Air New Zealand hit with $59m first-half loss
全球发动机维护延误持续困扰该航空公司；国内复苏“慢于预期”；以及新西兰元疲软，并表示预计下半年盈利将“与上半年基本一致或略低于上半年”。
Virgin Australia posts $279m profit in first half since ASX return
这家澳大利亚第二大航空集团的基本息税前利润增长至 4.9 亿澳元，比 2024-25 年上半年增长 11.7%，但由于 COVID-19 损失导致的递延税项抵免耗尽，税后法定净利润下降了 27.9% 至 3.41 亿澳元。
Qantas half-year profit nears $1.5bn, loyalty overhaul on the way
飞袋鼠的税前利润比去年同期增加了 7100 万美元，2025-26 财年上半年的法定税后利润增加了 200 万美元，达到 9.25 亿美元。在此之前，该航空公司在上半年接收了九架新飞机，其中包括第一架 A321XLR 飞机。
The UK economy spent the second half of 2025 mired in stagflation
今天早上，经济焦点已转向我的祖国英国，但遗憾的是，他的消息令人失望。英国实际国内生产总值 (GDP) 预计在 2025 年第 4 季度（10 月至 12 月）增长 0.1%，继……继续阅读 →
Air India Express set to report H2 operating profit
该航空公司的商业战略、运力部署和增强的客户服务为其扭亏为盈做出了贡献
Corps Revises Body Composition Standard
根据战争部长的指导，海军陆战队以腰围与身高比小于或等于0.52的标准取代了半年一次的身高和体重评估，作为其身体成分评估的第一步。
Gulfstream secures India's DGCA type certification for G700
印度民航总局 (DGCA) 已对 G700 进行了认证。此次批准是在监管机构于 2025 年下半年对 GVII-G500 和 GVII-G600 进行认证之后获得的。二月初，湾流宇航公司获得了加拿大交通部对 G700 的型式认证，此前还获得了美国联邦航空管理局 (FAA) 和欧盟航空安全局 (EASA) 的批准。
Qantas to reopen Singapore crew base as fleet grows
根据澳洲航空 2 月 26 日发布的 2026 年上半年业绩公告，澳洲航空集团将于 2026 年晚些时候在新加坡樟宜重建机组人员基地，以支持其不断扩大的国际网络。由于总部位于新加坡的附属公司捷星亚洲航空于 2025 年 7 月关闭，并宣布有意出售该集团在新加坡樟宜机场的股份，该集团的主线澳洲航空（QF、悉尼 Kingsford Smith）也在重组其亚洲业务。捷星日本航空。关闭捷星亚洲航空...
臨時国会で成立した改正医療法で何が変わるのか（中）－３党合意の内容は？新たな地域医療構想で都道府県に求められる難しい対応
■概要 在2025年临时国会上，与医疗制度改革相关的修订医疗法在执政党的多数支持下获得通过并颁布。最新的法律修订将原定于2025年到期的“区域医疗保障计划”的目标延长至2040年，还包括一些与医疗服务体制改革相关的项目，例如加强纠正医生分布不均的措施。预计各都道府县将在2026财年考虑新的地区医疗保健举措和措施，以纠正医生分布不均的问题，并从2027财年起在各地区进行具体讨论。因此，在三部分系列的第一部分中，我们回顾了地区医疗保健倡议的历史，并指出它在结构上难以理解，例如“虽然说目的不是减少病床，但进步是通过病床数量来体现的。”他根据厚生劳动省审查组织在2024年12月提交的文件，表示基于修订
Qantas Shares Fall After Mixed Earnings and Soft International Demand
在投资者对弱于预期的国际盈利作出反应后，澳洲航空的股价跌至三个月低点。尽管出现下滑，该航空公司报告称上半年利润有所上升。财报更新后股价下跌 澳洲航空公布 6 月至 12 月期间基本税前利润约为 15 亿澳元。这标志着大约 5% […]在盈利不一和国际需求疲软之后，澳洲航空股价下跌，这首先出现在旅游雷达 - 航空新闻上。
中国経済：2026～27年の見通し－内需を中心に減速する見込み。3月の全人代で発表の経済政策に注目
■概要 2025年10-12月中国实际GDP增速同比+4.5%，较上期（2025年7-9月）+4.8%放缓。 2025年全年增速较上年+5.0%，“+5.0%左右”的增速目标已经实现。从需求项目来看，下半年内需放缓，但外需保持平稳（见下左图）。由于需求不足、竞争过度，供给压力持续加剧，名义GDP增速低于实际GDP增速的局面已连续11个季度延长。展望未来，中美摩擦自2025年10月底的中美峰会后已趋于平静，2026年再次出现不稳定的可能性正在降低。对美出口恶化局面有望告一段落，外需将继续支撑经济，但预计增幅不会像2025年那么大。在出口通缩的背景下，欧盟等美国以外国家和地区之间也存在贸易摩擦加深
在接下来的一个月左右的时间里，我将重新发布 2025 年下半年的最佳帖子。我之前发布过有关 Microsoft Translator 的帖子。当我发布它时，它是一个出色的文本同声翻译工具，并且在远程学习期间非常有帮助。不过今天，我了解到它确实 [...]
