Bjorn’s Corner: Aircraft Structures Part 16. Automated dry fiber infusion.
2026 年 8 月 28 日，©。 Leeham 新闻：上周我们研究了不同机器类型的热固性预浸料带铺层、它们使用的带类型以及模具如何成为简单的平板或复杂的旋转对称心轴...阅读更多博文 Bjorn’s Corner：飞机结构第 16 部分。自动干纤维注入。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Sam Altman Lengthens His Other AI Timeline
在 2025 年 2 月的一篇博文中，OpenAI 首席执行官 Sam Altman 写道，“开始指向 AGI 的系统正在进入人们的视野，因此我们认为了解我们所处的时刻非常重要。”奥特曼随后将 AGI（通用人工智能）定义为“一个可以在人类水平上、在许多领域解决日益复杂的问题的系统”。 Sam Altman 延长了他的其他人工智能时间线的帖子首先出现在美国企业研究所 - AEI 上。
Bjorn’s Corner: Aircraft Structures Part 14. Automated prepreg layup.
2026 年 8 月 14 日，©。 Leeham 新闻：上周，我们在飞机结构系列中研究了复合材料的手动干纤维灌注铺层。现在我们开始研究使用更多自动化和设备来提高产量的方法...阅读更多博文 Bjorn’s Corner：飞机结构第 14 部分。自动化预浸料铺层。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
How do the 777-300ER and 787-9 passenger fleets compare?
大家好，根据planespotters.net 的数据，考虑到 2026 年 7 月梦想飞机的交付量，目前商业客运服务中的 787-9 飞机数量比 777-300ER 数量多（754 架与 752 架）。最受欢迎的梦想客机型号已成为商业客运服务中最流行的双通道飞机的桂冠。在这篇博文中，我们比较了这两种变体以及要[...]
Bjorn’s Corner: Aircraft Structures Part 11. Composite allowables.
2026 年 7 月 24 日，©。 Leeham 新闻：在我们关于飞机结构及其如何塑造我们的客机在当今世界各地运输我们的方式的系列中，我们介绍了为什么结构复合材料需要四倍的测试...阅读更多博文 Bjorn’s Corner：飞机结构第 11 部分。复合材料允许值。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Why did Philippine Airlines order the 787-10 and more A350-1000s?
菲律宾航空公司宣布将订购多达 20 架 787-10 飞机和另外 9 架 A350-1000 飞机。在这篇博文中，我们将解释运营商的选择。了解该航空公司当前的市场 菲律宾航空的双通道机队拥有 11 架 A330-300、10 777-300ER、2 架 A350-900 和 2 架 A350-1000（已订购 7 架）。与其他主要亚洲市场相比，[...]
