北海道关键词检索结果

日本北海道航空系统因机队短缺而削减运营规模

Japan's Hokkaido Air System cuts ops amid fleet shortage

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日本的 HAC 行动仍受到停飞的 ATR42 的影响

Japan's HAC ops still affected by grounded ATR42

HAC - 北海道航空系统(NTH,函馆)宣布,由于 ATR42-600 长期停飞造成的网络中断预计将持续到 2026 年 1 月 9 日。该飞机 JA14HC (msn 1614) 于 12 月 11 日发生事故,此后一直在函馆维修。此后,运营受到了影响,其四架 ATR 机队中只有一架 - Avions de Transport Régional 机队仍在服役。 12 月 27 日至 1 月 9 日期间,承运商预计取消...

F-35A 和日本 J-15“超级拦截”战斗机向中国空军传递信息

The F-35A and Japan’s J-15 ‘Super Interceptor’ Fighter Have a Message for China’s Air Force

要点与总结 – 日本防卫省将于 2030 年左右将北海道千岁空军基地的一个 F-15J 中队改装为 F-35A,同时保留第二个 F-15J 中队。 -此举反映了东京需要加强北方防空,以应对俄罗斯和中国不断增加的活动,同时又不造成战备差距或负担不起……F-35A和日本J-15“超级拦截”战斗机向中国空军传达的信息首先出现在19FortyFive上。

千岁将成为日本的下一个 F-35A 基地

Chitose Set To Be Japan’s Next F-35A Base

日本防卫省宣布千岁空军基地的一个中队计划从 F-15J 过渡到 F-35A。日本防卫省 (MoD) 宣布,北海道千岁空军基地的一个中队计划改用 F-35A 闪电 II 第五代战斗机。新的三个中队 [...]

日本将把千岁空军基地中队从 F-15J 过渡到 F-35A 战斗机

Japan to Transition Chitose Air Base Squadron from F-15J to F-35A Fighters

航空新闻 – 日本防卫省已确认北海道千岁空军基地的一个战斗机中队将从 F-15J 过渡到...

各都道府县的平均通勤时间 - 冠状病毒大流行前后的变化分析 -

都道府県別平均通勤時間-コロナ禍前後の変化分析-

■概要 随着新冠疫情期间农村地区搬迁1的兴趣增加以及城市地区房价飙升的背景下,各都道府县的平均通勤时间是否发生了变化?本文基于日产综合研究所自 2019 年以来每年进行的调查分析,概述了 2019 年和 2025 年各都道府县的平均单程通勤时间,并研究了冠状病毒大流行前后各都道府县的平均单程通勤时间是否发生了变化。总而言之,比较 2019 年和 2025 年,无论是全国平均水平还是各都道府县平均水平都没有观察到统计上的显着差异。另一方面,从该期间的通勤时间的趋势来看,除了全国平均水平外,名古屋地区、山梨县、岐阜县、栃木县、北海道也呈上升趋势。另一方面,埼玉县则确认了下降趋势。 1 国土交通省白

日本各县的平均通勤时间:COVID-19 大流行之前和之后

Average Commuting Time by Prefecture in Japan: Before and After the COVID-19 Pandemic

■摘要随着新冠肺炎 (COVID-19) 大流行1期间人们对从城市搬迁到农村地区的兴趣日益浓厚,以及主要城市的房价不断上涨,本报告研究了日本各县的平均通勤时间是否发生了变化。本报告基于 NLI 研究所自 2019 年以来进行的年度调查分析,研究了 2019 年至 2025 年日本各县的平均单程通勤时间。目的是确定大流行前后的通勤时间是否存在明显差异。提前总结一下,2019年和2025年的比较显示,无论是全国平均水平还是地市平均水平,都没有统计上的显着差异。然而,从这一时期的趋势来看,全国范围内、名古屋都市区范围内、山梨县、岐阜县、栃木县、北海道县范围内,通勤时间呈上升趋势。相比之下,埼玉县则呈