GAO 的发现过去 30 年来，美国道路上的乘用车规模不断扩大。 GAO 审查的部分研究普遍发现，较大的车辆、某些设计特征（见图）和转弯操作可能会限制驾驶员的视野，并对行人和骑自行车的人构成更大的风险。有关驾驶员能见度的数据（例如车辆周围盲区的大小）目前还不易获得。因此，GAO 使用转弯操作来分析车辆类型与致命行人碰撞事故之间的潜在关系。美国政府问责局发现，在致命的行人碰撞事故中，与汽车相比，大型车辆转弯的几率比相同情况下的汽车更高。例如，重型卡车（例如半挂卡车）的几率至少是汽车的 12 倍。 车辆设计特点及其与驾驶员能见度的潜在关系 GAO 采访的汽车和卡车制造商已经开发出有助于缓解驾驶