タイGDP（25年10-12月期）～10–12月期は予想上振れ、投資主導で持ち直し
泰国2025年10月至12月期间实际GDP增长率1与去年同期相比为2.5%，较上期（1.2%）有所回升（图1）。这一结果超出了市场预期2（1.3%），表明7月至9月期间的放缓有所复苏。经季节调整环比增速高达1.9%，在内需改善的背景下，经济出现触底回升迹象。 2025年全年实际GDP增速为2.4%，较上年（2.9%）有所放缓。尽管上半年增速维持在3%左右，但7-9月增速放缓似乎拉低了全年增速。但一直维持在高于2023年（2.2%）的水平，可以评价经济保持温和扩张态势。当前的回升主要是由内需推动的。除了公共建设投资快速复苏和民间资本投资稳健增长外，库存增加也拉动了增速。另一方面，服务出口持续下降
Banks lend Sh228bn new loans to businesses and households
商业银行平均贷款利率在去年 1 月达到 16.64% 的峰值后，在 2025 年下半年和 2026 年初有所下降。
- 作者：新政民主党 上周发布的第四季度 GDP 一如既往地更新了两项长期领先指标：业主收入（企业利润的占位符，最早要到下个月才会公布）和私人住宅固定投资（住房的替代指标）。这次它们特别令人感兴趣，因为尽管美联储降息带来的正常化收益率曲线（短端除外）因预测未来经济良好而受到广泛关注，但其他长期领先指标的表现却不佳。这一点尤其令人担忧，因为经济的大多数关键同步指标也表现不佳。让我们从 GDP 报告中的两个指标开始看一下。首先，实际私人住宅固定投资略有下降，而且——更精确的长期领先指标——占 GDP 的比重不仅在第四季度创下了新的疫情后低点，而且创下了 10 多年来的新低：此外，业主收入连续第三季
OCEA to deliver first batch of new patrol boats to Philippine Coast Guard this year
据 PCG 指挥官罗尼·吉尔·加万 (Ronnie Gil Gavan) 称，法国造船商 OCEA 预计将于今年开始向菲律宾海岸警卫队交付第一批快速巡逻艇，这是 40 艘船订单的一部分。 “如果一切按计划进行，初步交付将于今年下半年开始。我们还没有……OCEA今年向菲律宾海岸警卫队交付第一批新巡逻艇的消息首先出现在《海军新闻》上。
Single EX-YU airport within Europe’s 100 busiest in 2025
根据国际机场理事会 (ACI) 的年度报告，去年，贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场是前南斯拉夫唯一一个跻身非洲大陆最繁忙机场 100 强的机场。该机场共接待了 8,912,349 名乘客，在欧洲最繁忙的机场中排名第 74 位。该机场领先于雷克雅未克、格拉斯哥、索非亚、塞萨洛尼基和里加等机场，但落后于巴勒莫、伊维萨岛和兰萨罗特岛。 2024 年下半年，该机场接待了 4,994,956 名旅客，在非洲大陆排名第 72 位。去年，贝尔格莱德机场在 2024 年增加了 544,418 名旅客。 前南斯拉夫机场 2025 年欧洲排名 萨格勒布机场 2025 年在欧洲大陆排名第 107 位，领先于科孚岛、普里
