Global Airline Net Profits to Hit $41bn in 2026
2026 年航空公司盈利能力将稳定在 3.9%，其中非洲和中东地区的利润率状况截然不同。来源
IATA: Airlines eye $41 billion net profit in 2026
根据国际航空运输协会的一份报告，预计到 2026 年，航空公司的净利润总额将达到 410 亿美元，高于 2025 年的 395 亿美元 [...]
The Economic Divide Between Big and Small Companies Is Growing
低收入和高收入美国人的经济命运正在分化——同样的模式也发生在企业身上 作者：《华尔街日报》的 Harriet Torry 和 Justin Lahart。摘录：“根据薪资处理机构 ADP 的数据，在过去六个月中，员工人数不足 50 人的私营企业稳步裁员，仅 11 月份就裁员 12 万人。中型企业，尤其是大型企业继续增加就业机会。”“标准普尔 500 指数中大型上市公司第三季度的净利润比上年同期增长了 12.9%”“小型企业——员工人数不超过 500 人的企业雇佣了近一半的美国劳动力，占国内生产总值的 40% 以上。“对小型企业银行账户的分析发现，其收入略低于一年前。”小型企业薪资和福利提供商
Five Key Risks That Will Shape Aviation In 2026
2026 年影响航空业的五项关键风险 |作者：Marie Owens Thomsen 2025 年 1 月，航空运输业面临着巨大的阻力，尤其是关税威胁及其可能引发的潜在报复。在这种充满挑战的背景下，航空公司仍然获得了创纪录的 395 亿美元净利润。 […]《2026 年将影响航空业的五个关键风险》一文首先出现在 Aviationghana 上。
2026年も「年前半に分散投資」が奏功か～2026年の株価見通しと投資戦略～
■总结 2026年股市，虽然金融市场波动性仍将较高，但股价上涨趋势有望维持。日经平均指数在2025年达到了5万日元的水平，但由于预计2026年企业业绩将出现两位数的改善，目前的股价水平不能称为泡沫，PER（市盈率）总体处于合理水平。一个指导方针是，2026年底日经平均指数约为53,000日元。投资环境方面，虽然特朗普关税的影响有所减弱，以美国为中心的经济实力是推高股价的因素，但人工智能投资过多、美国通胀回升、地缘政治风险等不稳定因素依然存在。因此，尽管股价在上涨，但预计一路上会出现调整和突然波动。投资策略上，根据以往数据以及2025年的验证结果，认为1月份一次性投资从概率上看是有利的。不过，考
CIAL hands over ₹79.82 crore gross dividend to Kerala Government
CIAL 创下公司历史上最高的收入和利润，2025 财年总收入为 114.2 亿卢比，净利润为 489.84 千万卢比，喀拉拉邦政府是该公司最大股东
