COMAC struggled in 2025; 2026 won’t be much better
需要订阅 斯科特·汉密尔顿 (Scott Hamilton) 2026 年 1 月 15 日，© Leeham News：中国商飞在 2025 年度过了艰难的一年。今年不太可能会好得多。中国商飞是中国国有商业航天公司。它建造了 C909...阅读更多COMAC 在 2025 年陷入困境； 2026 年也不会好多少，首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
EASA Evaluates COMAC Jets in Crucial Certification Phase
航空新闻 – 欧洲航空安全监管机构对中国制造的中国商飞客机进行了试飞，作为其正式认证程序的一部分，...
EASA pilots perform COMAC C919 certification test flights in Shanghai
欧洲航空安全局 (EASA) 飞行员正在进行 C919 商用飞机试飞……EASA 飞行员在上海进行中国商飞 C919 认证试飞的消息首先出现在 AeroTime 上。
Beyond the Hype: 6 Surprising Truths About China's COMAC C919 Jet
中国商飞 C919 向世界展示了中国对窄体喷气机市场长期波音-空客双头垄断的强大回应。几十年来，这两个巨头一直统治着天空，而可信的第三个竞争对手一直是业界无休无止的猜测的话题。
VIDEO: What It's Like Onboard China's COMAC C919
我们乘坐东航C919客机，近距离体验中国国产窄体客机。从座椅舒适度到客舱布局，从噪音水平到技术：它与波音 737 和空客 A320 相比如何？这篇评论将所有三台主力置于同一聚光灯下。
COMAC C919: China Takes On Airbus and Boeing
2023年5月28日，当东航MU9191航班从上海虹桥国际机场起飞时，这不仅仅是另一趟飞往北京的国内航班。这架飞机是中国商飞 C919，注册号为 B-919A，代表了中国 15 年挑战空客-波音双头垄断历程的巅峰之作。这远非一帆风顺 […]COMAC C919 后：中国挑战空客和波音首先出现在 Flightradar24 博客上。
China’s C919 narrowbody jet undergoes European flight tests
据《南华早报》报道，欧盟航空安全局（EASA）的两名试飞员已在上海对这架窄体飞机进行了验证飞行。中国商飞希望将 C919 定位为空客 A320neo 和波音 737 MAX 的竞争对手。
