文首先出现在 Pilot Institute 上。
Aero-News: Quote of the Day (10.14.25)
“......在航线上工作的飞行员可以转身到架子上，抓住零件，将其放入飞机中，现在这架飞机可能需要几天的时间才能再次维护。而它一直在等待零件，这就是停机时间，我们无法使用飞机进行训练。因此，投资对于用零件填充架子来说非常重要......” 资料来源：美国空军下一任参谋长提名人表示，飞行员 由于备件、飞机老化和供应链延误等长期问题，飞行次数太少而无法保持熟练程度。肯尼思·S·威尔斯巴赫 (Kenneth S. Wilsbach) 将军于 10 月 9 日告诉参议员，战斗机飞行员目前每周大约飞行两到两次半……远远低于他认为的战备所需的次数。
TRIP REPORT: Aegean Airlines, Athens - Belgrade
TRIP REPORTI 今年夏天从开罗飞往贝尔格莱德（单程）。我找到了埃及航空和爱琴海航空的商务舱票价，310欧元，这两家航空公司都是星空联盟的成员，从开罗经雅典飞往贝尔格莱德，第一航段由埃及航空运营，第二航段由爱琴海航空运营。目前开罗和雅典之间每天有四个航班（埃及航空和爱琴海航空各两个），我选择了自己的航班，这样我就可以在雅典度过晚上和第二天早上，然后继续飞往贝尔格莱德。我在起飞前两小时抵达雅典机场。当时机场非常繁忙。我已经在开罗办理了飞往贝尔格莱德的手续，这样我就可以进行护照检查了。尽管人很多，但护照检查的队伍移动得很快，只花了几分钟。随后安检，同样很快。我读了很多关于相对较新的爱琴海航
American Airlines Passengers Escapes Disaster Amid Fuel Spill at Dallas Fort Worth Airport
美国航空鹰 (AA) 航班的乘客在达拉斯沃斯堡机场 (DFW) 险些陷入危险境地，原因是一名地勤人员失去了对加油软管的控制，导致喷气燃油无法控制地喷洒在飞机和停机坪上。美国航空乘客在达拉斯沃斯堡机场燃油泄漏中逃生灾难的帖子首先出现在 Aviation A2Z 上。
