Bjorn’s Corner: Aircraft Structures, Part 17: Automated Dry Fiber Infusion
非订阅者免费 作者：Bjorn Fehrm，2026 年 9 月 4 日，©。 Leeham 新闻：上周，我们研究了为什么如果您想避免缓慢且昂贵的高压灭菌器，生产复合材料的首选方法是干纤维灌注...阅读更多博文 Bjorn’s Corner：飞机结构，第 17 部分：自动干纤维灌注首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Bjorn’s Corner: Aircraft Structures Part 16. Automated dry fiber infusion.
2026 年 8 月 28 日，©。 Leeham 新闻：上周我们研究了不同机器类型的热固性预浸料带铺层、它们使用的带类型以及模具如何成为简单的平板或复杂的旋转对称心轴...阅读更多博文 Bjorn’s Corner：飞机结构第 16 部分。自动干纤维注入。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Sam Altman Lengthens His Other AI Timeline
在 2025 年 2 月的一篇博文中，OpenAI 首席执行官 Sam Altman 写道，“开始指向 AGI 的系统正在进入人们的视野，因此我们认为了解我们所处的时刻非常重要。”奥特曼随后将 AGI（通用人工智能）定义为“一个可以在人类水平上、在许多领域解决日益复杂的问题的系统”。 Sam Altman 延长了他的其他人工智能时间线的帖子首先出现在美国企业研究所 - AEI 上。
Bjorn’s Corner: Aircraft Structures Part 14. Automated prepreg layup.
2026 年 8 月 14 日，©。 Leeham 新闻：上周，我们在飞机结构系列中研究了复合材料的手动干纤维灌注铺层。现在我们开始研究使用更多自动化和设备来提高产量的方法...阅读更多博文 Bjorn’s Corner：飞机结构第 14 部分。自动化预浸料铺层。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
How do the 777-300ER and 787-9 passenger fleets compare?
大家好，根据planespotters.net 的数据，考虑到 2026 年 7 月梦想飞机的交付量，目前商业客运服务中的 787-9 飞机数量比 777-300ER 数量多（754 架与 752 架）。最受欢迎的梦想客机型号已成为商业客运服务中最流行的双通道飞机的桂冠。在这篇博文中，我们比较了这两种变体以及要[...]
