Tobacco, vape firms ordered to register brands with BIR
国税局 (BIR) 已给予烟草和电子烟产品制造商、进口商和出口商六个月的时间来注册其品牌和变体，否则将面临处罚。在 7 月 31 日发布的第 86-2026 号收入备忘录通告中，国税局发布了更新的登记册，涵盖 14 个制造商、进口商和出口商分类的 192 个条目。引用收入法规[...]
Co-founder of Malaysia's MYAirline ordered to repay $16.5mn
根据《The Edge》报纸看到的吉隆坡高等法院 2026 年 7 月 16 日发布的命令，MYAirline（MYM，吉隆坡梳邦）联合创始人 Goh Hwan Hua 及其控制的 15 家公司已被勒令向 206 名投资者偿还 6760 万令吉（1650 万美元）。被告对还款负有连带责任。法院还命令他们支付 80,000 马来西亚林吉特（19,600 美元）的费用、按定期存款利率计算的判决前利息以及判决后每年 5% 的利息......
喀拉拉邦消费者委员会裁定，国家保险公司未能提供任何确凿的医学证据来证明一名特里苏尔男子的心脏病与既往疾病有关，并认为其拒赔不合理，构成服务不足，因此国家保险公司被勒令向一名特里苏尔男子支付超过 20 万卢比。
Wizz Air rejects Belgrade maintenance safety allegations
维兹航空否认了几家塞尔维亚媒体发表的指控，这些指控称该航空公司在没有足够维护支持的情况下或以危及安全的方式从贝尔格莱德运营飞机，坚称该公司在整个相关期间完全遵守所有适用法规。这些报道是在该航空公司与塞尔维亚民航当局之间发生更广泛的争议之际发布的。近几个月来，维兹航空指责塞尔维亚民航局采取监管措施，最终可能迫使其从今年 11 月起关闭其贝尔格莱德基地。另外，塞尔维亚媒体报道称，该航空公司的签约维修提供商面临监管行动，引发了对该航空公司维修安排的质疑。维兹航空在一份声明中表示，这些报道错误地将影响第三方维修提供商的行政许可问题与飞行安全联系起来。该航空公司表示，“任何有关威兹航空在没有足够维护支持
