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Air Montenegro and Air Serbia enter flight frequency battle
黑山航空和塞尔维亚航空本周展开了频率战，两家航空公司在即将到来的 2026/27 冬季（即 10 月 25 日开始）增加了两国之间的计划航班服务。黑山航空目前计划在波德戈里察和贝尔格莱德之间每周运营 18 个航班，高于最初计划的 14 个。该航空公司将在周一、周四、周五和周日在两国首都之间运营每日三趟航班。本周早些时候，塞尔维亚航空还将该航线的班次增加至每周 27 班，从周一至周六增加了第四班每日航班。 据 EX-YU Aviation News 获悉，黑山航空还考虑进一步增加蒂瓦特和贝尔格莱德之间的班次。该航空公司已将航班服务从去年冬天每周七趟增加到今年十趟。塞尔维亚航空紧随其后，每天增加两
Air Serbia boosts Montenegro flights to record levels this winter
塞尔维亚航空将在即将到来的冬季增加贝尔格莱德和蒂瓦特之间的运营，该航空公司将在两个城市之间维持每日三班航班。整个季节期间每天增加一班航班，使每周班次总数达到 21 趟。塞尔维亚航空将在整个 2026/27 年冬季运营清晨、傍晚和下午从贝尔格莱德出发的航班，更多航班现已可供预订。加上每天 3 趟飞往波德戈里察的航班，该航空公司每周将提供 42 趟贝尔格莱德和黑山之间的航班。 2026/27 冬季从 10 月 25 日开始，一直持续到 3 月 27 日。塞尔维亚航空与黑山航空在航线上存在竞争。今年冬天，这家黑山航空公司计划在波德戈里察和贝尔格莱德之间每周运营 14 趟航班，以及蒂瓦特和塞尔维亚首都
Mercosur is at risk from US tariffs and politics
大约35年前，在南美洲经济和政治动荡之际，一群有远见的国家签署了《亚松森条约》，建立共同市场，通过经济一体化促进经济发展和社会正义。从那时起，南方共同市场（即南方共同市场）增加了区域贸易，并形成了一个一体化的工业核心，该核心一直为阿根廷、巴西、巴拉圭和乌拉圭等成员国带来利益。 诚然，南方共同市场集团也遇到了许多缺点和问题。尽管南方共同市场内部贸易有所增加……
Is AI Checkmate for Humanity? Or Might It Just Help Save Us?
企业家兼作家布雷特·赫特 (Brett Hurt) 与未来学家兼畅销书作家杰米·梅茨尔 (Jamie Metzl) 进行了一场内容广泛的对话，由 Chadia El Meouchi 主持。帖子《AI 将杀人类吗？》或者它可能只是帮助拯救我们？首先出现在阿斯彭研究所。
